Cita:
Originalmente publicado por enric rosello
Las normas de la GGR son distintas a las de la Vendee Globe o la Volvo. El mero hecho de hacer escala, aunque no se requiera asistencia externa, ya relega a los navegantes a la clase Chichester. Quienes terminan su vuelta al mundo en esta clase (antes de abril 2019?) recibirán una placa acreditativa y no creo que tengan ni clasificación oficial.
saludos
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Una cosa es hacer
escala y otra muy distinta meterse entre dos islas donde el mar esté como un plato y dejar el barco al pairo mientras repara, incluso en alta mar dejar el barco a palo seco en una encalmada y mantenerse asi varios dias.
No estoy hablando ni siquiera de fondear como han hecho algunos que incluso se han dedicado a retirar marisco del casco.
No creo que existan sanciones por velocidad lenta. barco al pairo desarrollando una velocidad de apenas 0,01 nudo y reparando.
Tampoco se si el hecho de tirar un ancla en alguna bahia solitaria sin acercarse a tierra, esta expresamente prohibido.