Vela Cofrades armadores de un Jeanneau 32

[Avante]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

O Sun Fast 32 I (2003) está homologado para alto mar (sem limites)
Placa: A-4,B-6, C-8

Boas tardes,

Tenía entendido que la clasificación del diseño del SF 32i era B y no A, lo que parece va en línea con lo que comentan en este hilo otros cofrades; ¿has hecho alguna modificación para obtener la categoría A?

Obrigado

Avante

[Nigiri]

La opción más sencilla es hacerle una foto con el móvil

[saiol]

Buenas a todos.
Yo poseo desde hace dos años un SO 32.2 del 2002 con motor Yanmar 3GM30 para zona 3. Lo tengo en Barcelona.
Las temporadas de invierno lo utilizamos para las regatas del club y en verano para escapar unas semanas a las Baleares.
Buena habitabilidad y eslora fàcil de mantener (y de manejar).
Es el barco ideal para tener a la familia contenta, aunque echo en falta el navegar de mis dos anteriores barcos, Puma 26 y Sirocco MK2.
Llevo unas semanas instalando toda la maniobra necesaria para poder izar spi o asimétrico. En la última regata ya pude navegar con las velas portantes y ha sido un cambio importante en la clasificación, ya que aunque no es buen barco para las ceñidas, en los traveses, largos o popas se pueden recuperar posiciones.
Estoy estudiando la instalación de un pequeño botalón de quita y pon. Ya enviare fotos.

Saludos a todos

Originalmente publicado por Avante

Boas tardes,

Tenía entendido que la clasificación del diseño del SF 32i era B y no A, lo que parece va en línea con lo que comentan en este hilo otros cofrades; ¿has hecho alguna modificación para obtener la categoría A?

Obrigado

Avante

Yo tenia por algún lado el Pdf con las especificaciones del Fast 32I.

En efecto figuraba con categoria A para 4 personas, B para 6 y C para 8.

Curiosamente tanto el fast como el odyssey comparten exactamente el mismo molde de casco y apéndices. No así la arboladura y el acastillaje.

Una vez le envié un correo electrónico al diseñador (Briand) y me comentó (amablemente) que lo mas probable es que la diferencia tenga que ver mas con una cuestión de papeleos y homologaciones puesto que la calidad constructiva era exactamente la misma.

De hecho con la arboladura Del Fast en todo caso quedaba mas bien penalizado el casco en cuestiones como las supuestas capacidades "oceánicas" de la embarcación.

En aquella época todo ese tema creí que me interesaba. Ahora ya no me despierta demasiado interés.

Sobre todo después de ver como van construidos otros barcos con su flamante categoría A en la chapa, pero con una instalación de escota de mayor que da pena o elementos de acastillaje que no me inspiraban demasiada confianza.

Creo que lo de las categorías tiene mucho de mercadotecnia. Pero bueno en algo se tienen que fijar los que ponen sellos de caucho en los documentos. ¿No?

[Mollete]

Unas rondas por mi cuenta
También soy el feliz armador de SO 32, paso esta foto desde el móvil, mañana en casa podre mas cómodo opinar, perdnonar mi torpeza.

[Mollete]

Buenos días
Fenomenal el tener un punto de encuentro de los armadores del SO 32 y sus modelos hermanos.
Las soluciones a problemas son comunes a todos nuestros barcos, pero es más cómodo a mi parecer el poder localizar detalles concretos de un modelo en un post como el que propone el cofrade Nigiri.

El tema del asimétrico se trato en:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=120873
Como la idea es unificar propuestas sobre nuestros modelos, perdonar que vuelque de nuevo la información que en su día pase.

Las medidas de nuestro aparejo son muy similares al Beneteau First 27.7, por ello aproveche el botalón y el arraigo que ellos montan atornillado a cubierta.
S.O. 32
Medidas para diseño de SPI ASIMÉTRICO 75m2
I: 12,5 m.
j: 3,62 m. MAS 1,10 m. DE SUPER BOTALÓN
P: 11,15 m.
E: 4,01 m

[Mollete]

Unas cervezas fresquitas?
Una cuestión y os solicito vuestra amable ayuda. Mi velero no tiene instalado molinete, gran error pues pensaba que siempre sería joven, me estoy planteando la instalación de uno.
Si podéis pasar fotos de la instalación y sobre todo del paso del cableado por tambuchos etc. Quiero copiar como lo hizo en su día el astillero.
Que os parece?
Yo me largo mañana a navegar y motos, GP de España, durante el finde os paso el diámetro del tangón que me quedo pendiente.
Saludos

[Nigiri]

Gracias Mollete¡¡¡ en cuanto pueda te paso fotos del molinete¡¡¡

Un pregunta? las piezas inox son estandar o te las han hecho a medida? Me gusta tu solución, ya que parece que no impide echar el ancla.

Me gustaría también una foto de cómo se sujeta el botalón por detrás.

