Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

[TXELFI]

Originalmente publicado por nere ametsa

Pasando a producción... aunque el mío tiene menos motor 70 cv algo ganará.

Mi motor está capado a 76 CV, o sea que te ganará como el mío aproximadamente. Si los haces inox pónles un ánodo disco arriba a cada uno.
Si quieres que te ponga todos los datos de los materiales empleados dímelo.
La pestaña que tienen en ambas aristas tiene 2 cm de altura y es muy interesante ponérselas, están soldadas por ambas partes con electrodos inox.

[nere ametsa]

Originalmente publicado por TXELFI

Mi motor está capado a 76 CV, o sea que te ganará como el mío aproximadamente. Si los haces inox pónles un ánodo disco arriba a cada uno.
Si quieres que te ponga todos los datos de los materiales empleados dímelo.
La pestaña que tienen en ambas aristas tiene 2 cm de altura y es muy interesante ponérselas, están soldadas por ambas partes con electrodos inox.

Las pestañas las haré plegadas ,le pondré ánodo a las 2 también como dices . Si puedes ponerme los datos de materiales empleados perfecto así sobre eso fabrico. Por medios y materialpara fabricar tengo sin problema. Si quieres ponerlo aquí y sino te paso mi correo o por privado como prefieras.
Eskerrik asko

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Mi motor está capado a 76 CV, o sea que te ganará como el mío aproximadamente. Si los haces inox pónles un ánodo disco arriba a cada uno.
Si quieres que te ponga todos los datos de los materiales empleados dímelo.
La pestaña que tienen en ambas aristas tiene 2 cm de altura y es muy interesante ponérselas, están soldadas por ambas partes con electrodos inox.

Que le ponga anodos si quiere, pero no tiene ningun fundamento pues el material a proteger no esta en contacto fisico o electrico con otro material de diferente potencial, dicho de otra manera si lo que intentas proteger es un conjunto de piezas del mismo material, los anodos de sacrificio no pootejen nada, se consumen solo por la acion de tenerlos en contacto con el conjunto a "protejer"..

[astondoa 1967]

Pues los mios llevan ánodos y antes no los llevaba y buenos agujeros me izo la haccion galvánica el de babor se lo comió como cartón también pienso que la aleación de la chapa no era buena y por eso una se arruinó y la otra estaba perfecta

[trabañarru]

Originalmente publicado por astondoa 1967

Pues los mios llevan ánodos y antes no los llevaba y buenos agujeros me izo la haccion galvánica el de babor se lo comió como cartón también pienso que la aleación de la chapa no era buena y por eso una se arruinó y la otra estaba perfecta

Accion galvanica sobre un material sumergido en un electrolito ( agua de mar) y sin contacto electrico con otro material de diferente potencial ..
Eso tecnicamente es imposible..

[Sagu]

Originalmente publicado por trabañarru

Accion galvanica sobre un material sumergido en un electrolito ( agua de mar) y sin contacto electrico con otro material de diferente potencial ..
Eso tecnicamente es imposible..

Protege el flap el flap es el conjunto entiendo yo

[trabañarru]

Originalmente publicado por Sagu

Protege el flap el flap es el conjunto entiendo yo

LO prorege galbanicamente de que??, del zinq que le has puesto..
LO que dices no tiene ningun fundamento, ninguno..
Un trozo de metal sumergido en el mar siendo del mismo material no necesita anodos de sacrificio pues no hay nada para sacrificar pues solo hay un material , cadenas de fondeo, anclajes de cualquier plataforma, muertos, boyas metalicas..

[Sagu]

En mi puerto tenemos grande problema con la acción galvánica.
Tenemos un astillero al lado de pantalanes y claro las tomas de tierra de las máquinas de soldar al agua (creo que están en los raíles de la rampa de botadura)total que nos los devora porque esas máquinas aumentan esponencialmente el susodicho efecto yo soluciono con un ánodo amarrado a una pata del motor con un cable de prolongación y cuando amarro ánodo al agua y duermo más tranquilo ojito con no cortar corriente de los deconectadores sufren mucho por ahí sobre todo enfriadores y válvulas con este sistema cero problemas hoy en día los barcos nuevod veo que llevan uno por fuera en popa en la línea de flotación enganchado al motor

[trabañarru]

Originalmente publicado por Sagu

En mi puerto tenemos grande problema con la acción galvánica.
Tenemos un astillero al lado de pantalanes y claro las tomas de tierra de las máquinas de soldar al agua (creo que están en los raíles de la rampa de botadura)total que nos los devora porque esas máquinas aumentan esponencialmente el susodicho efecto yo soluciono con un ánodo amarrado a una pata del motor con un cable de prolongación y cuando amarro ánodo al agua y duermo más tranquilo ojito con no cortar corriente de los deconectadores sufren mucho por ahí sobre todo enfriadores y válvulas con este sistema cero problemas hoy en día los barcos nuevod veo que llevan uno por fuera en popa en la línea de flotación enganchado al motor

Yo diria que eso no es corrosion galvanica y que en ese caso el cable de masa del motor al agua ademas de no tener ningun fundamento incluso seria perjudicial para el motor pues al estar en contacto con el agua que dices esta contaminada y con la masa de la bateria ( si no desconectas el -) se puede formar una corriente electrolitica.
Pero bueno, no me hagas mucho caso, si te va bien asi tu avante!!

