Cambios en la normativa DGMM

[Boston]

No mezclemos churras con merinas...

Lo de ese barco de pasaje es de juzgado de guardia, y en caso de desgracia el primero en ir a la cárcel será su capitán y después los inspectores o su jefe, según el caso.

Peeeeero..., nada tiene que ver la navegación y los requisitos de seguridad y de todo tipo exigibles a un barco dedicado a actividades económicas y transporte de pasaje (previo pago de un contrato de transporte, o sea, el billete de pasaje), con las embarcaciones de recreo dedicadas a uso privado, que son las nuestras.

Ni aquí ni en Chipre, ni por supuesto en Bélgica; y esa es precisamente la gran demanda que requerimos a la administración española.

SEPARAR Y DESLINDAR REGLAMENTARIA Y ADMINISTRATIVAMENTE LA NAVEGACIÓN PRIVADA DE RECREO, DE LA MERCANTE.

Y por supuesto que no se entrometan de manera ilegal en las embarcaciones de recreo privadas, de terceros países.