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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Si el casco y la hélice están limpios, y antes cogías 3-4 nudos a motor, lo único que se me ocurre es que tuvieras bastante corriente en contra (1 o 1,5 nudos, por ejemplo).
Si tienes corredera, la diferencia entre la corredera y el gps te dará la respuesta. Otra prueba fácil para verificar la corriente es invertir el rumbo y ver si se modifica la velocidad medida por el gps. LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
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