Carlos (Buen finde¡¡¡)

[Mollete]

Buenas Unas ronditas?
Perdón por la tardanza
Espero que con este enlace podamos acceder a las fotos que este finde realicé para documentar la cogida posterior del Botalón, por otro lado decir que el diámetro es de 80mm.
Complementa las imágenes la tornillería interior y como llevo el Botalón navegando.

https://picasaweb.google.com/1159348...LnC07aGtfzT7wE

Se que tengo el croquis y estoy localizándolo, de la u del arraigo
Saludos

[rucanito]

Cerveza hasta el fondo de la barra!!

Aquí sigo intentando confraternizar con mi SO32.2

¿Alguno de vosotros tiene instalado el sensor de posición de timón en el piloto automático?. El mío, lo debió de tener alguna vez, pero cuando compré el barco, el sensor estaba en la mesa de cartas....

Tengo idea de reinstalarlo para corregir la derrota en S que hace el barco con el piloto en AUTO. He mirado posibles ubicaciones, y no me hago a la idea de donde podría instalarlo (sensor, varilla,...)

Si alguno de vosotros lo tiene instalado, ¿Podría pasar fotos de DONDE está colocado?

Gracias!!

[rucanito]

Originalmente publicado por Mollete

Unas cervezas fresquitas?
Una cuestión y os solicito vuestra amable ayuda. Mi velero no tiene instalado molinete, gran error pues pensaba que siempre sería joven, me estoy planteando la instalación de uno.
Si podéis pasar fotos de la instalación y sobre todo del paso del cableado por tambuchos etc. Quiero copiar como lo hizo en su día el astillero.
Que os parece?
Yo me largo mañana a navegar y motos, GP de España, durante el finde os paso el diámetro del tangón que me quedo pendiente.
Saludos

Acabo de darme cuenta que solicitaste información Mollete. Si sigues necesitándola, dilo, que sacaré algunas fotos al molinete que tiene instalado mi barco.

saludos

[guetor]

Hola rucanito,

Este puente estare en el barco y te hare unas fotos del sensor de posicion del timon.

Si no recuerdo mal esta en el propio,eje del timon, accediendo por los registros del camarote de popa.

Pero una imagen vale mas que mil palabras, te hare la foto.

[rucanito]

Vaya una rondita de ron por delante!!

Mollete,
Pediste fotos del molinete y, aunque tarde, ya las tengo. A ver si soy capaz de subirlas
https://picasaweb.google.com/1104183...66815/Molinete
Si tienes problemas lo vuelvo a intentar.

[rucanito]

Buenas noches taberna,
Unas de ron a mi cuenta tabernero.
Por fin he conseguido reinstalar el sensor de pala al ST4000+. Ahora, la derrota es recta. Ya no hace las S que hacía antes.
Os pongo el link a unas fotos que he sacado. Espero que a alguien le sirvan.
https://picasaweb.google.com/1104183...Mqml5bJit2aiAE

[ultreia1]

Buenas a tod@s y vaya una ronda para reabrir este post.

Resulta que en diciembre adquirí mi SO 32i con el que estoy más que feliz y contento, así que me uno a este grupo.

la cuestión es que llevo unos días observando que la lama del falso techo que está en la entrada, junto a la escalera, está despegandose y no me atrevo a tocar hasta no saber si realmente va pegada o lleva algún sistema de montaje o desmontaje por clips o similar.

Os ha pasado a alguno? Cómo lo habéis resuelto o lo resolveriais?

Saludos y a ver si retomamos este post.

[frodo]

A mi se me despegaron algunos paños del falso techo, especialmente en las escaleras entre el primer palo y el siguiente. se trata de desatornillar deshaciendo el puzzle y evaluar. Va pegado con buen velcro pero este a su vez se despega del techo y del paño. Tienes varias opciones:

1) volver a pegar la tira de velcro, recomendable con cola de contacto.

2) pegar una tira nueva. Para eso tienes que localizar ese tipo de velcro. El clásico no vale para esto.

3) la que hice yo: colocar un tornillo en el medio, con su embellecedor. Problema: no debe ir directo al techo, sino que previamente hay que pegar a estenuna tablilla con sika. Tiene su aquel pero queda mucho mejor. Es muy desagradable cuando se ve despegado en alguna zona.


Espero que sirva mi experiencia. Un saludo!

[Qporto]

Buenas,
Desde la semana pasada soy armador de un 32 Quilliard del 2002, la verdad es que el barco promete mucho, os iré contando....

[ultreia1]

Originalmente publicado por frodo

A mi se me despegaron algunos paños del falso techo, especialmente en las escaleras entre el primer palo y el siguiente. se trata de desatornillar deshaciendo el puzzle y evaluar. Va pegado con buen velcro pero este a su vez se despega del techo y del paño. Tienes varias opciones:

1) volver a pegar la tira de velcro, recomendable con cola de contacto.

2) pegar una tira nueva. Para eso tienes que localizar ese tipo de velcro. El clásico no vale para esto.

