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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Con el motor sin arrancar pero con marcha metida, la hélice no debe girar nada.
Mira no lleves el pasador medio partido, aunque probablemente deberás cambiar la hélice, pues tiene pinta de que te patina por haberse estropeado el cono interior de la misma |
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#2
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Cita:
El pasador de fuera esta bien (el que sujeta la tuerca) a nivel interno no tiene otro pasador asi que debe ser esto que comentas por que con el motor parado y la marcha puesta la helice se mueve unos 4 cm a cada lado (si la giro con la mano) |
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#3
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En el caso de los hondas, tienen un anillo de teflón de seguridad que rompe para no romper la caja en caso de tocar con algo!
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#4
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Comparto lo ya dicho...
Además, como dices que se mueve 4 cm en parado pues tiene bastante juego aunque algunas veces no se nota con la mano si no solo cuando se revoluciona el motor debido a la fuerza que este ejerce. Te toca cambio de hélice, tranquilo es un problema de lo más normal cuando tienen unas cuentas horas los motores, lo bueno es que no creo que se vaya a mas de 50 o 60€ la hélice completa de un 5cv ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#5
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Cita:
este juego que comento es del eje tambien, no se si es normal |
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#6
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Cita:
en este video se puede ver |
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#7
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Cita:
en este video se puede ver |
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#8
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algo de juego siempre tienen, pero quizá no tanto.
si no es la hélice, será que falta algún diente en eje? |
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#9
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el eje lo revise y no vi que faltara nada , pero aparte el juego lo hace el eje no la helice
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