Eslora en 9.99

[anxova]

Hola a todos,
Vayan por delante rondas y rondas
porque seguro que mas de uno pensará...otra vez este tema de las esloras
Pero os prometo que he hecho mucho google y buscar para evitar repetirme.

La duda que tengo es ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? Mis razonamientos:
- En españa, con las atribuciones del per entiendo que el corte seria 12 metros.
- En los pantalanes...he googleado y me he eonctrado con alguna normativa interna sobre medida de barcos para el atraque y hacen referencia a eslora total, incluyendo todo lo desmontable

Total, que estoy hecho un lio. Yo tenia en mente buscar un velero que no superase los 10 metros de eslora de casco porque entendia que era "lo que iba a misa" en los atraques, impuestos, etc. pero ¿puedo encontrarme con "saltos" de precios si mi eslora total supera los 10 metros?

Es decir, un Dufour 310 de 9,35 de eslora de casco y 9,67 de eslora total genera los mismos gastos de atraque e impuestos que un Dufuour 360 de 9.99 de eslora de casco y 10.73 de eslora total???

Muchas gracias a todos por los apuntes!

[Erikblade]

Originalmente publicado por anxova

Hola a todos,
Vayan por delante rondas y rondas
porque seguro que mas de uno pensará...otra vez este tema de las esloras
Pero os prometo que he hecho mucho google y buscar para evitar repetirme.

La duda que tengo es ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? Mis razonamientos:
- En españa, con las atribuciones del per entiendo que el corte seria 12 metros.
- En los pantalanes...he googleado y me he eonctrado con alguna normativa interna sobre medida de barcos para el atraque y hacen referencia a eslora total, incluyendo todo lo desmontable

Total, que estoy hecho un lio. Yo tenia en mente buscar un velero que no superase los 10 metros de eslora de casco porque entendia que era "lo que iba a misa" en los atraques, impuestos, etc. pero ¿puedo encontrarme con "saltos" de precios si mi eslora total supera los 10 metros?

Es decir, un Dufour 310 de 9,35 de eslora de casco y 9,67 de eslora total genera los mismos gastos de atraque e impuestos que un Dufuour 360 de 9.99 de eslora de casco y 10.73 de eslora total???

Muchas gracias a todos por los apuntes!

Pues mira ahora mismo no estoy al 100% con el tema tasas pero juraria que a partir de 10 metros se tarifica x una base y hasta 10 por otra bastante menor

Es como las itb hay barcos de 6,5m de eslora total REAL pero en papeles pone 5,99 por no pasarla.
Tambien hay.diferencias en cuanto si es vela o motor.

En lo del tema de las tasas aunque en la ley de puertos del estado sale algo no estaria de mas que mirases en el puerto de referencia.que.te corresponde concretamente ya que alguna diferencia puede haber.

[ayapitas]

Creo que la respuesta está en que algunos países europeos gravan fiscalmente mas a los barcos a partir de los 10 metros.............


Salud

[Garota]

En Italia, por ejemplo, las embarcaciones inferiores a 10 metros de eslora no tienen obligación de matricularse.

[LP706]

La eslora que debes tener en cuenta a efectos de impuestos, atraques, titulación etc, es la eslora "legal", es decir. la eslora máxima de la embarcación descontando los apéndices que no sean estructurales y sean desmontables.
A efecto de atraques, a veces, también hay que tener en cuenta la manga.

[El Temido II]

Originalmente publicado por anxova

.... ¿por que los barcos tienen eslora 9.99 metros? ....

Supongo que será por las tarifas de los amarres. Aunque hay puertos que
la cambian cada metro, otros muchos, lo hacen por tramos: 6 - 8 - 10 - 12
y 15. De ahí que muchos cambios de eslora, se centren en esos guarismos.

A cada eslora, se le relaciona con una manga máxima (mayormente, por el
diseño de los amarres de los puertos). Por ejemplo, a los 10 metros, se topa
normalmente con 3,5 m de manga y a los 12 metros, con 4.


Salud y

[trabañarru]

Originalmente publicado por El Temido II

Supongo que será por las tarifas de los amarres. Aunque hay puertos que
la cambian cada metro, otros muchos, lo hacen por tramos: 6 - 8 - 10 - 12
y 15. De ahí que muchos cambios de eslora, se centren en esos guarismos.

A cada eslora, se le relaciona con una manga máxima (mayormente, por el
diseño de los amarres de los puertos). Por ejemplo, a los 10 metros, se topa
normalmente con 3,5 m de manga y a los 12 metros, con 4.


Salud y

Cada marina o concesion aplica el baremo que le da la gana, aqui en el pais vasco, EKP losque gestionan la mayoria de puertos deportivos las tarifas van en funcion a la ocupacion de agua real, te suben el barco en seco, cuatro plomadas desde las partes del barco mas salientes y lo miden, ( las fb con las colas arriba) y eso es la ocupacion REAL de un barco en el pantalan

[El Temido II]

Originalmente publicado por trabañarru

Cada marina o concesión aplica el baremo que le da la gana.....

Evidentemente. Pero lo más usual, no solo en España, sino en la mayoría de
los puertos del mundo, es encontrarse con unas tarifas de amarres tal que
así (esto no deja de ser un ejemplo):

25 x 6 mts

20 x 5 mts

18 x 5 mts

15 x 4,5 mts

12 x 4 mts

10 x 3,5 mts

8 x 3 mts

6 x 2,5 mts


Si te pasas de un valor, bien por manga o por eslora, se pasa al amarre
siguiente. Ejemplo: un barco que mide 12,80 de eslora, paga la tarifa de
15 x 4,5 mts. Lo mismo que si midiese 14,90 x 4,40.

No todos los puertos hacen los tramos como este ejemplo que he puesto,
ya que los hay que establecen sus tarifas metro a metro. En estos casos,
si el barco mide 12'20 ó 12'90, paga exactamente lo mismo.


Salud y

[Erikblade]

Como dice el cofrade trabañarru en los puertos que gestiona EKP lo hacen asi cobran por superficie ocupada. En otros es por amarre es decir tu barco tiene eslora total real (apendices incluidos)de 10,1metros tienes que meterlo en un amarre para 11metros.
Lo.del tema de la.eslora de papeles que difiere de la real es por otros temas al menos en este pais.
A modo de ejemplo hace años tenia un ramsea 640 (6,40 metros reales) en papeles 5,99metros. No tenia.que pasar itb pero tenia que meterlo en un amarre de 8 metros puerto zierbena

[anxova]

Muchas gracias a todos por las respuestas. Además del presupuesto que tengo, miraré en el nautico donde tengo en mente atracar el barco las tarifas para ver si me hace decantar por un modelo u otro.



Saludos