Vela Codo escape original o inox

[markuay]

En principio no te hace falta anodo, de todas formas observalo este año por si te aparece algun sintoma de corriente galvanica, aunque no creo, hay otros puntos del GM donde conviven materiales distintos sin mayor problema.

Generalmente el motor ya lleva un cable hasta la orza o algun anodo externo para evitar lios galvanicos.

[Mafin]

Originalmente publicado por markuay

En principio no te hace falta anodo, de todas formas observalo este año por si te aparece algun sintoma de corriente galvanica, aunque no creo, hay otros puntos del GM donde conviven materiales distintos sin mayor problema.

Generalmente el motor ya lleva un cable hasta la orza o algun anodo externo para evitar lios galvanicos.

En mi caso no llevo ese cable hasta orza. ¿mejor a la orza y monto un anodo alli o a traves del eje con el anodo de la helice?
Llevo un amortiguador de transmision, ¿crees que deberia pasarle un cable de un lado al otro para que haya continuidad hasta el agua?
gracias por todo
Saludos

[markuay]

En la zona del arbotante por el interior del casco no tienes un tornillo o algo parecido?

No ves por ningún sitio un cable al casco?

No quites el amortiguador de transmisión.

No te compliques, el intercambiador tiene cobre y no pasa nada, simplemente vigilalo.

[Rebellin]

Originalmente publicado por markuay

En la zona del arbotante por el interior del casco no tienes un tornillo o algo parecido?

No ves por ningún sitio un cable al casco?

No quites el amortiguador de transmisión.

No te compliques, el intercambiador tiene cobre y no pasa nada, simplemente vigilalo.

El arbotante del 35s5 es de fibra y al no ser metálico no lo lleva. Tiene la ventaja que si flexa al soportar un esfuerzo grande, (hasta cierto punto) recupera la forma original.

Rebe