Humos A Altas Revoluciones

[TXELFI]

Muchos motores marinos están funcionando muchos años sin filtro de aire y sin novedad como por ejemplo el mío, pero ojo, si quitas el filtro tienes que poner en su lugar una malla metálica o similar que evite que en un descuido un día te vaya succionar por ejemplo un trapo que estás usando para limpiarte las manos con lo cual el trapito de marras o el papel o lo que fuere se puede ir hasta el interior de la culata y liártela parda. Mucho ojo con esto.

Para evitar un percance de estos cuando compré el barco actual fabriqué un pseudo filtro con un pequeño cazo inox acribillado de orificios como una espumadera y me va de cine.
Una cosa sí te aseguro, el motor va mucho mejor sin filtro que con un filtro sucio. El filtro es innecesario en el mar puesto que allí no hay polvo.

Si de esa especie de trompeta que tienes de filtro pudieras extraer el elemento filtrante lo tendrías hecho, es lo que hice yo con el motor de mi anterior barquito que llevaba un Volvo de 2 cilindros.
La pieza 26 puedes quitársela para probar si efectivamente es el filtro sucio
El termostato no se lo quites jamás a no ser que sea para poner uno nuevo.