minimizar el borneo fondeado

[caribdis]

Originalmente publicado por beta4

Aviso a navegantes fondear a bigotes de gatos ""NO EVITA EL BORNEO"

Todos los barcos se mueven SI o SI cuando están fondeados cada uno a su aire.
Lo que si te puedo decir ,es que el tuyo siempre parece que se mueve más.....
Que el de los demás.

Lo del ancla de capa ,,,no lo veo por ningún sitio.....pensar bien como funciona y en qué condiciones......
Lo único que evita el Borneo es otra ancla por popa....

Saludos

Evidentemente, no anula el borneo, pero lo minimiza enormemente:





En el primer caso, cualquier pequeño role hace bornear al barco, simplemente el barco se pone un poco de costado y ya se impulsa en esa dirección.


Con las dos anclas creas un "pico" en el que el barco se mantiene a no ser que la rolada sea tan grande como para que la dirección del viento sobrepase la dirección en que está cualquiera de las dos anclas..


Mi primera experiencia bestia con esta configuración fue un temporal de fuerza 10 al abrigo del dique de Porto Santo, en Madeira, el viento roló tres cuadrantes, el temporal pasó alrededor de la isla, y ajustando la longitud de cada línea conseguí aguantar el temporal sin tocar ninguno de los barcos que tenía al lado, con un espacio muy reducido y sin tener problema ninguno de garreo, no llevaba motor. Varios barcos se fueron a tierra y se destrozaron en ese temporal. El mismo temporal cogió a la flota de Mini Transats que bajaban hacia Canarias y hubo dos desaparecidos y numerosas desarboladuras y averías.


Después seguí usando el sistema y siempre funcionó de maravilla, muchas veces los barcos cambian de posición a tu alrededor cuando empieza a soplar en serio, alguno garrea, otros largan más línea, fondear la segunda ancla te permite reposicionar el barco adaptándote al espacio que tienes o que te dejan.


A una sola ancla le pueden pasar múltiples cosas, con dos duplicas la seguridad, es una maniobra sencilla y si se cruzan las líneas, como la segunda es de solo cabo, las deslías facilmente desde la proa...


Un saludo

[beta4]

Originalmente publicado por caribdis

Evidentemente, no anula el borneo, pero lo minimiza enormemente:





En el primer caso, cualquier pequeño role hace bornear al barco, simplemente el barco se pone un poco de costado y ya se impulsa en esa dirección.


Con las dos anclas creas un "pico" en el que el barco se mantiene a no ser que la rolada sea tan grande como para que la dirección del viento sobrepase la dirección en que está cualquiera de las dos anclas..


Mi primera experiencia bestia con esta configuración fue un temporal de fuerza 10 al abrigo del dique de Porto Santo, en Madeira, el viento roló tres cuadrantes, el temporal pasó alrededor de la isla, y ajustando la longitud de cada línea conseguí aguantar el temporal sin tocar ninguno de los barcos que tenía al lado, con un espacio muy reducido y sin tener problema ninguno de garreo, no llevaba motor. Varios barcos se fueron a tierra y se destrozaron en ese temporal. El mismo temporal cogió a la flota de Mini Transats que bajaban hacia Canarias y hubo dos desaparecidos y numerosas desarboladuras y averías.


Después seguí usando el sistema y siempre funcionó de maravilla, muchas veces los barcos cambian de posición a tu alrededor cuando empieza a soplar en serio, alguno garrea, otros largan más línea, fondear la segunda ancla te permite reposicionar el barco adaptándote al espacio que tienes o que te dejan.


A una sola ancla le pueden pasar múltiples cosas, con dos duplicas la seguridad, es una maniobra sencilla y si se cruzan las líneas, como la segunda es de solo cabo, las deslías facilmente desde la proa...


Un saludo

ESta claro se bornea sobre mas superficie con dos anclas a modo de bigotes de gatos, solo tienes que ver tu mismo dibujo.


Saludos

[caribdis]

Originalmente publicado por beta4

ESta claro se bornea sobre mas superficie con dos anclas a modo de bigotes de gatos, solo tienes que ver tu mismo dibujo.


Saludos

Fíjate bien, la proa se mueve en los arcos claros.

