Golden Globe Race 2018.

[tuera]

Mark Slats con su persistente derrota al SW ha bajado al 5º puesto de la general, sin embargo la proa de su barco ha empezado a apuntar de verdad al sur y a las 4 a.m estaba navegando al 200.96º, y con la previsión del Windy dentro de poco podrá hacer sur total.

Los de la opción SE en cambio parece que cada vez se encontraran los vientos cada vez más de cara, y tendrán que virar al al suroeste...

Cualquiera sabe lo que va a pasar aquí...

Pero esta regata nos está enseñando mucho para cuando seamos nosotros los que bajemos el Atlantico Sur

[Xinanhook]

Está muy interesante!

[tuera]

Mark ya está navegando a 180, y los de la opción éste han virado casi todos al SW. Mi favorito Are wig está bastante liado...

[caribdis]

Hay que tener en cuenta que en el golfo de Guinea puede haber en esta época del año corrientes de hasta 1,5 nudos en dirección W.

Hay que medir muy bien hasta donde se entra y la repercusión del barlovento que se obtenga..

[Xinanhook]

M. Slats el primero en cruzar el Ecuador!



A un descuartelar, más viento y con buen rumbo...

[Xeneise]

Slats está donde un servidor cree que conviene, pese a figurar 5° en la clasificación. Van Den Heede está mas al este y por lo tanto mas cerca de Buena Esperanza pero ya lleva unas cuantas millas con rumbo mayor a 180°. Peche es el termino medio y además el virtual puntero. A ver cual es el que dobla primero Buena Esperanza

[caribdis]

¿Que le pasa a Are Wiig??

[markuay]

Parece que le esta pasando a mas de uno.
https://drive.google.com/open?id=1Z9...LRVWBzehkWYBkS

[markuay]

Igor Zarestkiy, Uku Randmaa, y Are wiig, aunque ahora viran al sur de nuevo.

La baliza del Suahili en cabo verde.

[caribdis]

Originalmente publicado por Xeneise

Slats está donde un servidor cree que conviene, pese a figurar 5° en la clasificación. Van Den Heede está mas al este y por lo tanto mas cerca de Buena Esperanza pero ya lleva unas cuantas millas con rumbo mayor a 180°. Peche es el termino medio y además el virtual puntero. A ver cual es el que dobla primero Buena Esperanza

En otra época del año te daría la razón, con un anticiclón bien establecido en el Atlántico Sur tienes que ir a rodearlo.

Pero ahora lo que hay es una sucesión de borrascas con anticiclones pequeños que van en medio de ellas..

Y te las vas a encontrar, más bien te van a encontrar ellas a ti, más al Oeste o más al Este, creo que lo mejor es ir haciendo camino según puedas, no veo que haya nada que ir a buscar a la costa brasileña, haciendo todas esas millas...

Pero lo veremos, en estas regatas, con la cobertura actual que tenemos de posiciones y predicciones meteo, creo que se aprende muchísimo..

[Xeneise]

Puede ser lo que tu dices, pero mi experiencia de haber observado la zona bastante, en distintas épocas (por haberme traído el velero para el HS) me dice que cuando pasen la latitud de Recife se suben al tren y a partir de allí ganar S-E se hace mas fácil y rápido. Si bien es cierto que esas borrascas en esta época suben hacia el N... pero cada vez son mas espaciadas. Y por lo que he visto los últimos años a partir de estas fechas comenzaran a influir cada vez menos. Igualmente aclaro que no soy ningún experto y todavía no he aprendido a superponer los barquitos al Windity y por lo tanto hablo de memoria de consultar cada tanto y a ojo ver por donde van.

Totalmente de acuerdo en que seguir estas regatas enseña muchísimo. Y me animo a decir que siendo con estos barcos, mas aún. Porque se mueven con medias y ángulos de ceñidas que se parecen mucho a los nuestros por lo tanto dan una idea mucho mas aproximada de lo que podremos hacer en nuestras travesías. Por ejemplo estoy ansioso por ver los que hacen cuando ya estén de regreso habiendo doblado Hornos

[caribdis]

Originalmente publicado por Xeneise

Puede ser lo que tu dices, pero mi experiencia de haber observado la zona bastante, en distintas épocas (por haberme traído el velero para el HS) me dice que cuando pasen la latitud de Recife se suben al tren y a partir de allí ganar S-E se hace mas fácil y rápido. Si bien es cierto que esas borrascas en esta época suben hacia el N... pero cada vez son mas espaciadas. Y por lo que he visto los últimos años a partir de estas fechas comenzaran a influir cada vez menos. Igualmente aclaro que no soy ningún experto y todavía no he aprendido a superponer los barquitos al Windity y por lo tanto hablo de memoria de consultar cada tanto y a ojo ver por donde van.

Totalmente de acuerdo en que seguir estas regatas enseña muchísimo. Y me animo a decir que siendo con estos barcos, mas aún. Porque se mueven con medias y ángulos de ceñidas que se parecen mucho a los nuestros por lo tanto dan una idea mucho mas aproximada de lo que podremos hacer en nuestras travesías. Por ejemplo estoy ansioso por ver los que hacen cuando ya estén de regreso habiendo doblado Hornos

Yo tampoco lo tengo totalmente claro, pero he defendido siempre aquí que la alternativa de ir avanzando lo más posible hacia el objetivo, en esta época del año, puede ser buena...

