Solediesel

[Parbat]

Con permiso de ALPARGATAS, aprovecho para expresar mis dudas al respecto.

Llevo, también, un Mini 26 con Ronim V que usa ATF. Con unas 2000 horas de uso, este verano tuve que cambiarle el cono, pues patinaba en avante.

Pues bien: tres mecánicos diferentes, uno de ellos servicio de Solé (ignoro el grado de "oficialidad") me recomendaron usar aceite en lugar de ATF, pese a las especificaciones del fabricante...

Y ahí voy, desde este verano, unas 100 horas con 20W40 en la inversora. Y funcionando perfectamente.

Dado que soy más de fiarme del fabricante que de otras opiniones, no estoy muy tranquilo que digamos

Tenéis una opinión formada al respecto?

Gracias...y unas rondas!

[TARABUSI]

Hola.
Unas inversoras van con aceite del motor y otras con atf.
Es especificación del fabricante de la inversora.
Cuando compras un motor nuevo te dan dos manuales: el del motor y el de la inversors.
Saludos

[sacratif]

Mira los datos técnicos de la inversora y echa el aceite correcto como te equivoques te puede costar una avería con lo que eso conlleva.En mi caso es una Volvo ms4b mecánica y lleva valvulina SAE 90
.

[Parbat]

No si eso está claro: en el manual y en la propia inversora se indica, claramente, que debe funcionar con ATF. Y así lo ha hecho durante 2000 horas.

La duda surge cuando, ante el desgaste del cono -que algunos consideran prematuro- tres mecánicos diferentes, desde su experiencia, te recomiendan pasar olímpicamente de las indicaciones del fabricante y usar aceite.

[TARABUSI]

Es tu barco, en el mio ATF...

[Parbat]

Gracias, TARABUSI.

Creo que, efectivamente, obviaré las recomendaciones de los mecánicos y me atendré a las especificaciones del fabricante....como he hecho siempre.