Problema impellier Yamaha 115

[Poderoso]

No sale ninguna foto

[quik97]

Originalmente publicado por Poderoso

No sale ninguna foto

No me dejaba ya la tienes gracias compi

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[Poderoso]

A mí me parece que es el núcleo central de un antiguo impeller que se quedó hay y no lo quitaron, yo cortaría y lo quitaría.

[guillerm]

Ponle wd 40 y que vaya aflojandose del paso del tiempo .tiene pinta de ser uno antiguo.
Esta claro que si no se lo quitas no sale la caja.

[quik97]

Originalmente publicado por guillerm

Ponle wd 40 y que vaya aflojandose del paso del tiempo .tiene pinta de ser uno antiguo.

Esta claro que si no se lo quitas no sale la caja.

Eso hice ayer probé a darle unos golpines pero nada de nada, no mueve, es muy raro que esa pieza este ahí, he mirado fotografías de otras colas y esa zona aparece como pulida en inoxidable de que hay algo que roza como una Junta o algo es muy extraño.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[quik97]

Originalmente publicado por Poderoso

A mí me parece que es el núcleo central de un antiguo impeller que se quedó hay y no lo quitaron, yo cortaría y lo quitaría.

Pero los impelier son enteros de goma no? Este es de acero, y aún así no me cuadra por que como han metido el que esta puesto? Deberían de haber quitado ese casquillo antes

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[Poderoso]

No tiene porqué ser entero de goma, he visto impellers con el núcleo de plástico duro o acero.
No te comas el tarro ni le des tantas vueltas, en el plano de despiece de tu motor esa pieza no debería estar hay,
Cortala con una Dremel y sácala, no hay más, es el camino para tu objetivo que es cambiar el impeller actual por otro. Es normal que ese casquillo no se mueva, a saber el tiempo que lleva hay clavado sin grasa en el eje que es lo que debe haber cuando se cambia el impeller, engrasar el eje.

[Poderoso]

No tiene porqué ser entero de goma, he visto impellers con el núcleo de plástico duro o acero.
No te comas el tarro ni le des tantas vueltas, en el plano de despiece de tu motor esa pieza no debería estar hay,
Cortala con una Dremel y sácala, no hay más, es el camino para tu objetivo que es cambiar el impeller actual por otro. Es normal que ese casquillo no se mueva, a saber el tiempo que lleva hay clavado sin grasa en el eje que es lo que debe haber cuando se cambia el impeller, engrasar el eje.

[quik97]

Originalmente publicado por Poderoso

No tiene porqué ser entero de goma, he visto impellers con el núcleo de plástico duro o acero.

No te comas el tarro ni le des tantas vueltas, en el plano de despiece de tu motor esa pieza no debería estar hay,

Cortala con una Dremel y sácala, no hay más, es el camino para tu objetivo que es cambiar el impeller actual por otro. Es normal que ese casquillo no se mueva, a saber el tiempo que lleva hay clavado sin grasa en el eje que es lo que debe haber cuando se cambia el impeller, engrasar el eje.

Esta semana haré una llamada a un mecánico haber que me comenta, aunque me veo haciendo lo que me comentas cortar y listo... Esta tarde volví a montar la cola, y juer lo que cuesta meterla...

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk