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Originalmente publicado por peavon
Pues no, no todos ni mucho menos.
Los hay si, y muchos, seguros? Si, pero si miras los datos tienen una tasa de siniestralidad y mortalidad mucho más elevada que bimotores, de esto hay mil estadísticas y datos contrastables.
Cazas? Los hay de todo tipo, diría que más bimotores que monomotor, pero desde luego lo que si es seguro es que los cazas embarcados en portaaviones que vuelan sobre el mar suelen ser bimotores. Curioso que las FFAA lleguen a la misma conclusión en el mar
A día de hoy la aviación comercial de transporte de pasasejos podría hacerse probablemente con monomotores, la potencia no es el problema. El problema es que 100 o 200 victimas no son asumibles ni por la sociedad, ni por las aseguradoras, ni por las compañías ni nada. Sin embargo, desgraciadamente, una o dos victimas si son “asumibles” cuando se estrella un caza o helicóptero, si aplicáramos el mismo ratio de siniestralidad de esta aviación al transporte de pasajeros llevaríamos miles y miles de victimas solo en España en los últimos 10 años, pero como ya dije, mientras seamos nosotros, los asumibles, a la sociedad le da igual.. salvo cuando les hagamos falta.
Madre como desvarió la conversación, mis disculpas por adelantado.
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No es necesaria ninguna disculpa pero el desvarió es notorio. No es lo mismo estrellarse que quedarse a la deriva que que se te pare el coche en una carretera... y así sucesivamente, todo tienes sus riesgos y unos más que otros.
Para, depende qué, es necesario un motor, para otros dos y para otros ni con 8 motores se salvarían
mi opinión no cambia, yo no pondría motor auxiliar