Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

el lunes lo desmontaré y le echaré 4 foticos y os cuento quizas el codo esta bien y me estoy liando.

Ya te comente como verificar que no haya ninguna fisura en la soldadura interna en el mensaje 885-886.

Si lo limpias y esta bien por dentro, no necesitas cambiarlo inmediatamente.

[tomaquet]

Hola,

Para la limipieza del codo dos preguntas

- Cada cuanto la realizais
- Que utilizais ?

He estado mirando en esta taberna y hay un post ( que habla de la dremel ) y otros que hablan de dejarlo 12 horas sumergido en 50% salfuman 50% agua, y luego sacar con la manguera a chorro la mierda.

[markuay]

Hay que distinguir entre codos de fundición y de chapa, yanmar utiliza ambos según motor y montaje.

Para el de chapa la dremel ni acercarla.

Para los de fundición vale, pero sin pasarse porque si se pierde material puede perforarse y entonces te puedes cargar el motor.

[tomaquet]

Originalmente publicado por markuay

Hay que distinguir entre codos de fundición y de chapa, yanmar utiliza ambos según motor y montaje.

Para el de chapa la dremel ni acercarla.

Para los de fundición vale, pero sin pasarse porque si se pierde material puede perforarse y entonces te puedes cargar el motor.

Yo en concreto pregunto para un codo del 1GM10

Invito

[markuay]

Originalmente publicado por tomaquet

Yo en concreto pregunto para un codo del 1GM10

Invito

Pues entonces lo dicho, la dremel ni acercarla, limpieza con algun producto quimico que no ataque al metal ni a las soldaduras, rascar con algun destornillador o similar, comprobar que la soldadura del tubo interno esta bien y montar.

Si hay la mas minima sospecha de que hay alguna fisura o agujero en el tubo o las soldaduras, hay que sustituir el codo sin pensarselo porque te juegas el motor.

Por desgracia, en este mismo hilo hay ejemplos del desastre que puede liar un codo perforado internamente en muy poco tiempo y sin que se aprecien sintomas evidentes.

pero vamos, cada uno es dueño de su barco.

[jahihu]

Para quitar oxido con vinagre y limón o bicarbonato.

https://www.youtube.com/watch?v=3hfL6Fij8TM



Por fin viernes

[JORDI.CNV]

Buenos días, serviros unas rondas

siguiendo con mi intención de explicar un poco lo que me encuentro haciendo el mantenimiento de mi motor, con la intención de ayudar a los demas, escribo esto.

El domingo, después de una buena navegación a vela, al llegar a puerto me lío la manta en la cabeza y me pongo a desmontar el codo de escape, ya que no se cuando fue la última vez que se revisó.

Bueno al grano, os cuento con lo que me he encontrado:

bueno los tres tornillos del codo han salido bien, he usado una carraca con una llave de tuvo de 13 y han salido bien. La faena ha sido soltarlo del tubo negro que va al sifón... alli si que he sudao!

una vez fuera he visto lo siguiente: El codo presenta buen aspecto, pero tiene carbonilla (es bien normal)



en el colector de escape tambien habia carbonilla:



el colector de escape lo he limpiado un poco, con un tornavis plano y el aspirador lo he liberado un poco de carbonilla (el aspirador para que la carbonilla no se quedara por ahí ensuciandolo todo) ha quedado así:




EL CODO:

para ver que estuviera bien, he hecho el "truco Markuay", que consiste en pone agua por dentro, tapando el pitorro con la mano, y poniéndolo en un papel: el papel no se ma mojado, con lo que la soldadura interior está en buen estado, por tanto, descarto cambiarlo por uno nuevo, la economia no da pa tanto



Aquí es donde os pido ayuda, quiero limpiar el codo. ya que tiene un poco de carbonilla, pongo fotos:




Algún consejo o producto??????????? GRACIAS!!!!

[Diego px]

Buenas a todos
Yo para motores antiguos aceite mineral
Y lo del metal lube va de lujo mis clasicos van todos con metal lube

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por markuay

Ya te comente como verificar que no haya ninguna fisura en la soldadura interna en el mensaje 885-886.

Si lo limpias y esta bien por dentro, no necesitas cambiarlo inmediatamente.

Voy a demontarlo y hacer el truco del papel y al agua, si no tiene fisuras internas lo limpiaré y volveré a montar. igualmente pasaré fotos por aqui!

[markuay]

Como tenia un rato libre he decidido limpiar un trocito de unos 40 centimetros de cadena de una maceta colgante que tengo en casa, tenia este aspecto;

https://drive.google.com/open?id=1-X...xQObgNeJCOZVqK


La he puesto en un tarro con algo de vinagre de limpieza unos 20 minutos;

https://drive.google.com/open?id=1-a...hzMB9573lRWMWz


El resultado es sorprendente;

https://drive.google.com/open?id=1-a...G2k7_FCDI3Tjv0


Y ya esta la cadenita de nuevo en su sitio:

https://drive.google.com/open?id=1-w...6XFnerBeF_nFKv


Tambien he puesto en alguna ocasion el antes y despues en algun termostato con resultados parecidos;

https://drive.google.com/open?id=1lw...73whwXJQXzrEgx


Si un litro de vinagre costara 30€ quizas nos pareceria un producto fantastico, pero como solo cuesta unos centimos parece que no acabamos de convencernos de sus bondades a la hora de eliminar el oxido y la cal de nuestros motores.

Por cierto tambien me encontre esto en el Consum; tengo que probarlo.

https://drive.google.com/open?id=10-...gBLSolpipODJgl

[JORDI.CNV]

Gracias MArkuay! el vinagre es un muy buen producto... barato y no ataca a ningún material... recuerdo haber limpiado alguna pieza (como la tapa del termostato) y allí donde había sal empezaba a burbujear...

PD. este de la marca Frosch tiene muy buena pinta!

[gilero]

he leido las instrucciones de los antical :

en el "limpiador" indica que no se use en diveros materiales marmol... y laton, aluminio y cobre
http://spbcontigo.es/es/noticias/ant...l-bosque-verde

mientras que en "descalcificador" se puede usar en planchas, cafeteras, lavadoras y no lo recomiendan en centro se planchado.
http://spbcontigo.es/es/noticias/des...r-bosque-verde

La composición los dos ponen lo mismo menos del 5% de....
antical: http://www.spb.es/productos?product=antical
descalcificador: http://www.spb.es/Documentos/8480000488039.pdf


saludos

[jotaguirre]

Gracias por el aporte porque me voy a meter al lío enseguida