Humos A Altas Revoluciones

[El Temido II]

Desde el desconocimiento y solo por lo que observo en los coches, me
parece que es algo normal lo que dices. Por ejemplo, cuando un diesel
da un acelerón, para adelantar, si vas tras él, verás que "humea" bastante
y lo que sale es gris oscuro. Supongo que por quemar mucho combustible.

Nuestro común amigo Federico, te podrá orientar mejor del tema.


Salud y

[mazatlan]

Si la bomba inyectora no está bien calibrada, o si los inyectores no se encuentran en su estado óptimo, al llegar a cierto régimen puede entrar en los cilindros una mezcla de vapor de combustible más rica de la necesaria para una correcta combustión.
Aquel combustible que no se quema genera humos.
Saludos cordiales

[TARABUSI]

Si tienes el codo del escape sucio también sacará humo negro.

[LP706]

Originalmente publicado por TARABUSI

Si tienes el codo del escape sucio también sacará humo negro.

El codo de escape lo puse nuevo hace un par de años, no solo estaba obstruido por carbonilla, el metal estaba hinchado. Lo limpié y me aguanto un año más.

[delagh]

Originalmente publicado por mazatlan

Si la bomba inyectora no está bien calibrada, o si los inyectores no se encuentran en su estado óptimo, al llegar a cierto régimen puede entrar en los cilindros una mezcla de vapor de combustible más rica de la necesaria para una correcta combustión.
Aquel combustible que no se quema genera humos.
Saludos cordiales

Exactamente.
No es que le pase nada malo,solo que a altas revoluciones la mezcla combustible aire se descompensa y quema mas combustible de la cuenta.
Si quemara aun mas combustible el humo en vez de gris,se convertiria en negro.


saludos

[LP706]

Originalmente publicado por delagh

Exactamente.
No es que le pase nada malo,solo que a altas revoluciones la mezcla combustible aire se descompensa y quema mas combustible de la cuenta.
Si quemara aun mas combustible el humo en vez de gris,se convertiria en negro.


saludos

¿Podría ser el silenciador de admisión? al no ser desmontable nunca lo había tocado.

Este año al comenzar el humo lo lavé dos veces, una con desengrasantes y otra con gasolina, pero no cambia nada.

[TXELFI]

Puede ser perfectamente filtro de admisión de aire sucio. Para saber si es esto es muy fácil, quítaselo y sal a dar una vuelta, una vez el motor con temperatura pon a toda y si ha dejado de humear ya sabes lo que tienes que cambiar.

Si no es el filtro de aire puede ser la hélice sucia. Se puede comprobar con neopreno gafas y aletas e incluso limpiarla.

Y otra más, las toberas de los inyectores sucios, se puede arreglar echando limpiainyectores al tanque de gasoil, yo lo hago cada año sin esperar que se ensucien.
Suerte

[LP706]

Originalmente publicado por TXELFI

Puede ser perfectamente filtro de admisión de aire sucio. Para saber si es esto es muy fácil, quítaselo y sal a dar una vuelta, una vez el motor con temperatura pon a toda y si ha dejado de humear ya sabes lo que tienes que cambiar.

Si no es el filtro de aire puede ser la hélice sucia. Se puede comprobar con neopreno gafas y aletas e incluso limpiarla.

Y otra más, las toberas de los inyectores sucios, se puede arreglar echando limpiainyectores al tanque de gasoil, yo lo hago cada año sin esperar que se ensucien.
Suerte

Probaré sin el filtro en cuanto pueda.
La hélice no creo que tenga que ver, porque el problema lo vengo notando desde que puse el barco en el agua después de la ultima varada y estaba todo limpio.
Limpia inyectores es lo primero que puse y tampoco se corrige.

[TXELFI]

Ok, si hace mucho que no has cambiado el filtro de aire o nunca lo has hecho ahí puede estar el tema. No serías el primero, te lo aseguro.
Si efectivamente está sucio se forma una depresión en el colector de admisión que origina que el combustible inyectado no sea quemado en su totalidad, de ahí el humo oscuro y además el motor consume más. Este fenómeno es especialmente acusado cuando se pone el regulador a toda.