[carlosfds]

Tu casco es muy plano, ligero, y con sobre cabina.
Es normal que el viento lo haga bornear deprisa.
El ancla de capa no te servirá en una calita con más barcos a tu alrededor.
La solución es largar un segundo ancla por popa, lado de estribor o babor, según role el viento y también depende lo cerca que tengas los otros barcos.
Piensa que a ellos el viento si los hará cambiar de posición, ya que sólo estarán fondeados por proa.
Si no están cerca, lo que te comento es lo mejor.
Con un ancla de capa en una cala la puedes liar gorda...

[JOPI II]

Todos son dudas......yo no quiero evitar el borneo.....quiero que se relentice, que se haga mas lento y progresivo....de ahí que entiendo que el ancla de capa lo frenaría pero no evite.....yo quiero que mi marco se aproe al viento como deben de hacer los demás, pero que no sea el primero en llegar jajajajaj, de ahí que había pensado, que largando un ancla de capa por popa.....el barco bornearia como debe y como los demás solo que mas lento de como lo hace hasta ahora.
Tampoco entiendo por que la liaría con un ancla de capa.....yo la dejo separada del barco no mas de dos metros.....
Seguimos investigando. graaaacias a todos por las opiniones

[caribdis]

Un simple apunte sobre el fondeo a barbas de gato, coged un bolígrafo y le atáis un hilo en doble a un extremo; coged los dos hilos juntos y balancead el bolígrafo, se mueve con mucha facilidad; ahora coged un hilo con cada mano e intentad moverlo....aún con muy poca separación entre las manos, el movimiento se vuelve rígido, y es el bolígrafo el que se balancea con centro en su extremo, no en los puntos de fijación...


El ancla de capa puede tener un efecto ralentizador positivo, el barco bornea debido a los pequeños roles del viento, si el barco se atraviesa muy rapidamente, inicia un recorrido por una banda en el que coge inercia y le hace llegar bastante lejos por esa banda, para "virar" y empezar otra "bordada" con bastante inercia inicial.. si algo retarda ese movimiento, se deja de contar con esa inercia y el barco no debiera ir tan lejos en sus "bordos"..


De cualquier manera, me parece más interesante tener ese freno en la proa que en la popa, de esa manera, el barco siempre se puede orientar al viento y parar el borneo. Con poco viento no, pero con bastante viento y la línea de fondeo bien tensa, no tendrían por que liarse el ancla de capa o cubo o saco o lo que sea con la línea de fondeo...


Experimentar (mientras no sean locuras) nunca está de más..

[carlosfds]

Yo utilizo mucho el ancla de capa para pescar y así reducir la velocidad.
Tengo tres de diferentes tamaños, pero el que mas utilizo es uno que me hice con una saca de esas de runa de un metro cubico, con un cabo amarrado a los cuatro tirantes.
Te explico el porqué no te funcionara el ancla de capa fondeado con la función de reducir la velocidad de Borneo:
1º)Para que el ancla de capa trabaje correctamente el barco tiene que tener un mínimo de velocidad constante de deriva que tu nunca vas a tener ya que estas fondeado.

2º) También necesitas largarlo a una distancia mínima del barco.
A dos metros tampoco trabajara correctamente.

[beta4]

Originalmente publicado por caribdis

Fíjate bien, la proa se mueve en los arcos claros.

Tal como yo lo veo la distancia que cubre la popa en el eje que atraviesa las dos anclas la distancia es mayor .Aunque entiendo que esta tecnica de fondeo se usa cuando se espera mul mal tiempo y no se esperar cambios brusco del viento.Si te cambia el viento 90º te quedas trabajando solo con una.


Y lo que aqui se pretende es minimizar el desplazamiento lateral .

Con lo que se tienen que crear una resistencia parasita en ese sentido ,si es en el aire pues con una vela a modo de como hacen los barcos de dos palos que dejan la mesana arriba y se aproa el barco al viento.

Otra cosa seria poner un super timon para producir esa resistencia en el agua. ( versus ancla de capa pero para que funcionar la union del ancla al barco tendria que ser rigida..si fuese un cabo para nada valdria se seguiria moviendose el barco).



Como ya dije a mi tambien me da la sensacion de que mi barco es el mas nervioso del fondeo...ja..ja.


Saludos