Otros Capacidad de carga de baterias

[KITU]

Yo lo que hago, es que cuando la carga está por debajo de los 30A, paro el
motor, pues las baterías deben andar al 90% más o menos. Prefiero arrancarlo
dos ratos al día, que tenerlo en marcha unas pocas horas, hasta conseguir
poner las baterías al 100%.




Pues tampoco es mala idea.
Después viene la carga de "flotación" cuando la batería llega a 13,7V para enseguida volver a sus 12,7V , 12,5V.
A tu pregunta, Sí, estaba hablando de un alternador de vehículo, (autocaravana).
En el barco qué vendí en junio, le puse un alternador nuevo, pero el circuito integro iba a 24V.
Ahora he cambiado por un barquito cabinado con fueraborda y no sé nada de este motor, ni me interesa saber! A éstas alturas...¿para qué?

Un saludo.