Otros ¿Funcionan así todos los seguros Naúticos?

[JMPUIG]

Como en todos los hilos sobre seguros, cada cual cuenta su historia no como es sino como le parece que fue , algunos que trabajan en seguros los intentan defender y los que han tenido problemas los han puesto a parir.

Todas las empresa de seguros pagan, no hacerlo es su peor publicidad. Pero por el hecho de ser empresas, solo pagan lo que uno les ha contratado. Y si no pagan, en el 99% de los casos (errores aparte) es porque el asegurado no ha enviado la documentación solicitada o la embarcación no está al día.

Un cofrade se queja de que la aseguradora le pidió el certificado de navegabilidad antes de pagar!! Solo faltaría, claro que lo piden!! Y la ITV si tienes un coche!!! Y un certificado médico si quieres un seguro de salud. Es causa de no pagar no tener el vehículo en condiciones de circular/navegar. Son empresas y su objetivo es ganar dinero. ONGs son otra cosa. Pero si se las intenta engañar declarando cosas que no son, pues se protegen.

También hay quien ha dicho que cada compañía tiene sus normas, falso!!! Los que se dedican a seguros no puede decir esto. Por encima de la normas internas está la LEY.

Y la Ley 50/1980 de Contrato de Seguros, en su Art. 18 -y esto es Ley, no opinión- determina que: "En cualquier supuesto, el asegurador deberá efectuar, dentro de los cuarenta días a partir de la recepción de la declaración del siniestro, el pago del importe mínimo de lo que el asegurador pueda deber, según las circunstancias por él conocidas [...]".

Es decir, la aseguradora está obligada a pagar TODO antes de 40 días desde la comunicación FEHACIENTE del siniestro, y si el asegurado no ha aportado toda la documentación requerida, deberá pagar antes de los 40 días la reparación conocida.

Otra cosa es que las aseguradoras nos pidan documentación y no la enviemos o no la tengamos porqué al contratar les hemos intentado meter un gol, declarando lo que no era.

En este caso del cofrade está claro que su agente o corredor es un impresentable (casi seguro que agente, ser corredor es más complicado, agente lo puede ser cualquiera con un cursillo por internet de un par de días y se puede inscribir en el Registro Gral. de Seguros y Re.), en todos los sectores hay buenos y malos profesionales.

Sí su seguro es todo riesgo (daños propios) casi seguro que tiene una clausula de asistencia jurídica interna sin límite económico y externa por un importe conocido. Esto significa que su seguro le cubre la contratación de abogados hasta el importe máximo conocido, con lo cual, lo primero que yo haría sería ir a un abogado con la póliza (al día de pago) y mandarle demandar a su propia compañía. No le costará ni un € y laaseguradora tomará papeles en el caso. Estoy casi seguro, por otras reclamaciones tramitadas, que la aseguradora no está al caso y los trámites los está realizando el agente (trabajador autónomo por su cuenta y riesgo).

Y sí no quieres o atreves a contratar abogado a costa de la cia. envía un burofax explicándote y quejándote, pero no al agente ni a su despacho, directamente a la central española de tu compañía.


Qué tocho!!

[Bohemia]

Originalmente publicado por JMPUIG

También hay quien ha dicho que cada compañía tiene sus normas, falso!!! Los que se dedican a seguros no puede decir esto. Por encima de la normas internas está la LEY.

Buenas tardes, por alusiones te contesto: dices que una persona que se dedica a seguros no puede decir que cada Compañía tiene sus normas. (a lo mejor tendría que haber dicho una forma de proceder o de gestionar)

Cualquier CORREDOR que trabaje con varias aseguradoras y le dedique un mínimo de tiempo a leerse los condicionados de los seguros verá que son algo diferentes. Y la manera de trabajar con el mediador o los asegurados, a menudo no tiene nada que ver una Compañía con otra.

Otra cosa es la LEY del seguro que efectivamente como tú dices pone unas "leyes" para todos como que la aseguradora tiene 40 días máximo para pagar los daños.Eso YA LO DIJE en mi mensaje anterior. Usted lo vuelve a repetir. Muy bien, nos conocemos las leyes.


En cuanto, a lo que hablas de la comparación sobre agente y corredor, me parece una falta de respeto, sinceramente. Hay muchísimos agentes exclusivos especializados mejores que algunos corredores (algunos no han visto nunca un barco) que hacen todo tipo de seguros (autos, hogares, vida..) que NO se leen todos los condicionados de los seguros que venden , que llevan un montón de Compañias y que están quemados.


DICES:
" Estoy casi seguro, por otras reclamaciones tramitadas, que la aseguradora no está al caso y los trámites los está realizando el agente (trabajador autónomo por su cuenta y riesgo)."