[Sagu]

Originalmente publicado por Sagu

Protege el flap el flap es el conjunto entiendo yo

Mirado así si tienes razón pero el cinc que pones si se lo come pero la teoría es la tulla claro está

[Sagu]

Yo tengo muy cl

[Carlets]

hoy poco negocio muchos ceros por la zona deportiva

[Lohitzune]

Sagu, veo que estás conectado en este momento y me atrevo a preguntarte sobre el viento que dan para mañana en nuestra zona que veo que a cambiado a peor,; que opinas tu

[Lohitzune]

Sagu, veo que estás conectado en este momento y me atrevo a preguntarte sobre el viento que dan para mañana en nuestra zona que veo que ha cambiado a peor,; que opinas tu

[TXELFI]

Originalmente publicado por trabañarru

Que le ponga anodos si quiere, pero no tiene ningun fundamento pues el material a proteger no esta en contacto fisico o electrico con otro material de diferente potencial, dicho de otra manera si lo que intentas proteger es un conjunto de piezas del mismo material, los anodos de sacrificio no pootejen nada, se consumen solo por la acion de tenerlos en contacto con el conjunto a "protejer"..

Ya lo sé Thomas, pero un ilustre conocido tuyo me dijo que se los pusiera, y como no quiero que si sale algo mal me venga con el tan manido <<ya te lo dije>> por la miseria que cuestan se los he puesto. Hacen bonito

Con respecto de los ánodos también he escuchado de todo, que si hay que poner la cantidad exacta para cada barco, que si cuantos más ponerle es mejor etc etc. No he estudiado este tema nunca.

Y aquí he de hacer un inciso por si puede ayudar a alguien. El año pasado y anterior ponía a menudo el cargador de baterías en marcha con la corriente del pantalán y los ánodos los quitaba casi comidos del todo en 1 año.
Desde el verano pasado no enchufo el cargador porque con lo que me carga el alternador me vale y porque un amigo me dijo que estoy jodiendo los ánodos de todos los barcos que tengo en derredor.
Anteayer he quitado los ánodos con 1 año comidos solo una cuarta parte.
Hay que escuchar a los amigos con fundamento, uno no puede saberlo todo

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Ya lo sé Thomas, pero un ilustre conocido tuyo me dijo que se los pusiera, y como no quiero que si sale algo mal me venga con el tan manido <<ya te lo dije>> por la miseria que cuestan se los he puesto. Hacen bonito

Con respecto de los ánodos también he escuchado de todo, que si hay que poner la cantidad exacta para cada barco, que si cuantos más ponerle es mejor etc etc. No he estudiado este tema nunca.

Y aquí he de hacer un inciso por si puede ayudar a alguien. El año pasado y anterior ponía a menudo el cargador de baterías en marcha con la corriente del pantalán y los ánodos los quitaba casi comidos del todo en 1 año.
Desde el verano pasado no enchufo el cargador porque con lo que me carga el alternador me vale y porque un amigo me dijo que estoy jodiendo los ánodos de todos los barcos que tengo en derredor.
Anteayer he quitado los ánodos con 1 año comidos solo una cuarta parte.
Hay que escuchar a los amigos con fundamento, uno no puede saberlo todo

vamos a ir por partes.
la primera es que si te lo dice el "Ilustre" tu haz caso que como les pase algo igual te sacan cantares por las viejas calles emprdradas de su ilustre villa .
ESta claro que algo te los va a gastar, simplemente por contacto con el acero inox y el estar sumergidos en agua salada que actua como electrolito, la diferencia de potencial electrico entre los dos materiales haran que gaste el mas devil, en este caso el zinq, lospones una vez y tienes para años
Lo de la corrosion por corrientes electricas es corrosion electrolitica, es facil de ententender lo que te pasa, a traves de la instalacion de tierra de la toma de tu pantalan habeis unido todas las masas de todos los barcos que esteis enchufados en ese momento, para evitar eso, cuando pongas a cargar la bateria de tu barco desconecta tanto la toma + como la negativa de tu barco, y asi a tu motor, a la instalacion electrica de tu barco, a las masas que tienes derivadas a los anodos, grifos y demas no metes ninguna derivacion externa.
Desconectas todo y pones a cargar la bateria, no metes ninguna corriente externa al motor, ni masas del propio pantalan ni la de otros barcos..