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#1
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![]() ![]() Le voy a pedir el contacto y que me informe para ver si lo hizo a través de un gestor, amigo o directamente. Lo que sí que me dijo que para facilitar el tramite en Polonia el contrato de compra venta lo quería pasado por notaría para facilitar tramite. Una lástima que cuando estuvo aquí preparándose el velero para llevárselo coincidiera en estar yo de viaje. Hoy como con mi suegro,Iré informando.![]() ![]()
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“La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....
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markuay (04-09-2019) | ||
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#2
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Acabo de dar con una noticia al respecto. Parece que a partir del 1/9/2020 va a cambiar el procedimiento de registro... pero en el sentido de hacerlo "más sencillo, rápido y barato". Por ejemplo, habrá un registro informatizado en el que el armador puede consultar directamente los datos. Lo dejo aquí traducido dentro de lo que puede Google:
https://translate.google.com/transla...wtiW-CbEe.html
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#3
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Cita:
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#4
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Que no es por echar agua fría ni quitar s ilusión a nadie, pero no será que el barco que se cita ha pasado a ser de un Cántabro, que los polacos es posible que nos copiaran la bandera?
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#5
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Uno que conozco sí es cántabro (y su mujer polaca). Por cierto que tuvieron un problema al no poder registrar el barco con el nombre que querían por no existir vocales acentuadas en polaco, así que tuvieron que hacer un apaño que al final quedó bastante gracioso.
Pero en cuanto al origen de la bandera creo que la polaca es anterior a la cántabra... ![]() de todas formas la naval es algo diferente: polska-flaga.png
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#6
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Ya se sabe lo peligrosas que resultan, a veces, las cuestiones banderiles, con grave riesgo de aparicion de taburetes voladores, pero me voy a permitir añadir que la bandera de la Comunidad Autónoma de Cantabria, en lo esencial colores blanco y rojo , trae causa de la correspondiente a la Provincia Marítima de Santander que -no sin controversia entre historiadores- se habría documentado su utilización por naves y tropas cántabras con anterioridad al siglo XVIII. La actual bandera de Polonia se habría adoptado en el segundo decenio del Siglo pasado (wikipedia dixit)
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BuceadorDCombate (13-03-2020) | ||
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#7
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Hola cofrades.
He encontrado esta página oficial para registro en polonia de embarcaciones recreativas hasta 24 m https://interesant.reja24.gov.pl/login Parece que solo admiten online. Usan esta plataforma administrativa del gobierno de Polonia: REJA 24. No consigo poder registrarme. Incompatibilidad con móvil o java. Sigo investigando. |
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#8
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Hola a todos!
¿Alguien sabe cómo hacer el abanderamiento sin necesidad de hacerlo a través de una gestoría y sin tener el PESSEL, es decir, el empadronamiento en Polonia? Gracias de antemano y ahí van las rondas que el cuerpo aguante. Buena Proa a todos! |
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#9
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Buenas tardes y ron que no falte, invita el menda lerenda a toda la taberna.
Pregunta, cual es la gestoría para abanderar en Polonia. Y con la nueva normativa solo tendría que cumplir con las medidas de seguridad y de radio, eso entiendo. No se tiene que pasar ITB si es bandera extranjera. Correcto o me equivoco. Gracias y buen oleaje |
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#10
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Cita:
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* Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo. * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante. * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros. |
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#11
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La bandera de Cantabria era la contraseña marítima de Santander. Como la de Bilbao era la contraseña marítima del Consulado de Bilbao.