De nuevo generalizando y faltando a los agentes. Cuando el cofrade MUNDIS dice en repetidas ocasiones que es un CORREDOR.

Los agentes o corredores lo primero que hacemos ( o debemos hacer) es asesorar, informar y ayudar al asegurado en el asunto de poner en conocimiento de los hechos lo antes posible a la Compañía!!!! ¿cómo no van a estar al caso las Compañías?

Deberías saber si eres profesional relacionado que los trámites de siniestros no los lleva ningún agente ni ningún corredor,pues los tramita el departamento correspondiente de siniestros de cada aseguradora. Es imposible que los agentes ocultemos hechos y no los pongamos en conocimiento de las Compañías...Porque es nuestro trabajo y es lo primero que hacemos cuando debemos avisar de cualquier siniestro o acontecimiento, cambio de motor, cambio de nombre, domicilio..etc...

También habrá agentes muy irresponsables y que lo dejan todo para otro día.... Yo no digo que no, pero que no se puede generalizar.

[JMPUIG]

Unas ante todo.

Lamento que nadie de haya sentido aludido. Simplemente he expuesto hechos, no trabajo para ninguna aseguradora, más bien en contra de ellas, pero por la relación profesional de muchos años, ratifico que las aseguradoras siempre pagan lo que uno ha contratado, y SOLO lo que se ha contratado, no lo que el cliente quiere que le paguen.

Por mi trabajo, también repito, que la mayoría de errores provienen de la gestión del agente o por la no respuesta del cliente.

Y no hay que "cogérsela con papel de fumar", es normal que un agente tenga menos capacidad de influencia que un correduría. Igual que una tienda de barrio no tiene la misma influencia con sus proveedores que "El Corte Británico",...

¿Que hay malos profesionales? Claro! Como en todas partes, buenos y malos médicos, albañiles, letrados,..... La prueba son los problemas del cofrade.

Sin conocer el caso más que por lo explicado, apostaría un céntimo a que el agente no ha tramitado, correctamente la información de su cliente. Por olvido o desconocimiento.

Repito que lo único que piden las aseguradoras para captar agentes afectos es hacer un cursillo por su web i leer unos PDFs, y a la calle a vender. Al principio ganan dinero vendiendo a sus amigos o familiares o mejor dicho - dejando que los amigos le compren-. Para ser agente de seguros no hace falta ni tener oficina, se puede hacer desde casa con un portátil. Eso no es ni bueno ni malo, es así. Hay grandes profesionales y otros que se sacan un sobresueldo. Igual que hay gente que hará webs geniales desde casa y otros que harán chapuzas. Y por favor!! que ahora ho se ofendan los que hacen webs

Repito, que el cofrade se queje a su compañía pasando de su agente/corredor que le ha dejado tirado.

[Bohemia]

Originalmente publicado por JMPUIG

ratifico que las aseguradoras siempre pagan lo que uno ha contratado, y SOLO lo que se ha contratado, no lo que el cliente quiere que le paguen.

Pues en esto sí que tienes toda la razón. Entra y cubre lo que se contrata y está por escrito por la aseguradora, en el contrato y en el condicionado. No lo que se supone, o lo que yo ya pensaba que entraba...También es nuestro trabajo (del agente) hacerle entender las coberturas al cliente y ayudarle a encontrar las respuestas a sus dudas.Y decirle lo que entra y lo que no.

En cuanto a lo que dices que cualquiera puede hacerse agente, también te digo que también cualquiera puede hacerse político: empiezas militando en un partido afín a tus ideas, entras en listas... y a la que te das cuenta, ya eres alcalde de tu pueblo o ciudad.

Entiendo que si tu trabajo como abogado especialista en ir contra los seguros y los agentes y corredores, pues de todo habrás visto. De hecho te llegan sólo los casos de los peores profesionales.

saludos

[Mundis]

Originalmente publicado por Bohemia

Cuando el cofrade MUNDIS dice en repetidas ocasiones que es un CORREDOR.

A ver si me he equivocado.....

La definición de esta empresa es que es un Coverholder de Lloyd’s, y yo he entendido que es un corredor, igual es agente. Alguien que lo sepa, que lo explique please.

[Mundis]

Bueno.

Hoy he conseguido, buscando simplemente en Google, enviarle a mi compañía de seguros la dirección y el teléfono de la oficina gestora del segura de la otra parte, tal y como me pidieron ¡en el extranjero! Me llevó menos de dos minutos ya que tenía el nombre de la sucursal, y mi agente también, pero he tenido que buscárselo yo tras tres meses de gestión del siniestro.

También, simplemente con llamar al perito de la parte contraria, les he podido dar, ya que ellos no sabían a quien llamar, el contacto del responsable en España de la orden de peritaje,de la parte contraria, para ver si nos pueden informar de algo.

