mar territorial, distancia costa, competencias guardia civil, zona 4 navegación

[SMJJ]

Originalmente publicado por Pepota

Bandera belga zonas de navegacion,que envidia,tienen una mas que nosotros


1 ° zona 0: cuerpos de agua cerrados no conectados al mar
2 ° zona 1: todas las aguas continentales conectadas al mar, con la excepción de
el Escalda del Mar Inferior;
3 ° zona 2: el Escalda del Bajo Mar;
4 ° zona 3: los puertos de la costa;
Zona 4: el área desde la playa hasta 6 millas náuticas;
Zona 5: la zona entre 6 millas náuticas y 60 millas náuticas;
Zona 6: el área entre 60 millas náuticas y 200 millas náuticas
marino;
8 ° zona 7: la zona más allá de 200 millas náuticas.


Hay que llevar el material de seguridad acorde a la zona de navegacion

ahora que lo mencionas, tienen -4 títulos náuticos más que vosotros...será que saben que el responsable es el patrón, como debe ser, y que papá estado se debe a funciones superiores

[llanera]

De todas maneras, me da que eso de que a los "Belgas" nadie los puede controlar, la policía belga, porque no navega en aguas Españolas y la Española, porque no tiene competencias .....se terminara en poco tiempo ja,ja,ja,me imagino que los de la lancha vede tendrán un listado de "belgas" y cuando se les termine el cuento serán "respetuosamente" abordados y inspeccionados, ya sabéis, otra vez territorio Español y Pabellón Español, eso que a mas de uno le saldrán "sarpullidos" JA,JA,JA,JA, ......

[Parbat]

Originalmente publicado por llanera

De todas maneras, me da que eso de que a los "Belgas" nadie los puede controlar, la policía belga, porque no navega en aguas Españolas y la Española, porque no tiene competencias .....se terminara en poco tiempo ja,ja,ja,me imagino que los de la lancha vede tendrán un listado de "belgas" y cuando se les termine el cuento serán "respetuosamente" abordados y inspeccionados, ya sabéis, otra vez territorio Español y Pabellón Español, eso que a mas de uno le saldrán "sarpullidos" JA,JA,JA,JA, ......

Pues sí, llanera, puede que tengas razón y acabe siendo así.

Pero la verdad es que no le veo la gracia por ninguna parte.

Y llevo pabellón español.

[trabañarru]

Originalmente publicado por llanera

De todas maneras, me da que eso de que a los "Belgas" nadie los puede controlar, la policía belga, porque no navega en aguas Españolas y la Española, porque no tiene competencias .....se terminara en poco tiempo ja,ja,ja,me imagino que los de la lancha vede tendrán un listado de "belgas" y cuando se les termine el cuento serán "respetuosamente" abordados y inspeccionados, ya sabéis, otra vez territorio Español y Pabellón Español, eso que a mas de uno le saldrán "sarpullidos" JA,JA,JA,JA, ......

Esto de que la autoridad española tenga listados con nuestros barcos para qe seamos "respetuosamente" abordados me da mucho miedo, me retrotae a otros tiempos....no me gusta un pelo

[llanera]

Originalmente publicado por trabañarru

Esto de que la autoridad española tenga listados con nuestros barcos para qe seamos "respetuosamente" abordados me da mucho miedo, me retrotae a otros tiempos....no me gusta un pelo

Lo digo, porque evidentemente, esos barcos, que la policía belga no controlaba, por navegar en aguas españolas y la policía española, no controlaba, porque no tenia competencias, tendrán que ser "revisados", eso si de manera "respetuosa", faltaria mas,para comprobar que, tanto los barcos, como sus patrones, están respetando la legislación, como hacemos el resto de los armadores y patrones, por cierto, en "otros tiempos" nadie navegaba con una bandera de "conveniencia", en embarcaciones de recreo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por llanera

Lo digo, porque evidentemente, esos barcos, que la policía belga no controlaba, por navegar en aguas españolas y la policía española, no controlaba, porque no tenia competencias, tendrán que ser "revisados", eso si de manera "respetuosa", faltaria mas,para comprobar que, tanto los barcos, como sus patrones, están respetando la legislación, como hacemos el resto de los armadores y patrones [...]

