Mares sin humos ¿Qué hacer para que los barcos contaminen menos?

[bluesea]

Hola cofrades.

Os dejo esta noticia, parece interesante:

https://www.lavanguardia.com/natural...iterraneo.html

[manganegra]

interesantemente preocupante....
empezarán por la náutica deportiva y con los muy ineficientes SOLÉ que tanto nos gustan

en fin... todo en aras de la protección del medio ambiente

[furianocturna]

En el artículo "Se estima que los 15 mayores barcos producen tanta contaminación como todos los coches"....


digo yo... que empiecen por ahí no?

[delagh]

Habra que comprarse el barco de playmobil....

Saludos

[jrcs]

Noticia bastante poco documentada y con datos atrasados.

Ahora mismo una naviera de negocio global necesita tomar medidas para poder navegar por las ECA´s que cubren casi toda la costa de américa y europa.

Muchos barcos actualmente en construcción van a funcionar con GNC (gas natural comprimido) entre ellos 2 ferries de Balearia, otros muchos construidos no hace mucho van a convertir sus motores para usar GNC y otros van a instalar scrubs, una especie de filtro en las chimeneas. Principalmente para la reducción de emisiones de azufre

A nivel mundial se lleva años trabajando en el bunkering de GNC y en instalaciones para su repostaje en puerto. En función de la demanda/capacidad de los buques cargarán: si hay mucha demanda desde una conexión directa de gas, si hay demanda media desde gabarras y si es baja directamente desde camión.

También es importante la conexión eléctrica de los puertos. Cuando un gran crucero atraca en el puerto de Barcelona, al no tener preparada una conexión con la potencia suficiente para la demanda que requiere, necesita tener encendidos los motores auxiliares para los generadores y eso produce aproximadamente al 10% de la contaminación de Barcelona capital.

La náutica deportiva no tiene apenas incidencia en la contaminación.

[atodavelas]

Seguro que empiezan por los yates , poniendo impuestos, aunque seas un velerito que no consume ni 2 litros por hora a motor....
Nos meterán mano antes que a un crucero que consuma 2000 litros por hora porque somos una presa fácil

[jose_fley]

Totalmente deacuerdo con Manganegra. El dia que empiecen a "recortar" contaminación, empezaran con la nautica recreativa... Te diran que si tienes muchas ganas de tirarte un "pedo" aprietes barriga y esperes a llegar a tierra firme.

[CeRi_JL]

Pues el articulo ni toca la náutica de recreo pero no dudéis en que todo el que quiera echar un gas por su parte trasera lo va a pagar vía impuestos.

es curioso el ultimo párrafo que dice que por exceder el limite de contaminación atracado en puerto la multa vaya desde 3000 a 12000

Como si a ti te multan con dos pesetas, pues sale rentable, luego se inspeccionan por ley el 20% de los buques, mal vamos, debería ser el 80%

[Jesús]

Vivo en La Puebla del Caramiñal (La Coruña), distante del puerto comercial unos 500 metros, donde habitualmente hay dos ó tres barcos que descargan túnidos para las conserveras.

Cuando sopla el viento en una determinada dirección, el humo de los motores de estos barcos alcanza directamente a toda la población, y el olor que desprenden se aprecia fácilmente, cual si tuviésemos una flota de autobuses malolientes a nuestro lado.

Quién es responsable de esta situación?.

Los barcos, el Ayuntamiento o la Administración española?, (léase Portos de Galicia), que lo tolera mirando hacia otro lado.

No lo sé ciertamente, lo que sí sé, es que nos están contaminando a cambio de que las industrias funcionen. Pagamos unos con nuestra salud, para que se beneficien otros. Vergonzoso.

Por ello, bienvenidas todas la normas que limiten estas situaciones abusivas.

Saludos.

[Lupas]

¿Cerraran las centrales termicas? ¿Pondran catalizador a las vacas para eliminar el metano? ¿El gas natural no contamina o es contaminación chuli? ¿Los aviones no contaminan? ¿El ser humano, por el simple hecho de vivir no contamina?