3) la que hice yo: colocar un tornillo en el medio, con su embellecedor. Problema: no debe ir directo al techo, sino que previamente hay que pegar a estenuna tablilla con sika. Tiene su aquel pero queda mucho mejor. Es muy desagradable cuando se ve despegado en alguna zona.


Espero que sirva mi experiencia. Un saludo!

Pues ya te contaré Frodo, pero el techo del mio solo trae 4 tornillos alrededor del portillo que hay debajo de la contra. Entiendo que ese es el que sirve para desmontar el resto.

Saludos

[frodo]

Originalmente publicado por ultreia1

Pues ya te contaré Frodo, pero el techo del mio solo trae 4 tornillos alrededor del portillo que hay debajo de la contra. Entiendo que ese es el que sirve para desmontar el resto.

Saludos

Efectivamente, para sacar el paño central hay que empezar por los laterales, si mal no recuerdo. Primero los tornillos visibles, y al sacar el paño se ven otros tornillos que quedaban ocultos. Van encajados como si fuera un puzzle. A veces me he visto obligado a desmontar casi todo para sellar alguna entrada de agua en un tornillo de los reenvíos por ejemplo. No tiene miga si vas con cuidado al atornillar y desatornillar para no cascar la rosca o la cabeza del tornillo, y si no pierdes los embellecedores.


Suerte!

[Qporto]

Buenas,
Tengo un Sun Oddysey 32 del 2003, que no tiene molinete de anclas, que potencia creéis que es necesaria para este barco?
Llevo un ancla CQR que no sé cuánto pesa y 25 m de cadena de 6 mm
Gracias.

[guetor]

Originalmente publicado por ultreia1

Buenas a tod@s y vaya una ronda para reabrir este post.

Resulta que en diciembre adquirí mi SO 32i con el que estoy más que feliz y contento, así que me uno a este grupo.

la cuestión es que llevo unos días observando que la lama del falso techo que está en la entrada, junto a la escalera, está despegandose y no me atrevo a tocar hasta no saber si realmente va pegada o lleva algún sistema de montaje o desmontaje por clips o similar.

Os ha pasado a alguno? Cómo lo habéis resuelto o lo resolveriais?

Saludos y a ver si retomamos este post.

A mi me ha pasado con el panel superior, de la banda de estribor, sobre la cocina.

Resuelto con un buen velcro comprado en rollo de 20 metros, que es muy util.

Elimina los velcros anteriores y complementa con los nuevos teniendo en cuenta el limpiar bien las zonas donde va a trabajar el adhesivo del velcro.

[ultreia1]

Originalmente publicado por guetor

A mi me ha pasado con el panel superior, de la banda de estribor, sobre la cocina.

Resuelto con un buen velcro comprado en rollo de 20 metros, que es muy util.

Elimina los velcros anteriores y complementa con los nuevos teniendo en cuenta el limpiar bien las zonas donde va a trabajar el adhesivo del velcro.

Ok Guetor, por donde empezaste a desmontar?

Muchas gracias

[ultreia1]

Buenas, lo he puesto en el foro general, pero lo repito aquí al tratarse de un SO 32i y ver si os ha pasado a alguno.


Mi velero calza un motor Yanmar 3YM20.

Al arrancarlo, doy media vuelta a la llave de contacto y espero a que el pitido de los calentadores del motor suene unos segundos antes de arrancar.

Al apagarlo, hago lo contrario: pulso un botón negro que hace que suene ese pitido, y cuando lleva unos segundos pitando, giro la llave y apago el motor, pues así se me explicó que debía hacer.

Y he aquí el problema: ayer constaté que tras tener el motor unos minutos funcionando, al pulsar ese botón antes de quitar el contacto, pues resulta que al pulsarlo, el motor se apaga directamente.

Así que me huelo que alguna avería se me avecina ya que no es el comportamiento normal del motor.

Os ha pasado a alguien? A qué se puede deber?

Saludos y espero noticias

[guetor]

Ya contestado en el otro foro, pero lo correcto para apagar el motor es:

- motor arrancado....
- pulsar unos segundos el pulsador negro situado sobre la llave, hasta que el motor pare (la llave debe estar en posicion de “arrancado”, ya que si la llave se quita antes, el pulsador no funcionaria).
- una vez parado el motor, salta un pitido que es la alarma de presion de aceite.....
- ahora ya si podemos quitar la llave y guardarla hasta la proxima.

Por lo menos, asi es como lo hace mi barco, y como dice el manual.

Espero que te sirva de ayuda.

[guetor]

Por cierto, aprovecho y os enseño la ultima “mejora” en el barco.

Es, fabricar una puntera de ancla abatible, aprovechando la puntera que trae el barco.

Sustituyo la roldana por una pieza batiente, que gira sobre el eje de la roldana y que mejora considerablemente la subida del ancla.

Esta me daba al subir en el plato del enrollador y a veces, se salia de la roldana, golpeando el casco.

Os pongo un afoto y un video y este finde procurare hacer un video mejor.

Tengo los,planos en 3D y las piezas las corte en inox por corte por laser. Si quereis los planos, o necesitais ayuda, me lo decis.