Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

ignorancia pura que motivos tuvo Y para pasar a cilindro vertical???

Pues supongo que estrategias de empresa, un motor vertical entra mejor en la mayoria de veleros, los motores horizontales son mas indicados para estar escondidos bajo el plan en barcos a motor .

En 1974 aparecio el primer vertical bicilindrico serio, el 2QM20 de 22HP y 218 kilos.

Dspues, en 1976 yanmar lanzo al mercado el monocilindrico SB de 8-12HP y al mismo tiempo el YSB 8-12HP, de hecho utilizan los mismos elementos, las mismas camisas, los mismos pistones, inversoras, bombas, etc. eso si las criaturas pesaban hasta 45 kilos mas que un 1GM.

A año siguiente lanzaron el YSM 8-12HP y el vertical bicilindrico 2QM de 15 HP, heredero del lanzado en el 74 pero con 15 HP y 145 kilos.

Y en 1980 aparecio la primera hornada de GM´s, algo menos potentes que los actuales.

Mucho mas baratos, compactos y revolucionados.

En fin, supongo que saben lo que el mercado pide y se adaptan.

En el hilo de las joyas intemporales cuento un poco la historia.