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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#2
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Cita:
Cuando hablas de un limite de tiempo y señalas el 1 de Septiembre, ? de donde procede ese dato concreto como tope para renovar la lettre de pavillon ? He leído el "tocho" del monitor belga y no encuentro esa referencia Disculpas si no lo he entendido bien , pero quizás es preocuparse antes de hora. |
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#3
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Cita:
Art. 10.23. Le présent arrêté royal entre en vigueur le jour de son publication au Moniteur belge, à l’exception du chapitre 2 et les articles 9.1, 9.2, 10.8, 10.9, 10.14 et 10.17 qui entre en vigueur le 1er septembre 2019. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#4
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Cita:
A mi me quedan 15 meses de validez de la Lettre y aunque me estoy planteado posibilidades, ninguna de ellas volver al redil español, lo cierto es que no se que hacer. Para mantener cinco años mas, ? valdría un cambio de domicilio ? una venta parcial a otra persona ¿ abanderar en otro país y en este caso cual ¿ . Se admiten y agradecen experiencias y opiniones al respecto. ![]() |
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#5
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Holanda?
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#6
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Cita:
Por otra parte, la Administración belga ha tomado un camino ordenancista que me gusta poco. ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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Hola a todos,
Desde octubre del 2018, el registro belga renueva carta de pabellón en 3 casos:
Desde octubre del 2018, he tramitado cantidad de ese tipo de expediente. Si no te lo han hecho así, Selenita, es que lo has hecho mal, y que tenías que haber acudido a un profesional. Todavía se pueden renovar (y tramitar abanderamientos nuevos), presentando el expediente hasta el día 1 de septiembre. Al renovar la carta de pabellón, no toca volver a pagar el impuesto de puesta en circulación belga. Ese impuesto, una vez pagado, no se vuelve a pagar si el titular sigue como titular. Si el 100 % del barco se vende, o sea que el titular es nuevo, sí se tiene que pagar ese impuesto. No creo que se puede ganar algo por tratar de combatir el pago de ese impuesto. Es un impuesto que sólo se cobra una vez por propietario. Las cartas de pabellón tienen fecha de caducidad y no constituyen derecho adquirido. O sea que si cambia la normativa belga en cuanto a las exigencias se refiere, seguirán teniendo su validez hasta su fecha de caducidad, pero en aquel momento, no podrán renovarse sin cumplir con la nueva normativa. Finalmente, quiero dejar claro que no me gusta esa nueva normativa belga por parecerse demasiado a la española en otros aspectos. Un saludo, el belga. PD: entro poco en la taberna, así que si quieres saber más, ruego me contactes por email o por mi web.
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www.banderabelga.info http://www.youtube.com/channel/UCtQB...fT3-vzQ/videos Navegar sin problemas con la bandera belga |
| 12 Cofrades agradecieron a El belga este mensaje: | ||
Apagapenol (23-07-2019), Boston (23-07-2019), capitan poseso (02-08-2019), Chemaximus (13-08-2019), elcider (22-07-2019), jotaguirre (26-08-2019), Juanma (23-07-2019), lao (23-07-2019), PEDRO >K (12-08-2019), ponzoa (23-07-2019), port bo (22-07-2019), yoyete (22-07-2019) | ||
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#8
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Zonas de navegacion,Categoria de diseño,Marcado CE,Titulos,Botiquin,Material de seguridad.....
En Marina Mercante estan estudiando si denunciarlos por plagio o cobrar derechos de autor. |
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#9
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El caso de renovación por cambio de domicilio ¿Cómo se hace? ¿Sabes cuánto cuesta?
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