Al final acabaré trabajando de asegurador 😂

Bueno, a ver si con estos datos consiguen avanzar en este tema.

😓

[JMPUIG]

Originalmente publicado por Mundis

A ver si me he equivocado.....

La definición de esta empresa es que es un Coverholder de Lloyd’s, y yo he entendido que es un corredor, igual es agente. Alguien que lo sepa, que lo explique please.

para tod@s

Por todos tus comentarios parece que no estás reclamado a quien corresponde. No tienes que reclamar a Lloyd's Ib.. En la primera página de tus condiciones particulares, tiene que salir el nombre y apellidos o razón social de la empresa o agente que te ha hecho el contrato de seguro, que esté consorciado a Lloyd o no, es irrelevante.

Es como reclamar una reparación a Europ Assistence si tu aseguradora tiene acordada con ellos la asistencia. EA te dará la asistencia en viaje,médica, suministro de recambios, ,.., pero no te cubrirá los daños. Loyds es lo mismo, más o menos. Por un lado tienes quien te cubre la asistencia y por el otro las coberturas patrimoniales, tal como te indican en su respuesta

Lo más fácil: Ir personalmente a la oficina donde te vendieron el seguro, poner una reclamación por escrito presencialmente indicando que procedes a contratar abogado a cuenta de tu seguro.

Como casi siempre en las incidencias con seguros, el principal problema suele ser de comunicación errónea y el segundo no haber contratado lo que uno piensa que tiene contratado.

El agente o la persona que te vendió el contrato es quien te TIENE que dar la solución. Y sí no la da, reclamación formal contra el, no lo dejes pasar más tiempo.

En el ramo de auto, pasan cosas similares cuando se contrata con el automóvil club tal o cual. En la publicidad salen los logos de la clubs, pero la mayoría no dejan de ser corredores de tal o cual aseguradora/s. Sí reclamas al club XX y la persona que te atiende no traslada la reclamación a la aseguradora, es casi como si no hubieras reclamado.

[Mundis]

Gracias JMPUIG.

Me queda algo más claro.

[El Viruta]

Originalmente publicado por JMPUIG

Como en todos los hilos sobre seguros, cada cual cuenta su historia no como es sino como le parece que fue , algunos que trabajan en seguros los intentan defender y los que han tenido problemas los han puesto a parir.

Todas las empresa de seguros pagan, no hacerlo es su peor publicidad. Pero por el hecho de ser empresas, solo pagan lo que uno les ha contratado. Y si no pagan, en el 99% de los casos (errores aparte) es porque el asegurado no ha enviado la documentación solicitada o la embarcación no está al día.

Un cofrade se queja de que la aseguradora le pidió el certificado de navegabilidad antes de pagar!! Solo faltaría, claro que lo piden!! Y la ITV si tienes un coche!!! Y un certificado médico si quieres un seguro de salud. Es causa de no pagar no tener el vehículo en condiciones de circular/navegar. Son empresas y su objetivo es ganar dinero. ONGs son otra cosa. Pero si se las intenta engañar declarando cosas que no son, pues se protegen.

También hay quien ha dicho que cada compañía tiene sus normas, falso!!! Los que se dedican a seguros no puede decir esto. Por encima de la normas internas está la LEY.

Y la Ley 50/1980 de Contrato de Seguros, en su Art. 18 -y esto es Ley, no opinión- determina que: "En cualquier supuesto, el asegurador deberá efectuar, dentro de los cuarenta días a partir de la recepción de la declaración del siniestro, el pago del importe mínimo de lo que el asegurador pueda deber, según las circunstancias por él conocidas [...]".

Es decir, la aseguradora está obligada a pagar TODO antes de 40 días desde la comunicación FEHACIENTE del siniestro, y si el asegurado no ha aportado toda la documentación requerida, deberá pagar antes de los 40 días la reparación conocida.

Otra cosa es que las aseguradoras nos pidan documentación y no la enviemos o no la tengamos porqué al contratar les hemos intentado meter un gol, declarando lo que no era.

En este caso del cofrade está claro que su agente o corredor es un impresentable (casi seguro que agente, ser corredor es más complicado, agente lo puede ser cualquiera con un cursillo por internet de un par de días y se puede inscribir en el Registro Gral. de Seguros y Re.), en todos los sectores hay buenos y malos profesionales.

Sí su seguro es todo riesgo (daños propios) casi seguro que tiene una clausula de asistencia jurídica interna sin límite económico y externa por un importe conocido. Esto significa que su seguro le cubre la contratación de abogados hasta el importe máximo conocido, con lo cual, lo primero que yo haría sería ir a un abogado con la póliza (al día de pago) y mandarle demandar a su propia compañía. No le costará ni un € y laaseguradora tomará papeles en el caso. Estoy casi seguro, por otras reclamaciones tramitadas, que la aseguradora no está al caso y los trámites los está realizando el agente (trabajador autónomo por su cuenta y riesgo).