Un caso claro de “wishful thinking” o pensamiento desiderativo:

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Pens...o_desiderativo

Originalmente publicado por llanera

[...] por cierto, en "otros tiempos" nadie navegaba con una bandera de "conveniencia", en embarcaciones de recreo

Efectivamente, los abanderamientos en otros países comunitarios empezaron cuando la Administración española no tuvo más remedio que aceptar la normativa europea. A propósito, el recíproco también es cierto: la reglamentación española permite que los ciudadanos comunitarios puedan abanderar en España... ¿por qué será que no lo hacen?

[ROyOR]

Originalmente publicado por Apagapenol

Efectivamente, los abanderamientos en otros países comunitarios empezaron cuando la Administración española no tuvo más remedio que aceptar la normativa europea. A propósito, el recíproco también es cierto: la reglamentación española permite que los ciudadanos comunitarios puedan abanderar en España... ¿por qué será que no lo hacen?

Permiteme que te corrija, si hay algunos ciudadanos europeos que se abanderan en España... los portugueses. Si vienes por Galicia verás algunos ejemplos. Por lo que me dijeron, sus leyes de náutica de recreo, son peores que en España. Está conversación la tuve con Margemdoazul hace ya unos años, no se si ahora están mejor.



Saludos
Rafa

[Apagapenol]

Originalmente publicado por ROyOR

Permiteme que te corrija, si hay algunos ciudadanos europeos que se abanderan en España... los portugueses. Si vienes por Galicia verás algunos ejemplos. Por lo que me dijeron, sus leyes de náutica de recreo, son peores que en España. Está conversación la tuve con Margemdoazul hace ya unos años, no se si ahora están mejor.



Saludos
Rafa

Vale, cierto, pero no es menos cierto que son una minoría. Lo que no verás es ingleses o franceses abanderando en España, y el motivo es evidente. A eso quería referirme.

Saludos y

[Davitxin]

Originalmente publicado por llanera

Lo digo, porque evidentemente, esos barcos, que la policía belga no controlaba, por navegar en aguas españolas y la policía española, no controlaba, porque no tenia competencias, tendrán que ser "revisados", eso si de manera "respetuosa", faltaria mas,para comprobar que, tanto los barcos, como sus patrones, están respetando la legislación, como hacemos el resto de los armadores y patrones, por cierto, en "otros tiempos" nadie navegaba con una bandera de "conveniencia", en embarcaciones de recreo

Eso no es así. Dejando de lado la obsesión de controlar o no controlar, que si has liado algo con cualquier pabellón ya te controlarán; yo sí conozco a quien iba con otro pabellón (encima de paraíso fiscal) hace bastantes años en barco de recreo, lo que pasa es que en aquellos tiempos ciertas fórmulas se podían llevar a cabo cuando estabas a otro nivel. Es la historia de siempre...

[llanera]

Dejando abanderamientos aparte, centrémonos en lo que es el principio del hilo, te puede parar la G.C., dentro de las 12Nm, SI, a todo el mundo, te pueden parar en las siguientes 12Nm, SI, a todo el mundo, fuera de esas zonas, a los barcos con Pabellón Español, SI, a los barcos con Pabellón extranjero, según la causa o motivo, también podrían, cómo podría la autoridad naval, por ejemplo, francesa, a un barco español, en alta mar, siempre con una causa justificada, y lo normal y más aconsejable, es parar y permitir esa inspección, porque de lo contrario, la harían igual, pero tal vez de una manera menos "amable" y con graves consecuencias para el patrón de la embarcación, que se negara a obedecer esas órdenes de permitir el abordaje, es que esto es así en todo el mundo mundial, si un barco de guerra,de la policía, aduanas ctr, ctr, de país que sea, te manda parar, te paras, si te piden "los papeles" los muestras, que para eso nos los dan,todo lo demás son ganas de líos