Cazaminas Turia embarranca en la playa

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Zancarru

Sí, como todos, pero varar nunca. Fallar máquina entrando a puerto y hacer un estropicio... de esas todo el mundo, y como puede pasar eso te curas en salud cuando vas muy a tierra. Siempre hay que preveer, no esperar a ver si no pasa cuando vas chupando piedras. Si no se ve claro no se hace, salvo orden en contra. Machotes hay muchos en este mundo, pero no se juega con el pescuezo de los demás, que a esos no les ponen las medallas.
En temporales como mundos, estando en remolques de altura que hay que pegarse mucho mucho al otro para dar la maniobra metiendo la popa encima del bulbo, pues si no se puede no se puede y a esperar para cuando se pueda. Lo primero mi gente y después mi barco.
por otro lado, en un mercante va en el puente el oficial de guardia y a lo sumo un marinero. En maniobras uno al timón y otro al alerón, que son tripulaciones reducidas y no hay tanta gente. Oficial de radio con subalterno, otro para el radar, otro para el timón, otro para mirar la proa... Me acuerdo entrando en un puerto, el práctico era muy conocido y venía de meter un barco de guerra y comentaba que ni se entraba en el puente de la gente que había. Muchas veces y sobre todo en estos casos, menos es más.

un ejemplo
https://xornalgalicia.com/galicia/95...or-negligencia

[Zancarru]

Pues como pone el periódico, al final nos enteraremos de lo que quieran ellos.
A bote pronto, pegado a tierra más embate de mar, poco fondo, mar, poco fondo y piedras rompe la ola el doble, barco atravesado y para escapar no metes la proa más a tierra si no por inercia para fuera que es justo encima de las piedras, poca velocidad poca maniobra(sin saber como maniobra ese bicho, pero por lógica...), y así un sin fin de cosillas que entran dentro del juego

[Cabot]

Originalmente publicado por Zancarru

Pues como pone el periódico, al final nos enteraremos de lo que quieran ellos.
A bote pronto, pegado a tierra más embate de mar, poco fondo, mar, poco fondo y piedras rompe la ola el doble, barco atravesado y para escapar no metes la proa más a tierra si no por inercia para fuera que es justo encima de las piedras, poca velocidad poca maniobra(sin saber como maniobra ese bicho, pero por lógica...), y así un sin fin de cosillas que entran dentro del juego

Tienes razón, nos enteraremos de lo que ellos quieran. Nuestra Gris Line es asi,.
Mírate si quieres en el google las características de estos barcos y saca tus conclusiones. Yo ya me las he sacado y me hago una idea.y las comento con gente del gremio pero nada más.
Espero que por lo menos recuperen el barco aunque sea destrozado, menos pasta nos costará a los españolitos.
Saludos
Cabot