Proyecto De Real Decreto Por El Que Se Regulan Las Titulaciones Profesionales Y Pper

[hma]

Para mí una titulación seria para trabajar sería

http://searegs.co.uk/master-200/

https://www.warsashsuperyachtacademy...achts-deck.pdf

O la versión francesa

http://www.ecoledespechesyeu.com/spip.php?article26

Obviamente las titulaciones subestandar pper o patrón portuario, las llamo así porque no cumplen los requisitos internacionales, pues no pueden trabajar en otros barcos y otros países, a mí cuando me preguntan si pper o yachtmaster digo que ninguna de las dos, si vas a trabajar en serio

Si es un curro adicional para sacarte un extra en verano , vale culquiera

[scampolo]

Hola hma
Me gustaría conocer qué requisitos internacionales no cumplen los certificados necesarios para obtener el PPER antes de intentar sacarlo.

[hma]

Los certificados , no , yo me refiero al título , que no es ni siquiera un título sino un certificado de especialidad, algo por otra parte inaudito e innovador de la dgmm, menudos genios, como para salir a trabajar al extranjero con el papelón amarillo ese

Si quieres saber más sobre requisitos internacionales aceptados por todos los países del mundo mírate el anexo al convenio stcw regla II/2 y el código Stcw ahí está todo, pero no dicen nada de declaración jurada por snoopy

[scampolo]

Originalmente publicado por hma

Los certificados , no , yo me refiero al título , que no es ni siquiera un título sino un certificado de especialidad, algo por otra parte inaudito e innovador de la dgmm, menudos genios, como para salir a trabajar al extranjero con el papelón amarillo ese

Si quieres saber más sobre requisitos internacionales aceptados por todos los países del mundo mírate el anexo al convenio stcw regla II/2 y el código Stcw ahí está todo, pero no dicen nada de declaración jurada por snoopy

El motivo de consultarte es precisamente ese. Leí convenio STCW y no encontré “ requisitos internacionales “ que según tú comentario no reúna el título actual PPER.
De ahí , el que te solicite ayuda para aclarármelo a mí , y a quien pueda interesar .
Gracias

[Tatatoa]

lo que se tendría que mirar es que las pruebas no se realicen necesariamente en Madrid, ya que el desplazamiento y tiempo que tenemos que emplear los de "provincias" es un factor a tener en cuenta.

Bien se podrían hacer igual que los exámenes actuales de los títulos náuticos, en las mismas aulas.

Se podría intentar ....

[javichi]

Originalmente publicado por Tatatoa

lo que se tendría que mirar es que las pruebas no se realicen necesariamente en Madrid, ya que el desplazamiento y tiempo que tenemos que emplear los de "provincias" es un factor a tener en cuenta.

Bien se podrían hacer igual que los exámenes actuales de los títulos náuticos, en las mismas aulas.

Se podría intentar ....

Buenos días Tatatoa:

No estaría mal desde ese punto de vista pero no cuentes con ello.
La D.G.M.M. examina directamente y que yo sepa no llevan intención de cambiar el procedimiento.

Un cordial saludo,

Javichi

[Froward]

Cofrade, tú qué eres almirante con 10 vueltas al mundo? Y vienes aquí a sentar catreda. Yo tengo el título de pper y me gano bien la vida con el , cumplo la ley actual, que me guste o no es la que hay.
Y no se a que viene ese menosprecio por un título que puede ser igual de difícil o más que sacarse un patrón de altura. No has pensado que hay mucha gente que no puede asistir presencialmente a clase durante dos años porque a lo mejor su papá no le puede pagar el curso o simplemente necesita trabajar. Y que hace mucha gente como yo, pues cuando has terminado de trabajar te pones a estudiar y con el tiempo y mucho sacrificio te sacas el título.
Después hay patrones con título que son unos mediocres y otros sin título que son mejores, pero la ley es la que hay y sus exigencias.
Saludos y buenas fiestas

Originalmente publicado por hma

Para mí una titulación seria para trabajar sería

http://searegs.co.uk/master-200/

https://www.warsashsuperyachtacademy...achts-deck.pdf

O la versión francesa

http://www.ecoledespechesyeu.com/spip.php?article26

Obviamente las titulaciones subestandar pper o patrón portuario, las llamo así porque no cumplen los requisitos internacionales, pues no pueden trabajar en otros barcos y otros países, a mí cuando me preguntan si pper o yachtmaster digo que ninguna de las dos, si vas a trabajar en serio

Si es un curro adicional para sacarte un extra en verano , vale culquiera