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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias Markuay, acabamos de hacer las comprobaciones que indicas y todo bien, osea el eje de la bomba gira bien fino sin polea y sin turbina.
La arandela-pieza nº4 estaba bien colocada y ahora hemos añadido una arandela ancha entre la pieza n4 y la polea (que están al mismo nivel) para evitar el balanceo de la polea. Queda más fija y sujeta así. Ahora funciona bien, pero cuando falla es al cabo de unas horas. ¿ Que opinas ? ![]() |
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#2
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Cita:
la propia polea ya lleva una especie de arandela soldada para aumentar el grosor. La arandela debe estar en la parte exterior de la polea y tener el agujero lo suficientemente grande para no pisar el escalon del eje. vigilad la tension y estado de la correa de la bomba, si es muy vieja estará cristalizada y no tendra buen agarre a partir de 1800-2000 RPM. en ese punto empiezan a patinar, recalentarse, etc.
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. Slava Ukrayini!.
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
1.- La polea es defectuosa por no llevas el suplemento soldado. 2.- Yanmar también empieza a descuidar sus recambios. 3.- No es una pieza original, y algún listo esta falsificando desgraciadamente no sería la primera vez. De las tres, la primera opción es la que me parece más sensata. La segunda opción me parece poco probable porque conozco bien la marca y sé que tienen en mucha estima su calidad como estandarte de empresa.. La tercera...... Pues no sé. ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Ventotene (19-08-2018) | ||
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#5
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Pues dos de las poleas fueron compradas en diferentes distribuidores de Yanmar. Al no llevar la arandela soldada creo que la arandela sin soldar que añadió mi amigo puede sacarle del problema. El miércoles cruzara de Menorca al Cub Maritimo de Barcelona. Ya os diré
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