![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola la velocidad del viento es una cuesto de física relativa....
La relatividad está en el lugar donde se mida. Un anemómetro, a pie de palo mide la velocidad del viento a pie de palo, si lo mides desde la proa o bañera, variará considerablemente. Por tanto en cada lugar se deberá de establecer una escala de viento y guiarte sobre ésta escala. No existe ningún escala universal que indique que vela montar. Lo que más se aproxima son las polares de los barcos, que están hechas con muestras de intensidad de vientos en los centros velico, cosa imposible de hacer en navegación real, pues no hay forma de poner un anemómetro en el centro velico. Llevar un anemometro de mano o de palo tiene otros aspectos más interesantes que la su exactitud con la escala de Beaufort de la fuerza de los viento. Por ejemplo el de palo normalmente lleva veleta que te indica en que dirección sopla mas o menos. cuestion de instalación, subir al palo, tirar un cable por dentro del palo, montar display y conexionado del display. Consumo de energía y como se genera esta elestricidad. etc... ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Bondia,,,yo tambien soy de los que no uso ese cacharro,las sensaciones y mi capacidad de navegar mucho o poco son lo unico que me aporta datos,,,,pero aplico una norma que lei aun cofrade y cuando no la aplico termino mal. Cuando pienso que deberia recoger vela y no lo hago,ya es tarde.
__________________
Que bien lo estamos pasando ! |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Si uno tiene curiosidad pues un anemómetro de mano es un buen inventó en vez de gastarse mil euros en un chisme que sólo tiene utilidad en los grandes catamaranes y en los veleros de regatas
Y si se quiere traducir a 10 metros de altura pues se multiplica por algo así como 1,4 no me sé la fórmula de memoria luego la busco Lo de la velocidad del viento para la mayoría de los que nos dedicamos al transporte de cervezas es curiosidad porque su traducción es la Escora Una veleta Windex en cambio sí que es un pedazo de invento que vale su peso en oro aunque por fortuna cuesta 35 euros creo recordar y los catavientos en el borde de ataque (gratil) del Foque y en el borde de salida (baluma) de la Mayor pero saber a qué número corresponde la Escora que estamos observando pues eso curiosidad |
|
#5
|
||||
|
||||
|
El viento disminuye en intensidad y se va a la izquierda a medida que desciende, especialmente los últimos diez metros, que son los que más nos interesan (Viento. Pronóstico y estrategia, Alberto Enguix). Las lecturas simultáneas en la estación del puerto, a tope de palo en puerto, a tope de palo a mar abierto o en la bañera, son diferentes.
El dato más interesante (navegando) respecto a la intensidad del viento nos lo da probablemente el clinómetro (como el que hay en la mayoría de compases de mamparo). Respecto a la dirección, la lanitas son las que realmente nos muestran el flujo sobre la vela. Incluso una veleta tipo windex y una electrónica situadas a escasos centímetros difieren a veces, y sólo muestran el ángulo de ataque. El verdadero interés de un equipo de viento es conectarlo al piloto automático. Lo demás es intentar ponerle una magnitud a unas condiciones dadas. Como sea que influyen otros factores (estado de la mar...) a menudo, para una misma intensidad del viento adoptaremos diferentes tácticas (rizos, rumbo...). Sólo nos serviría para determinar independientemente de nuestra percepción si el viento sube o baja en un periodo dado. No es un dato intrínsecamente relevante y en cambio puede distraer de lo que sí lo es: la atención de las velas, la caña, etc. Llevé uno que me regalaron, pero lo regalé por lo dicho.
__________________
Boats that go in the water in a proper way are what give me pleasure J. Setton
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gilabert | ||
SpitfireAntonio (20-05-2019) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hay varias fórmulas para traducir la altura
ORC_VPP_2018 usa la siguiente Velocidad en altura z = Velocidad en referencia Z x ( V en z / V en z ref) elevado a 0.109 Entonces entre digamos un metro cuarenta por ejemplo y 10 metros de altura ... Vaya, pues sale menos de lo que pensaba Multiplicar x 1.25 - 1.3 para traducir de la velocidad del viento a 1.4-1 metro de altura a 10 metros de altura Aunque esto es una fórmula muy cruda pues la cosa cambia con como sea el día Todo esto es para traducir en la barra del bar - hacia tanto viento- porque qué más da cuanto viento sople a 10 metros de altura |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Ahora que lo veo mi impresión ejque la fórmula de ORC está pensada para una atmósfera inglesa o alemana por así decirlo ... Un día de verano por aquí a mi me parece que hay más diferencia de velocidad
Por otro lado ... Si estamos en la bañera y vamos ciñendo ... El anemómetro de mano va a tragarse la turbulencia de la regala ... Interaccionando con el torbellino de la botavara Jo er que va a ser más fácil agarrar el teléfono móvil y mirarlo en internet |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Pues se me ocurre
Nos ponemos de pié y alargando el brazo el anemómetro de mano quedará por encima de la botavara ... Y lo que diga el aparato pues si queremos lo multiplicamos x 1,3 para hablar el mismo lenguaje que los demás |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|