Motoras Humo Blanco y agua negra

[Northwind]

Miras de forma regular los niveles?

[Tasio628]

Yo me decanto más por los codos de escape, los mixers que unen el agua de refrigeración con los gases de escape . Revisa los niveles como te dice Nortwind

[dagovima]

En mi caso, cuando me salió humo blanco, en realidad era vapor de agua, ya he un colector de escape estaba rajado. En mi caso motor de gasolinas inraborda.

Un saludo,

[trabañarru]

JOder, y ante eso lo unico que se te ocurre es andar a tope de full en la mar?
NI paras el barco y metes un balde en el agua del escape a ver si quiera a que sabe o huele el agua?? Si es aceite en algun sitio te faltara, con lo cual andar asi me parece lo peor que se le puede hacer a un motor!
La proxima tambien ya gastaras en mecanicos!!!

[GenisCalveras]

Originalmente publicado por trabañarru

JOder, y ante eso lo unico que se te ocurre es andar a tope de full en la mar?
NI paras el barco y metes un balde en el agua del escape a ver si quiera a que sabe o huele el agua?? Si es aceite en algun sitio te faltara, con lo cual andar asi me parece lo peor que se le puede hacer a un motor!
La proxima tambien ya gastaras en mecanicos!!!

trabañarru, está claro que ni mucho menos voy forzando los motores desde que detectamos esta posible avería, mirando niveles frecuentemente y con el ojo siempre en los indicadores de temperatura y presión de aceite.

Estoy pidiendo vuestra opinión, y toda ayuda es buena.

[hartodepagar]

Hola, ante todo respetando todas las opiniones de todos los colegas, y de los turbos ni me hables aunque tu problema no es el mismo mirate este hilo hasta el final y verás las bromas de mis "turbos".
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=154729

Mira el humo blanco por regla general es consumo de refrigerante o sea avería gorda pero para eso obviamente tiene que bajarte los niveles del mismo y consecuentemente si pierdes mucho, mucho, el reloj de temperatura se te dispararía y tampoco parece que de de ese sintoma.

Dices que los niveles están correctos, entonces otra cosa que pueda ser es si te cambiaron los turbos pero no limpiaron los codos puede que los tengas medio taponados del hollín de toda la vida por la salida del agua del circuito abierto y que al no circular toda el agua que manda la bomba de la gran temperatura que alcanza el escape sea eso simplemente vapor y en cuanto al olor ¿puede ser precisamente a hollín requemado?.
Mi problema fué otro como verás, era humo negro ya que perdía todo el aire por los intercooler.

Ya irás contando.

[GenisCalveras]

Originalmente publicado por hartodepagar

Hola, ante todo respetando todas las opiniones de todos los colegas, y de los turbos ni me hables aunque tu problema no es el mismo mirate este hilo hasta el final y verás las bromas de mis "turbos".
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=154729

Mira el humo blanco por regla general es consumo de refrigerante o sea avería gorda pero para eso obviamente tiene que bajarte los niveles del mismo y consecuentemente si pierdes mucho, mucho, el reloj de temperatura se te dispararía y tampoco parece que de de ese sintoma.

Dices que los niveles están correctos, entonces otra cosa que pueda ser es si te cambiaron los turbos pero no limpiaron los codos puede que los tengas medio taponados del hollín de toda la vida por la salida del agua del circuito abierto y que al no circular toda el agua que manda la bomba de la gran temperatura que alcanza el escape sea eso simplemente vapor y en cuanto al olor ¿puede ser precisamente a hollín requemado?.
Mi problema fué otro como verás, era humo negro ya que perdía todo el aire por los intercooler.

Ya irás contando.

Muchas gracias por darme tu opinión, está claro que muchas veces los mecánicos que entran al barco van siempre a lo mas fácil y ni si quiera hacen una prueba completa tras sus reparaciones.
Yo aún estoy limpiando porquería que dejó en la sentina...
Desmontare los codos los limpiare bien pondre un juego de juntas nuevas y haber si la cosa mejora!

[GenisCalveras]

Originalmente publicado por Tasio628

Yo me decanto más por los codos de escape, los mixers que unen el agua de refrigeración con los gases de escape . Revisa los niveles como te dice Nortwind

En el caso de que fueran los codos, que entiendo que son los que se unen directamente a la salida del turbo con el escape, y me este provocando este vapor de agua, puedo de alguna manera solucionarlo, la verdad no me gusta navegar con esta nube en la popa.

Muchas grácias.

[GenisCalveras]

Sí, suelo mirar de forma regular los niveles para ver que todo este correcto, sobre todo el nivel de refrigerante y el aceite desde que hace este humo blanco, no he notado un consumo excesivo de estos, por lo que en un principio descarte cualquier tipo de avería grave. Pero mas vale prevenir que curar...