Ambas blancas y rojas, cómo otras tantas... Pero lo interesante e importante es de l tema de Polonia. Me siento a escuchar las averiguaciones
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#12
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#13
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Ok, pero no dice nada de paises de la comunidad europea, la verdad es que queda muy bonito, en ese caso habria que consultarle al fulano que aparece a lo ultimo del articulo
.Saludos ![]() ![]() ![]() Cita:
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![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
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port bo (20-11-2019) | ||
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#14
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Bueno, pues hoy he enviado todo el papeleo
A ver cómo sale.Les mandé un correo para saber si el folleto "publicitario" del barco les valía para el tema de las dimensiones, y me dijeron que si! Lo cual me viene perfecto, ya que mi barco no tiene marcado CE. También me mandaron las instrucciones para registrar el MMSI una vez tenga el registro del barco. Lo copio tal cual aquí, está en inglés, pero si lo queréis en español el traductor de google hace maravillas hoy en día ![]() Cita:
Sea cómo sea, muchas gracias por el esfuerzo de recopilar toda la información en un hilo, resulta muy útil para todo el mundo. ![]() Saludos ![]() ![]() |
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Apagapenol (29-11-2019), berrincha (07-12-2019), Boston (29-11-2019), capitan senpai (05-12-2019), enricp1970 (14-02-2024), Heberman (03-11-2020), Hthor (08-08-2023), jahihu (01-12-2019), LSV (07-12-2019), moryak (29-11-2019), Ordago (29-11-2019), Parbat (29-11-2019), Pirata de Cuba (30-05-2020), port bo (29-11-2019), Ppd3 (29-11-2019), Samecsa (06-12-2019), Sargantana NL (21-04-2020), Tabeirón Coruña (06-12-2022), Yakosub (29-11-2019), yoyete (30-11-2019) | ||
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#15
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Si vas aquí a una Capitanía Marítima y les dices que si les vale el folleto publicitario como documento oficial para matricular un barco, te pegan un tiro...
![]() ![]() Enhorabuena por tu decidida voluntad. ![]() ![]() Otros muchos te seguirán. ![]()
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* Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo. * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante. * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros. |
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#16
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Cita:
![]() , yo conseguí renovar con los belgas y cuando se me termine la concesión donde él recomiende voy sin dudarlo.![]() ![]()
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Apagapenol (29-11-2019), Ordago (29-11-2019) | ||
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#17
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Cita:
Gracias Apagapenol. |
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Apagapenol (07-12-2019) | ||
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#18
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Yo también me uno a la "Gestoria Apagapenol".
Pero aún me quedan un par de años de Flamenco. ![]() ![]() Gracias Apagapenol. Una ronda de Zacapa XO de mi cuenta. ![]() |
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Apagapenol (07-12-2019) | ||
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#19
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Cita:
![]() ![]() Sin embargo, en la página web de la UKE que citas, aparecen todos los requisitos, idénticos a los que pones excepto uno, que traducido con traductor online, dice (las negritas son mías): Si el solicitante es una persona física, una copia del certificado del operador del equipo radioeléctrico (¡del solicitante, no de otra persona!) expedido por el Presidente de la UKE o una autoridad extranjera autorizada para ello (en el documento deberá facilitarse información sobre la concesión del derecho por parte de la administración de un país determinado). No se aceptan certificados de finalización de curso. Esto me lleva a la conclusión de que también hay que adjuntar copia de la tarjeta de titulación náutica en la que figure la licencia de operador radio; les pregunté en varios correos, pero no me han contestado. Quizá haya que curarse en salud y adjuntar la copia de la tarjeta... Os adjunto los enlaces a los formularios de solicitud, en formato pdf y rtf (editable): https://bip.uke.gov.pl/download/gfx/...a_statkowa.pdf https://bip.uke.gov.pl/download/gfx/...a_statkowa.rtf En otro post os paso información sobre el registro de la radiobaliza. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#20
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Vamos con la radiobaliza...
