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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Me dio mal resultado en cuanto a pinchazos y partes despegadas.
Se me abrió un balón |
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#3
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Cita:
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#4
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les sienta muy mal estar al sol día tras día. La mía tiene sus años y está nueva, pero duerme en garaje. El tenerla doblada no ayuda. Sino queda más remedio.... pero lo suyo es dejarla en invierno en un sitio que no sea húmedo y montada con aire.
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#5
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En relación a un fueraborda de cola corta o larga para una neumática de esa eslora, qué me aconsejáis?
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#6
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Corta
En un fueraborda la cola larga se mete mas profunda en el agua y ello te permite colocar el motor mas alto en la popa de la embarcacion ,en tipo zodiacs cuya popa va a ras del agua pues sirve un cola corta pero en veleros y motoras que el espejo de la popa esta mas alto con respecto a la superficie del agua pues es necesario un cola larga para que la helice llegue a sumergirse por debajo del agua. Si metes cola larga en el gomon pues tampoco hay problema pero te reduce el calado. las colas cortas casi que son especificas para neumaticas pues te permiten meterte en calados de 50cm, es muy común con ellas llegar hasta la orilla y cerca de la orilla mejor poco calado lo que si te digo es que mi "cola es larga" ![]() ![]() ![]() ![]() edit: la nuematica mejor de 4,20 si puedes, esos pocos centímetros se notan en embarcaciones tan pequeñas, al final se lleva mucha parafernalia y como vas a montar/demonstar una vez al año pues por ahí no tienes problema de acabar hasta las narices de cargar y montar
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
Editado por CeRi_JL en 04-06-2019 a las 16:12. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CeRi_JL | ||
Diegocf (07-06-2019) | ||
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#7
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las colas largas de los motores 2t suelen ser más cortas que las de 4.
yo tengo un yamaha 6cv cola corta y si voy a tope empieza a cavitar. Con el 4 que tengo de honda 5cv no le pasa y es una de suelo hinchable. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ccavalles | ||
Diegocf (07-06-2019) | ||
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