Contenedores a la deriva

[Prometeo]

Supongo que el sonar ( que viene a ser como un radar pero que usa sonido en vez de ondas ) sería la solución. Pero no se cual es la causa de que no se popularicen - quizás que afectsria su proliferación a !a fauna marina , aunque las sondas hacen algo parecido, pero orientadas al fondo. De todas formas a mi lo que me preocupan son los aparejos proliferan en las costas - sobre todo, me preocupan navegando a motor. He instalado un protector a la hélice , pero pillar un cabo no es una broma

[Juan St780]

Originalmente publicado por Prometeo

Supongo que el sonar ( que viene a ser como un radar pero que usa sonido en vez de ondas ) sería la solución. Pero no se cual es la causa de que no se popularicen - quizás que afectsria su proliferación a !a fauna marina , aunque las sondas hacen algo parecido, pero orientadas al fondo. De todas formas a mi lo que me preocupan son los aparejos proliferan en las costas - sobre todo, me preocupan navegando a motor. He instalado un protector a la hélice , pero pillar un cabo no es una broma

La razón supongo que será su alto precio, en lo demás totalmente de acuerdo, los cabos son una auténtica pesadilla

[aloes]

Totalmente! Los palangres tienen mucho peligro. A la vuelta, la marea estaba baja y se veía en cada boya de palangre muchos metros de cabo en horizontal de plástico verde que flota. Digo yo si al menos podían usar cabo que se hunda o unos metros de cadena para que caiga en vertical.

Un saludo

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Prometeo

Supongo que el sonar ( que viene a ser como un radar pero que usa sonido en vez de ondas ) sería la solución. Pero no se cual es la causa de que no se popularicen - quizás que afectsria su proliferación a !a fauna marina , aunque las sondas hacen algo parecido, pero orientadas al fondo. De todas formas a mi lo que me preocupan son los aparejos proliferan en las costas - sobre todo, me preocupan navegando a motor. He instalado un protector a la hélice , pero pillar un cabo no es una broma

Los sonar militares son de dos tipos muy diferentes,los activos,que lanzan una señal para que luego sea devuelta al equipo y tomar la medicion y los pasivos que ,básicamente son un conjunto de microfonos de varias frecuencias para escuchar y asi detectar. Los activos ,que son los dañinos,ya no se suelen utilizar,pues delatan la posicion del emisor.
Asi explicado en plan cutre

[SpitfireAntonio]

Que se lo pregunten a Robert Redford sobre la peligrosidad de los contenederos ,,,,,

[Chus]

Este verano me ha tocado tener que tirarme al agua para quitar un plástico de la hélice, menos mal que salió con facilidad.
Es algo que te va a pasar antes o después .

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Chus

Este verano me ha tocado tener que tirarme al agua para quitar un plástico de la hélice, menos mal que salió con facilidad.
Es algo que te va a pasar antes o después .

A mi me paso hace dos meses,dando atras en puerto con viento fuerte de popa. Vamos,en el mejor momento

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por SpitfireAntonio

Que se lo pregunten a Robert Redford sobre la peligrosidad de los contenederos ,,,,,

Así es .
Y es que........
Cuando todo está perdido (título de la película).
El único diálogo que se aprende en la película es "jodeeeeeer".

[Mahelbcn]

Y para poneros un poco mas nerviosos, es raro que un barco pierda un contenedor.... es mas probable que pierda varios contenedores enganchados entre si verticalmente... jeje.

Una ronda!

[LSV]

"Y en caso de choque, un velero de fibra a 5 - 7 nudos no va a tener un daño importante."
En esto no estoy de acuerdo.
Si chocas con un contenedor a 5 nudos es como si chocaras con una roca, el contenedor no se aparta.
Yo he chocado a cinco nudos y si no es por los espacios estancos de mi barco me habría ido a pique.
Así que si véis un contenedor flotando no probéis a "empujarlo" a 5 nudos, ni a dos.

[Kobrilla]

Un contenedor puede cargar hasta 28T , ese desplazamiento flotando semisumergido es como un iceberg compacto, casi como una roca fijada al fondo a efectos dinámicos . No creo que sea ni remotamente fácil la colisión, para empezar la gran mayoría no son estancos, es un error pensar que lo son, las reparaciones de contenedores llegan tarde y los cordones de soldadura no se hacen con precisión en los contenedores convencionales, asi pues los contenedores de uso convencional aunque tarden acabaran por hundirse. No asi los estancos que serán los nuevos y los presurizados o preparadores para transportes a granel.

[saikal]

A ver compeñeros porque esto es de traca

En el mundo se pierden 1700 contenedores en el mar. Supongamos que este dato es falso y sean 4000 (ni importa). El planeta tiene 357.000.000 km2 de agua.

España tiene 500.000 km2 de superficie y 1800 accidente de trafico al año.

500.000km2 --- 1800 accidentes
357.000.000km2 --- 1700 contenedores

Osea que sacando cuentas así un poco rapido. Hay una posiblidad de 0,0014% que te toque un contenedor en alta mar a que tengas un accidente con el coche. Si fueran 4000 contenedores, el porcentaje seria de 0,0035%.