Recuperarse de un error con el spi: adrizar

[Keith11]

Originalmente publicado por Zuga

Y en punto a evitar la orzada (que no es lo que pregunta Willy) considerad también un braza avispado que sepa esconder el espi tras la mayor en ciertas situaciones (se supone que con enorme viento navegamos muy empopados).

Aunque sale de lo que pide Willy, creo que este comentario de Zuga no deberia pasar desapercibido...

Bajo mi modesto entender, la braza es el control del espi mas rotundo en cuanto a respuesta del mismo... desde luego a mi SIEMPRE me ha funcionado...amollando braza (pero sin orzar, claro), el espi alivia muchisima presion y generalmente se vuelve mucho mas docil... ya habra tiempo de volverla a cazar... o no si se quiere navegar mas tranquilo

Y es que la braza, creo yo, es el "patito feo" de los controles de trimado de un barco... es el control mas descuidado, el que menos se toca, el que menos conocen (conocemos, porque me incluyo) los navegantes. Hay muchos barcos que llevan siempre un tio con la escota del espi en la mano, y nadie pendiente de la braza, lo cual ya denota una cierta despreocupacion de la misma

Saludos