Yo había hecho una ruta parecida, de Costa de Marfil había ido a Sao Tomé Principe con vientos favorables, después paré en Gabón, y de ahí, en un descuartelar muy abierto, me había plantado en trece días en Santa Helena. Todo esto con mar casi plano.

Ahí ya cambia la cosa..yo estuve en diciembre, y el anticiclón estaba montado, y desde Santa Helena lo que quedaba hasta Sudáfrica era ceñida si o si, y dura.

Pero viendo ahora como está el Atlántico Sur, no parece tan traído de los pelos hacer ese tramo buscando portantes de las borrascas y de las altas que llevan en medio..

Y no sé como estarán yendo ahora tratando de ceñir contra un alisio bien entablado, pero eso debe ser durillo... y con muchas millas por delante y con muchas borrascas que les van a sobrepasar..

Un saludo

[radames]

Creo que los tres ahora van a poner rumbo sur y no creo que Slats este más a barlovento, además de tener que recorrer unas trescientas millas más, que son dos días a una buena marcha.
En cuanto a los otros dos, creo que VDH va ha tener algún día más viento de costado hasta empezar a ceñir, que le hará igualarse a Peche o quizás sobrepasarlo.
Una vez llegados a la zona de borrascas, será como en la Concha, él que más olas (vientos) pille se llevará él gato al agua.
Después del Cabo de Buena Esperanza, regata nueva.
Un saludo y a disfrutar, nosotros digo, porque ellos...

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[caribdis]

Originalmente publicado por radames

Creo que los tres ahora van a poner rumbo sur y no creo que Slats este más a sotavento, además de tener que recorrer unas trescientas millas más, que son dos días a una buena marcha.
En cuanto a los otros dos, creo que VDH va ha tener algún día más viento de costado hasta empezar a ceñir, que le hará igualarse a Peche o quizás sobrepasarlo.
Una vez llegados a la zona de borrascas, será como en la Concha, él que más olas (vientos) pille se llevará él gato al agua.
Después del Cabo de Buena Esperanza, regata nueva.
Un saludo y a disfrutar, nosotros digo, porque ellos...

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¿Que no está más a sotavento??? Sudáfrica queda al SE, de donde viene el viento..








En mi opinión va primero clarísimo Van den Heede...

[radames]

Sorry Carabidis, ya había editado el mensaje.
Es lo qué tiene no estar acostumbrado a la nomenclatura náutica.

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[Xeneise]

Si, Van Heede va primero clarísimo y en los últimos días está haciendo medias mas altas que los demás . Para los que no estén familiarizados les cuento que un servidor en un 43 pies le cuesta hacer las medias que este abuelo está haciendo en un 36 (140mn cada 24hs) Ambos barcos con diseños de la misma época.

Por lo que pude ver hace un rato en el Windity la línea que yo suelo situar en Recife se encuentra hoy y los próximos días a la altura de Salvador. Por lo tanto favorece aún mas a Van Heede. Lo que mis observaciones de años anteriores me dice es que esa línea imaginaria se irá trasladando con los días cada vez mas al N hasta llegar a Recife. Cuando llegas a esa línea el viento te permite hacer un Rumbo S o SE mucho mas cómodo y obviamente cuanto mas al W (sin pasarse claro) puede ser más rápido Claro que también puede pasar que esto no suceda hasta mediados de septiembre (que era lo normal hasta hace unos años)

Después influirán todos los demas factores que sabemos... y parece que el abuelo(VanHeede)los maneja muy bien

[markuay]

https://drive.google.com/open?id=1-K...MNEUOhORpxBrOE

[radames]

Pues el abuelo se ha puesto primero (un fenómeno).
Ahora ha esperar a ver cuánto bajan antes de poner rumbo SE.


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[Xeneise]

A Slats ha debido pasarle algo avanzó solo 16mn en las últimas 24hs. Aunque ahora va a 5,8kn, supongo que lo habrá reparado

[Xinanhook]

VdH se pone primero!



Le birla la cartera a su compatriota y le va a meter un buen hachazo a Slats con la ruta W!

[caribdis]

Yo creo que no hay que olvidar hacer millas hacia el destino. En este momento no hay un anticiclón fijo, hay un tren de borrascas con altas en medio.

Y el tren pasa por todo el trayecto, da igual que lo cojas más al W o más al E. Y si ya estás más cerca del objetivo, yo creo que mejor...

Otra cosa es como te peleas el sitio donde te metes, con estos barcos te van a pasar por encima las duras y las maduras, y podría ser que a Slats le saliera bien, pero no creo que estar al W le dé ninguna ventaja especial...

[Xeneise]

Y a eso hay que sumarle que no parece tener la experiencia o la preparación de sus rivales, ya que en los últimos días fue el que mas viento recibió y el que menos millas avanzó.
Por cierto compramos algunos de los 10 para la próxima GGR y nos hacemos unos piqueshttp://goldengloberace.com/joshua-on...n-class-yacht/
a que estaría chulo

[markuay]

https://drive.google.com/open?id=1fE...ToGR9lFtycYdrK

El superyayo parece estar en su salsa.

De momento no veo cuando podran virar al E.

[radames]

Lo de VDH es la suerte del "principiante".
XD

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[markuay]

Originalmente publicado por radames

Lo de VDH es la suerte del "principiante".
XD

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Hombre, principiante..........................:cuna o:

Es el abuelo cebolleta nautico TOTAL PRO.