Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por jotaguirre

Debió de ser casualidad de coincidir batt baja (aunque el tester me daba 11,3 en el pico de encendido) con algún fallo de escobillas como comentas.

He encontrado la bomba de mi 2GM20 y le faltan un par de piezas que use para la bomba de mi barco ya que tanto el 2GM20 como el YSM12R usan el mismo eje-rodamientos-reten y rodete. Por lo demas esta en buen estado, pero prefiero dejarla porsi.

Tengo un 2GM20 que compre con idea de montarlo en mi barco y al final se ha quedado aparcao en el garage, supongo que lo guardare para piezas.

Yo prefiero pillar el eje de la bomba original que mandarlo hacer a un tornero, al final la diferencia no es importante.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por markuay

He encontrado la bomba de mi 2GM20 y le faltan un par de piezas que use para la bomba de mi barco ya que tanto el 2GM20 como el YSM12R usan el mismo eje-rodamientos-reten y rodete. Por lo demas esta en buen estado, pero prefiero dejarla porsi.

Tengo un 2GM20 que compre con idea de montarlo en mi barco y al final se ha quedado aparcao en el garage, supongo que lo guardare para piezas.

Yo prefiero pillar el eje de la bomba original que mandarlo hacer a un tornero, al final la diferencia no es importante.

Maestro vaya arsenal motorizado que tienes en ese garaje, enhorabuena y envidia de la sana . Yo estoy anunciando por aquí que vacío el mio de cachivaches náuticos porque se me queda pequeño . Con tanto marecumbé, la Almiranta me va a echar de casa .
Al final y como conté ya, tendré una de segunda que esta muy bien (no llegue a casa y no la vi todavía) que sera la que instale .
Sigo en mi idea de llevar una completa de respeto así que si algún día te decides a deshacerte de esa u otra, me dices que seguro que nos arreglamos
Y mas a mas, ese vástago y sus retenes y rodamientos me lo pediré también

[bUf0n]

Buenas a todos!

Hago acto de presencia de pues de la temporada de trabajo en Menorca.


Como van esos Yanmar!

El mio sigue funcionando perfectamente desde que hace ya 5 o 6 meses le cambié pistón-segmentos-culata y junta.


Obvio...practicamente es un motor nuevo!


Ayer revisando la bomba de agua, detecté que en la toma que coge el agua del grifo de fondo había algo de caracolillo incrustado en el interior que impedía que cogiera el agua adecuadamente...


Así que nunca está de mas por lo poco que cuesta desmontar y ver que tal.


A la hora de sellar otra vez en utilicé nural 28 pero no se si a parte de pasar por las juntas oficiales se os ocurre una alternativa o esta es adecuada.

Un saludo a todos y de paso os dejo una fotito de mi Puma para amenizar el comentario jaja.







Un saludo!

[markuay]

Hola campeón, aquí todo igual, cogiendo algún pescadito al curri y trasteando con los yanmarcitos.

En la bomba del 1GM10 es aconsejable meter la junta de papel, y en muchos casos mejor meter dos, porque según la tolerancia de los mecanizados aprieta más el rodete o menos. Es la única bomba de toda la gama yanmar que está hecha de una sola pieza, incluido el escalón de carga-descarga, que en las demás bombas es postizo.

Si metes nural puedes;
.- apretar demasiado y cargarte el rodete.
.- apretar poco y que la bomba no sea efectiva.
.- dejar rebabas internamente que pueden desgastar el rodete prematuramente.
.- no sellar bien y que el rodete no trabaje bien, o que tengas fugas al exterior.

Por lo poco que cuesta una junta………………………o dos.

[markuay]

PD, tengo que pasar un dia por tu puerto a pillar un casquillo en la tienda y de paso tomarme una birra con mi colega del RACHA.

[bUf0n]

Originalmente publicado por markuay

Hola campeón, aquí todo igual, cogiendo algún pescadito al curri y trasteando con los yanmarcitos.

En la bomba del 1GM10 es aconsejable meter la junta de papel, y en muchos casos mejor meter dos, porque según la tolerancia de los mecanizados aprieta más el rodete o menos. Es la única bomba de toda la gama yanmar que está hecha de una sola pieza, incluido el escalón de carga-descarga, que en las demás bombas es postizo.

Si metes nural puedes;
.- apretar demasiado y cargarte el rodete.
.- apretar poco y que la bomba no sea efectiva.
.- dejar rebabas internamente que pueden desgastar el rodete prematuramente.
.- no sellar bien y que el rodete no trabaje bien, o que tengas fugas al exterior.

Por lo poco que cuesta una junta………………………o dos.

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

[markuay]

Originalmente publicado por bUf0n

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

Tienes a Berto, es caro y además algo sinverguencilla a la hora de facturar, pero,......... Aceptaremos Berto, cómo animal de compañía. 🤪

[Diego px]

Originalmente publicado por bUf0n

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

Buenas
Si no compra papel de juntas vale 2 duros y la haces tu
Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Diego px

Buenas
Si no compra papel de juntas vale 2 duros y la haces tu
Saludos

S, pero va ha estar en contacto con agua salada a cierta presion, y ademas que su motor reciba la adecuada refrigeracion va ha depender de esa junta.

Pagar entre 3 y 6 € por una junta original no parece tanto si lo que te juegas son los 4500 € que cuesta el 1GM10 nuevo + montarlo + papeleo + tiempo de navegacion perdido + todo lo demas.

Yo soy el mas rata del mundo para algunas cosas, pero en estos casos lo tengo claro, la bombita es el corazon del motor y si falla habemus infarto, no vale la pena.

Es con diferencia la bombita mas pequeñaja de yanmar y eso hay que tenerlo presente, para el resto ya cambia la cosa porque la siguiente en tamaño ya es mas del doble y permite ciertas virguerias, sin pasarse.

Es mi opinion, claro.