Todas estas noticias y ocurrencias, pueden parecernos muy simpaticas y ecologistas, pero ¿cuanto estan contaminando los incendios de estos días en el norte de España? ¿Por que no se lucha contra eso?

El ecologismo se esta convirtiendo en un negocio muy rentable y una de las nuevas cruzadas para buscar y crear "necesidades". Mientras estan entretenidos persiguiendo al sr con un diesel, no estan dandose cuenta de que el polo económico e industrial se ha trasladado una vez mas ...

Esta claro que buscaran atacar a la nautica de recreo, ya sabemos todos que somos millonarios y la pasta nos rebosa por los bolsillos (ironia off). Todo esto, me recuerda las lecciones de economía de un viejo profesor, cuando explicaba que la diferencia entre las dos principales corrientes economicas estaba entre que mientras una animaba a conseguir los logros obtenidos por terceros, la otra abogaba por acabar los logros de estos.

No obstante, ya hay incluso motoras hibridas (los veleros ya lo son de facto), pero el coste de "hibridizar" barcos es extremadamente elevado y no accesible para pequeñas esloras, ya que los espacios necesarios para baterias y generadores no lo hace posible en pequeñas esloras.

[Me262a]

Originalmente publicado por kelevra

En el artículo "Se estima que los 15 mayores barcos producen tanta contaminación como todos los coches"....


digo yo... que empiecen por ahí no?

Eso es falso, y tenemos a Elías que lo demuestra:
https://www.youtube.com/watch?v=IWtvWN3F0fw

[Me262a]

Os dejo otro vídeo de Elías liándola con lo de Madrid Central, estrategia para reducir la contaminación de la capital, pero atacando a los sufridos conductores y no haciendo nada contra las calefacciones de carbón que siguen funcionando en Madrid y que suponen más contaminación.

Al final todo es una estrategia que busca recaudar impuestos y permitir el avance de la globalización con todo lo que ello supone.
https://www.youtube.com/watch?v=HmDvUwS1FCg

[CeRi_JL]

No se ven los videos

[Me262a]

Originalmente publicado por CeRi_JL

No se ven los videos

Corregidos

[NOORDSVAARDER]

Es fácil y cubres todos los campos...

Motor eléctrico al eje..

Generador eléctrico con motor térmico a gas...

Un tubo de gas ...

y una Vaca para eliminar el metano...

Si necesitas potencia ...dale Fabada...

[jrcs]

Originalmente publicado por Jesús

Vivo en La Puebla del Caramiñal (La Coruña), distante del puerto comercial unos 500 metros, donde habitualmente hay dos ó tres barcos que descargan túnidos para las conserveras.

Cuando sopla el viento en una determinada dirección, el humo de los motores de estos barcos alcanza directamente a toda la población, y el olor que desprenden se aprecia fácilmente, cual si tuviésemos una flota de autobuses malolientes a nuestro lado.

Quién es responsable de esta situación?.

Los barcos, el Ayuntamiento o la Administración española?, (léase Portos de Galicia), que lo tolera mirando hacia otro lado.

No lo sé ciertamente, lo que sí sé, es que nos están contaminando a cambio de que las industrias funcionen. Pagamos unos con nuestra salud, para que se beneficien otros. Vergonzoso.

Por ello, bienvenidas todas la normas que limiten estas situaciones abusivas.

Saludos.

El sábado subí a bordo del Salica Frigo que había entrado a puerto a las 12:30. Había otro congelador de Calvo atracado mas al extremo del muelle. Como hasta ayer lunes a las 08.00 no empezaban a descargar los atunes y el puerto no tiene la toma eléctrica necesaria, necesitan tener encendidos los motores auxiliares para mantener las cámaras a -30º y conservar el pescado, lo que podría hacerse con electricidad lo hacen quemando fueloil: humo y ruido

[jrcs]

Originalmente publicado por Me262a

no haciendo nada contra las calefacciones de carbón que siguen funcionando en Madrid y que suponen más contaminación

En Madrid ya hay una fecha límite para apagar/transformar las calderas de carbón

[furianocturna]

Originalmente publicado por jrcs

Noticia bastante poco documentada y con datos atrasados.

