Fuerabordas pro. Son legales?

[alf46]

Bueno gracias a todos por las respuestas. Fui a ver la barca y es un motor enorme de tamaño y se ve claro que es un 70 cv camuflado como 40 cv. Probé la embarcacion en el agua y es un tiro una pasada, eso me gusta porque puedo ir a medio gas velocidad crucero y sobrado. Ahora estoy haciendo el traspaso en una gestoría náutica y sin ningún problema. Esta claro que si el motor está en los papeles de la embarcacion no hay ningún problema. Bueno lo dicho, gracias a todos por las respuestas y un ronda para celebrar la nueva adquisición invito yo. Salud

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por alf46

Bueno gracias a todos por las respuestas. Fui a ver la barca y es un motor enorme de tamaño y se ve claro que es un 70 cv camuflado como 40 cv. Probé la embarcacion en el agua y es un tiro una pasada, eso me gusta porque puedo ir a medio gas velocidad crucero y sobrado. Ahora estoy haciendo el traspaso en una gestoría náutica y sin ningún problema. Esta claro que si el motor está en los papeles de la embarcacion no hay ningún problema. Bueno lo dicho, gracias a todos por las respuestas y un ronda para celebrar la nueva adquisición invito yo. Salud

Vamos que al final compras, me alegro pero ya sabes....

NO FOTO NO BARCO

[ilio]

Una duda al respecto.
Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
Seria un tanto peligroso...

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por ilio

Una duda al respecto.
Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
Seria un tanto peligroso...

Puedes guiarte por el peso máximo de la motorización admitida por el espejo dejando de lado la potencia. Si un 50cv pesa, por decir algo, 90kilos y tu espejo admite 120, puede poner algo más potente pero.... hay estaba el antiguo titulin limitándote en potencia a 50cv para barcas que con 50cv se quedan cortas, solución, una potencia homologada y otra real, en la mar mejor siempre que zozobre que no que "fafalte"

También hay mercury pro 50cv en papeles 90cv reales y salta a la vista que el motor no es de 50 peeero

también depende mucho del fabricante

[ilio]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Puedes guiarte por el peso máximo de la motorización admitida por el espejo dejando de lado la potencia. Si un 50cv pesa, por decir algo, 90kilos y tu espejo admite 120, puede poner algo más potente pero.... hay estaba el antiguo titulin limitándote en potencia a 50cv para barcas que con 50cv se quedan cortas, solución, una potencia homologada y otra real, en la mar mejor siempre que zozobre que no que "fafalte"

También hay mercury pro 50cv en papeles 90cv reales y salta a la vista que el motor no es de 50 peeero

también depende mucho del fabricante

Ese 50 pro es el que hubiese movido bien mi pesada quiksilver500

[alf46]

Originalmente publicado por ilio

Ese 50 pro es el que hubiese movido bien mi pesada quiksilver500

Que razon tienes ilio, yo vengo de una quicksilver comander de 5 metros con 50 cv que se quedaba cortito y este motor hubiera sido una caña, porque opiniones sobre quicksilver hay muchas y no todas buena pero yo estaba encantado con la barca. La vendi porque al principio la tenia en amarre pero salia muy caro y la puse en remolque y es una barca de 600 kilos mas lo que lleves encima y tirarla por rampa era un coñazo

[Mariate]

Originalmente publicado por ilio

Una duda al respecto.
Los motores pro, porsupuesto entiendo que son legales a efectos de ley,pero pienso tambien son un poco peligrosos...no?
Supongamos que que mi embarcacion legalmente la potencia que soporta son 75cv,que es lo que aguanta la mia....
Si optase por montarle un motor de 50cv honda como es el ejemplo del barco que quiere comprar el tabernero alf46, habria excedido los 75 que marca el fabricante del casco.
Iria con 90cv, pues...con el peligro de reventar la popa...no??
Seria un tanto peligroso...

Nadie te obliga a montarlo, si consideras que puede ser peligroso, nadie como tu mismo para saber las caracteristicas de tu embarcación y como por otra parte, tu serías el responsable pues arreglado, no lo montes nunca.

[alf46]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Vamos que al final compras, me alegro pero ya sabes....

NO FOTO NO BARCO

CeRi JL hay van un par de fotos

La embarcacion

Y el susodicho motor

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por alf46

CeRi JL hay van un par de fotos

La embarcacion

Y el susodicho motor

SI FOTOS SI BARCOS

Enhorabuena y que la disfrutes mucho, el motor una p.. pasada y parece muy cuidado

[ilio]

Originalmente publicado por alf46

CeRi JL hay van un par de fotos

La embarcacion

Y el susodicho motor

ese motor lo vi en la feria de valencia y estuve a punto,el problema es que no me lo vendian suelto, sino en un pack.
Aqui en espa'a por lo visto no se comercializa.