Otros Cadena del ancla giratoria

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Originalmente publicado por enric rosello

........ Lo más simple es amarrar de proa, bajar TODO el fondeo y subirlo de nuevo guiando la cadena a mano para controlar que no tenga ninguna vuelta....

Originalmente publicado por ROyOR

Muchas gracias Enric, se lo diré a mi amigo Ricardo cuando venga en octubre.Ya os contaré.....

Un poco pesado el trabajo pero de eso se trata. La solución es clara.
Imagino que comentar esto ya no será necesario....
[Si no lo puede hacer en marina seca, como en el pantalán los roces y demás os pueden originar algún comentario o crítica.....hay que proteger la tablazón.
Soltáis el ancla, bajáis la cadena según os salga del pocete a un cajón o un capacho de los grandes, no importan las vueltas o las "piñas" que haga.
Una vez el arraigo libre y claro, visualmente comprobáis que podéis establecer una línea de cadena pasando el barboten sin vueltas.
Con el barboten funcionando empezáis a estibar en el pozo filando cadena.
Que se inicia en el tramo entre el cajón y la roldana una vuelta, giro en sentido contrario al cajón o capacho para sacarla , otra vuelta , otro giro.....y así hasta el final.
Giratorio operativo, que no se trabe con el peso del ancla y que gire antes de que lo haga la cadena, entalingais el ancla y no debe de dar problemas en el fondeo nunca más mientras funcione el giratorio. Porque aunque el barco bornee, si la cadena no se desmonta del barboten al filar y estar a pique (vertical) el ancla debe sacar las vueltas, que ya lo debería de hacer en el borneo, pero bueno.....(si tenéis forma de usar un carrito con ruedas locas, como un porta bombonas de gas, mucho mejor para la espalda)].
Un saludo

[enric rosello]

Un concepto erróneo y bastante generalizado es que los quitavueltas del ancla eliminan los 'retortijones' que la cadena haya podido coger borneando en el fondeo.
No es así. Imaginemos que fondeamos con 30 m. de cadena y que el barco da 2 o 3 vueltas borneando. Estas vueltas se acumulan en los 10 últimos metros de cadena largada y así subirán al cofre al accionar el molinete. Cuando se recogen los primeros metros, el ancla aun reposa en el fondo y el quitavueltas NO PUEDE absorber ni medio giro. Los giros que vamos dando en los borneos se van así acumulando en el cofre y por eso es necesario de vez en cuando 'alinear' de nuevo la cadena.
Los únicos giros que puede solucionar el quitavueltas, normalmente ninguno, son los que haya en el tramo inicial de fondeo, los escasos metros que quedan momentáneamente a pico al subir el ancla.
La función del quitavueltas es encarar el ancla. Nunca va a poder eliminar de la cadena los eventuales giros el barco borneando.
saludos

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


la verdad es que hasta ahora no me ha pasado , pero alguna vez ha de ser la primera.
Con una roldana de las que tienen ranura central imagino que fuerzas el alineado de la cadena

[BORRASCA]

Cierraelpico:
me sacaste la pregunta a mi se me enrollava la cadena hasta que le puse una roldana con graganta de guia

[ROyOR]

Muy buenas cierraelpico y BORRASCA, El barco de mi amigo Ricardo tiene una roldana de este tipo


En mi barco llevo 2 roldanas de diferente medida, la de la cadena es mas ancha que la otra. En principio me pido si podía dejarle la mía (la mas pequeña), que parecía mas ancha, pero que al desmontar la suya comprobamos que eras muy parecidas. Creo que eso no es el problema, pero no soy ningún técnico en la materia y no le he podido ni ayudar, por eso he abierto este hilo.

Saludos
Rafa

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Lo siento enric rosello, pero no lo comparto.
Tampoco quiero establecer una discusión.
Si el giratorio funciona, gira, es menor la fuerza necesaria para hacerlo girar que la fuerza necesaria para dar torsión a una cadena, que por otro lado al darle torsión se acorta y si tiene tensión la fuerza necesaria para provocar esta torsión ha de ser mayor. El borneo se produce porque fuerza de marea (corriente) y/o viento deja de ser constante y/o es cambiante. Una vez el ancla despega del fondo a medida que se fila cadena, el estopor, roldana, barboten no dejan entrar vueltas al pocete o caja de cadenas, si el giratorio es giratorio ha de hacer su función.
Bueno, son mis vivencias.
Un saludo