Ahora mismo una naviera de negocio global necesita tomar medidas para poder navegar por las ECA´s que cubren casi toda la costa de américa y europa.

Muchos barcos actualmente en construcción van a funcionar con GNC (gas natural comprimido) entre ellos 2 ferries de Balearia, otros muchos construidos no hace mucho van a convertir sus motores para usar GNC y otros van a instalar scrubs, una especie de filtro en las chimeneas. Principalmente para la reducción de emisiones de azufre

A nivel mundial se lleva años trabajando en el bunkering de GNC y en instalaciones para su repostaje en puerto. En función de la demanda/capacidad de los buques cargarán: si hay mucha demanda desde una conexión directa de gas, si hay demanda media desde gabarras y si es baja directamente desde camión.

También es importante la conexión eléctrica de los puertos. Cuando un gran crucero atraca en el puerto de Barcelona, al no tener preparada una conexión con la potencia suficiente para la demanda que requiere, necesita tener encendidos los motores auxiliares para los generadores y eso produce aproximadamente al 10% de la contaminación de Barcelona capital.

La náutica deportiva no tiene apenas incidencia en la contaminación.

Me he quedado de piedra con el párrafo de la contaminación de barcelona Capital

[Lupas]

Originalmente publicado por jrcs

...., lo que podría hacerse con electricidad lo hacen quemando fueloil: humo y ruido

Lamentablemente para generar energía eléctrica algo se ha de quemar, las renovables son incapaces de cubrir la demanda y menos de forma continua.

Gas, petróleo y carbón son contaminantes.
Es curioso que los ayuntamientos más "preocupados" por el impacto medioambiental sigan mantenimiento los autobuses diesel y que ahuman los centros de las ciudades. Con que pasarán las ITV y redujeran las emisiones de gases que tienen en la actualidad sería suficiente.

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[jrcs]

Originalmente publicado por kelevra

Me he quedado de piedra con el párrafo de la contaminación de barcelona Capital

Entre tripulación y pasajeros pueden llegar a ser como pueblos de 4.000 o 5.000 personas, como Chinchón por ejemplo, funcionando sólo a fueloil, cuando seguro que en Chinchón no tienen aire acondicionado los 5.000 habitantes y en el barco si.

[Jesús]

Aunque no es tema náutico 100%, vuelvo al tema de la contaminación, especialmente sobre las calefacciones, de carbón o de fueloil.

Considero que son las auténticamente responsables de la "nube" que respiramos y, curiosamente, nuestros regidores municipales ni lo tocan; prefieren dedicarse a perseguir a los automóviles que es más fácil.

Sobre los coches; sí en un momento utilizaron el sistema basado en el número de la matrícula, que según sea par o impar podía circular en días pares o impares. ¿Por qué no lo aplican sobre las calefacciones de las casas, tomando como referencia el número del callejero de ellas?. De esta manera, la alternancia de su funcionamiento, sí que sería efectiva para eliminar la contaminación en casi un 50%.

Proceder que se ganaría la enemistad de los vecinos y de los suministradores de combustible, pero que sí conseguiría bajar la contaminación.
Ante esta fórmula, los Órganos rectores -municipales, náuticos o nacionales, ni mencionarla.
Los votos son los votos, tanto cómo las "pelas" son las "pelas".
Y mientras tanto respirando "mierda", tal como se ha citado y ocurre en Barcelona, y aquí en La Puebla del Caramiñal.

Gracias por llegar vuestra lectura hasta aquí, pero mi indignación es enorme.

Con motor "transportas", a vela "navegas".