Y sí no quieres o atreves a contratar abogado a costa de la cia. envía un burofax explicándote y quejándote, pero no al agente ni a su despacho, directamente a la central española de tu compañía.


Qué tocho!!

Pues que sepas que si tu coche o tu barco están estacionados/ amarrados no te pueden pedir la ITV,,,,,,,,hay jurisprudencia al respecto,,,,,pero claro, hasta que un juez te da la razón,,,,a tragar. Me puedes explicar si tan claro lo tienes que tiene que ver la inspección de un vehículo/barco estando amarrado o estacionado a unos daños ocasionados???? si está parado?? en qué le afecta la ITV???

[Mundis]

Originalmente publicado por JMPUIG

Como en todos los hilos sobre seguros, cada cual cuenta su historia no como es sino como le parece que fue , algunos que trabajan en seguros los intentan defender y los que han tenido problemas los han puesto a parir.

Todas las empresa de seguros pagan, no hacerlo es su peor publicidad. Pero por el hecho de ser empresas, solo pagan lo que uno les ha contratado. Y si no pagan, en el 99% de los casos (errores aparte) es porque el asegurado no ha enviado la documentación solicitada o la embarcación no está al día.

Un cofrade se queja de que la aseguradora le pidió el certificado de navegabilidad antes de pagar!! Solo faltaría, claro que lo piden!! Y la ITV si tienes un coche!!! Y un certificado médico si quieres un seguro de salud. Es causa de no pagar no tener el vehículo en condiciones de circular/navegar. Son empresas y su objetivo es ganar dinero. ONGs son otra cosa. Pero si se las intenta engañar declarando cosas que no son, pues se protegen.

También hay quien ha dicho que cada compañía tiene sus normas, falso!!! Los que se dedican a seguros no puede decir esto. Por encima de la normas internas está la LEY.

Y la Ley 50/1980 de Contrato de Seguros, en su Art. 18 -y esto es Ley, no opinión- determina que: "En cualquier supuesto, el asegurador deberá efectuar, dentro de los cuarenta días a partir de la recepción de la declaración del siniestro, el pago del importe mínimo de lo que el asegurador pueda deber, según las circunstancias por él conocidas [...]".

Es decir, la aseguradora está obligada a pagar TODO antes de 40 días desde la comunicación FEHACIENTE del siniestro, y si el asegurado no ha aportado toda la documentación requerida, deberá pagar antes de los 40 días la reparación conocida.

Otra cosa es que las aseguradoras nos pidan documentación y no la enviemos o no la tengamos porqué al contratar les hemos intentado meter un gol, declarando lo que no era.

En este caso del cofrade está claro que su agente o corredor es un impresentable (casi seguro que agente, ser corredor es más complicado, agente lo puede ser cualquiera con un cursillo por internet de un par de días y se puede inscribir en el Registro Gral. de Seguros y Re.), en todos los sectores hay buenos y malos profesionales.

Sí su seguro es todo riesgo (daños propios) casi seguro que tiene una clausula de asistencia jurídica interna sin límite económico y externa por un importe conocido. Esto significa que su seguro le cubre la contratación de abogados hasta el importe máximo conocido, con lo cual, lo primero que yo haría sería ir a un abogado con la póliza (al día de pago) y mandarle demandar a su propia compañía. No le costará ni un € y laaseguradora tomará papeles en el caso. Estoy casi seguro, por otras reclamaciones tramitadas, que la aseguradora no está al caso y los trámites los está realizando el agente (trabajador autónomo por su cuenta y riesgo).

Y sí no quieres o atreves a contratar abogado a costa de la cia. envía un burofax explicándote y quejándote, pero no al agente ni a su despacho, directamente a la central española de tu compañía.


Qué tocho!!

¿Sabes cual es el problema para hacer parte de lo que dices? Pues mira, te dejo parte de la respuesta que me manda Lloyd’s Iberica tras mi queja a ellos, a ver si tú lo entiendes, porque a mi me ha dejado un poco perdido:

En primer lugar, me gustaría recordarle que Lloyd’s Iberia no realiza operaciones de seguros, cotiza riesgos, tramita siniestros o emite certificados. Estas actividades son desarrolladas por los Sindicatos que operan en el mercado de Lloyd’s en Londres, a través de los diferentes colaboradores autorizados para ello. Por su parte, Lloyd’s Iberia presta servicios de asistencia y apoyo a la actividad de aseguramiento, desarrollando labores de representación e información, además de ser también el domicilio establecido para notificaciones y reclamaciones.