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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Desconozco el producto, a ver si algún cofrade lo ha utilizado... https://www.milliput.com/silver_grey.html Habría en principio que drenar el agua que tenga el casco dentro...que pesa, y puede ir luego dañando la fibra... Haciendo algún taladro en las partes más bajas del casco, teniendo este levantado con inclinación hacia ellos... Se puede añadir succión en los mismos..aspirador etc.. NUNCA aire a presión, que despegaría los semi cascos... Después cerrarlos, y cubrir con pintura , primer, y top coat... Si la raya es grieta... Supongo, que habría que sanear algo y pegar la fibra ..quizás inyectando algo de epoxi fluido por algunos taladros en la grieta, que una las partes abiertas y selle,...y luego ya masilla y pintura... Y revisar no haya agujeros de antiguas sujecciones, o grietas en la parte superior, no tengas más entradas de agua...en el futuro.. No será nada grave si las Boston siguen navegando cortadas por la mitad... Ventajas de ser insumergibles....? La Boston ,whaler, tiene vídeos de todo tipo de drenajes y reparaciones... https://m.youtube.com/watch?v=mrmro-MgvJQ https://m.youtube.com/watch?v=PT42hIOvkeU https://m.youtube.com/watch?v=q-KCJHxhCb4 https://m.youtube.com/watch?v=4tZDBOYqdfA Creo que SADIRA..? Tiene vídeos de reparaciones en castellano.. Aquí uno de reparación sería en infiel.. ![]() https://m.youtube.com/watch?v=V6EnxtqwBsQ ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a NOORDSVAARDER este mensaje: | ||
CeRi_JL (21-05-2019), Newcaptain (21-05-2019) | ||
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#2
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REPARAR, palabra que en la sociedad consumista que vivimos se va a ir perdiendo irremediablemente....
Muy buenos videos, ya me esta picando reparar un poco mi gel coat ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CeRi_JL | ||
Newcaptain (21-05-2019) | ||
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#3
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![]() Que no te vea nadie!! Que si no te piden el Master en Ingeniería para cambiar una pegatina.. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
CeRi_JL (21-05-2019) | ||
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#4
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Las embarcaciones Swift Kraft llevan un espacio entre el suelo de la bañera y el casco lleno de espuma rígida inyectada.
Este producto tiene el defecto de que absorbe la humedad tanto en estado líquido o del ambiente, que con el tiempo hace que el barco pese más. El inconveniente es que aunque hagas un orificio para sacarla es imposible hacerlo ya que la espuma no la escurre. Hace años mi hijo tuvo que cortar el suelo de la bañera para sacar la espuma empapada y ennegrecida. El peso de lo extraído pasó de los 60 Kg. Rebe |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rebellin | ||
Newcaptain (23-05-2019) | ||
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#5
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Cita:
![]() ![]() Gracias Rebe!.... Así que tengo un grumete ahí abajo.... Pues... Intentaré primero tapar todo lo que pueda hacer entrar agua... El orificio con tapón se lo pondré igualmente.... Podría hacer dos agujeros y por uno meter aire a presión?... ![]() |
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#6
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Cita:
Algunas veces no entra agua pero si aire húmedo cálido por cualquier orificio o rendija del cintón, que por la noche se enfría y deposita un poco de agua, al dia siguiente igual y así sucesivamente. Si es así tarda muchísimo más en ganar peso. Hazle caso al cofrade NOORDSVAARDER, que revientas el barco. Ten en cuenta que si haces un orificio de un centímetro y el aire entra con una presión de 100 gr. en cada cm. de superficie del interior del recinto en el que entra, actuara una presión de 100gr. Eso lo dijo Pascal que era un tio mu listo. Y es verdad. Rebe |
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#7
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Cita:
Mira rebe esta como suelta! https://m.youtube.com/watch?v=PT42hIOvkeU |
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#8
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![]() En principio....NUNCA... NO meter aire a presión, que te despegaría los semi ascos, y tendrías más problemas que unos litrillos de agua en la espuma.... Haz un taladro o dos y déjala unos días de pie, que escurra, y quitas así un poquito sobrepeso, y cierras todo, no te obsesiones,... Más adelante le haces otra " LIPOSUCCION ".... ![]() Si puedes pesarla y tienes la ficha técnica, puedes calcular los litros de agua que podría llevar embarcada, aprox... Aquí tienes por si te sirve un manual de motor, pag 155 en Cristiano...? Para si tienes que chequear ánodos, etc.. https://www.tohatsu.com/int/tech_inf..._OM2018_EX.pdf Animo ![]() ![]() |
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Newcaptain (23-05-2019) | ||
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#9
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![]() ![]() Muchísimas gracias.... Con esta información.... Tengo mas que suficiente.... Cierro post! ![]() ![]() ![]() |
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#10
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Cita:
No llevarà espuma del tipo que he dicho, la inyectada que luego se vuelve rígida, una vez que absorbe agua o humedad, no la suelta. Rebe |
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