En su post, el cofrade iuri nos ha pasado el enlace de la UKE (el Organismo de Radiotelecomunicaciones polaco). En esa página viene a su vez (un poco oculto) un enlace sobre el registro de radiobalizas: https://www.ulc.gov.pl/pl/zegluga-po...acja-beaconow2 En dicha página viene el formulario en formato docx (editable): https://www.ulc.gov.pl/_download/loz.../form_rej.docx y unos ejemplos sobre cómo rellenarlo para EPIRB's y para PLB's: https://www.ulc.gov.pl/_download/loz/sar/EPIRB_wzor.pdf https://www.ulc.gov.pl/_download/loz/sar/PLB_wzor.pdf Traduzco lo que dice la página: La solicitud se hará por escrito, en papel o electrónicamente, enviando un formulario de inscripción debidamente cumplimentado a la Autoridad de Aviación Civil. La exactitud de la información proporcionada en el formulario debe ser confirmada por la firma del propietario/usuario del transmisor de señales de emergencia. Antes del registro, el propietario/usuario del transmisor de señales de emergencia debe ser titular de una licencia de radio válida o solicitar una licencia de radio a la Oficina de Comunicaciones Electrónicas (UKE) y enviar, junto con el formulario de registro, una copia de la solicitud de licencia de radio -enviada a UKE- y una copia del recibo del impuesto de timbre de la licencia de radio. El formulario cumplimentado y firmado debe enviarse por correo postal a la dirección: Urząd Lotnictwa Cywilnego Departament Żeglugi Powietrznej ul. Marcina Flisa 2 02-247 Warszawa Polonia - Polska o a la dirección de correo electrónico: asar@ulc.gov.pl En el sobre o en el título del correo electrónico debe ir la indicación: Formularz-Beacon 406MHz IMPORTANTE: En el formulario hay que indicar dos datos esenciales: 1. El número de certificado (TAC) que otorga COSPAS-SARSAT a cada modelo de radiobaliza. El TAC se obtiene de la página de COSPAS-SARSAT: http://www.cospas-sarsat.int/en/beac...on-models-tacs Es importante tener en cuenta que sin el TAC no nos registrarán la radiobaliza. 2. El HEX ID de la radiobaliza, que se obtiene con la marca y modelo de radiobaliza y con el MMSI (para esto, tenemos que haber recibido antes la licencia de estación radio). Como ya saben bastantes cofrades para los que lo hice con el HEX ID belga, todos los cofrades que lo deseen me pueden enviar por privado su número de MMSI y marca y modelo de radiobaliza, y les envío su HEX ID. ¡Perdón por el ladrillo! . Espero que sirva para algo.Saludos y ![]()
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#21
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Cita:
Cierto, lo de la licencia de operador, también me di cuenta cuando me mandaron el mail. Será cuestión de preguntar. De hecho, ya que sale el tema. Con el PER, cuál es la licencia de operador radio? No me suena que tenga una licencia a parte del propio título. |
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Samecsa (06-12-2019) | ||
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#22
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Cita:
Art. 18.1 El curso de radiooperador de corto alcance será de carácter obligatorio, siendo su superación requisito imprescindible para la obtención de los títulos de patrón de embarcaciones de recreo, patrón de yate y capitán de yate con sus atribuciones básicas. Art. 4.18 Curso de formación de radio-operador de corto alcance: Curso de formación para la operación de la estación radio de a bordo de acuerdo a los requisitos de la Resolución 343 (REV. CMR-12) de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. La mención al título de operador radio no figura en las tarjetas antiguas; en las nuevas (modelo sábana), sí aparece (debe de ser la única cosa que hicieron bien en el RD... ). Si tienes la tarjeta antigua, cuando la renueves tendrás el título acreditado. Hasta entonces, no sé si pidiéndolo a la DGMM te harán un certificado expresamente .Y ya puestos, y además de la Resolución 343 de la UIT, bien podrían haber hecho mención a la Recomendación 31-04 de la CEPT, que nos queda más cerca... Saludos y ![]()
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iuri (02-12-2019), Sargantana NL (21-04-2020) | ||
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gracias
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#24
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Me apunto si se hace "grupo de compra" o similar.
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#25
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igual se podria apuntar la gente interesada en algun grupo.....foro....etc.
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Ver todos los foros en uno |
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