Selymar yachts croacia

[ultim ris]

Originalmente publicado por Kenzo

Vaya! Enhorabuena por la adquisición.

Ya nos pondrás unas fotos!!

Kendo

Bueno... no sé... es que el tema tiene polémica desde hace tiempo en la Taberna, y no sé si meterme en ello... ��

Es que yo... bueno... que me he comprado un Bavaria 40S del 2012...
Y no sólo eso... por mi pasión y trabajo he tenido 3 First (305, 33.7 y 41s5, un SO39i, un SO 42i performance, un Oceanis 40, y este B40S...

No sé si debería abrir un hilo con mi caso...
seguro que me cae la del pulpo! Jajajajajaja

La verdad es que las sensaciones hasta ahora son mucho mejores que lo que pensaba... en todos los sentidos, pero sólo hace un par de semanas que navegamos con él, salió de Croacia y ahora está por Sicilia.

Te adjunto foto saliendo de Split


Salut i milles!

Por cierto Kenzo... viendo tu firma en el post, puede que nos conozcamos? Hace mucho que utilizo el Boattrack

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Jo.............
Lo tuyo es de traca.....
Si que eres modesto.....

Pocos 33.7 se vendieron.

Bueno que lo disfrutes.
Los Bavaria tienen la calidad acorde, a precios ajustados.

También los hay muy famosos, que gozan de renombre y que para mí no lo son tanto.

Si el precio te encajó, no tiene muchos años, a disfrutarlo que es de lo que se trata.

Un saludo.

[Kenzo]

Originalmente publicado por ultim ris

Por cierto Kenzo... viendo tu firma en el post, puede que nos conozcamos? Hace mucho que utilizo el Boattrack

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Y en cuanto llegues a tu base ya puedes publicar la ruta que habéis hecho, para darnos envidia a todos!!
Un saludo
Kenzo

[kisero]

hola!

soy croata leo hace unas semanas este foro porque compre un bav32 2012 en espana (valencia) y quiero aprender de su pais, es muy divertido .. ! conozco bien croacia y a los croatas y en particular el mercado del yachting ya que bueno..me gustan los barcos, tengo barco y soy de alli.

croatia tiene hoy en dia unos 6k barcos en alquiler, es comun que cada empresa de alquiler (las medianas/grandes) tengan 100-200-300 barcos facilmente en su flota (algunos suyos, otros sub-alquilados, etc) .. el mercado es inmenso y muy concentrado en un espacio muy pequeno (crocia no es grande) y cada 7-8 anos cuando el leasing se termina los venden, mayormente a particulares .. todos los anios unos 500 barcos se deben vender. normalmente hay mas oferta que demanda, en particular en enero-february...los barcos se deben vender rapido porque las marinas (hasta hace unos anios mayormente del estado) son carisimas en particular si el barco no esta "trabajando". usualmete renuevan sus marinas en abril..es importante tener eso en cuenta.

las empresas de alquiler, en particular "las grandes", mantienen los barcos muy muy muy muy muy bien .. ejemplo:

- motor serviced varias veces al anio (si un motor no funciona, el cliente se queja y hoy en dia con las redes sociales se les complica el negocio del alquiler)
- upholstery (no se como se dice) limpio varias veces al anio
- pintura, etc todos los anios
- siempre muy ventilados aun en invierno
- cocinas se mandan a lustrar para que no tengan manchas
- maderas, etc todos se pintan
- vilge siempre seco...si ven una gota de agua inmediatamente ven si es dulce o salada y lo arreglan ya que los clientes tienen panico de ver esos problemas
- autopilots se revisan varias veces al anio
- instrumentos se revisan varias veces al anio
- etc

la razon es que ellos deben tener el barco listo 6 meses al anio en perfectas conditiones ya que el %90 de las semanas esta trabajando .. si no estan perfectos no los alquilan (la competencia es feroz dada la demanda y el volumen) y luego venderlos lo mejor posible y sobre todo mas rapido posible al finalizar el leasing.

el tipico barco charter tiene 8 anios, unas 3-4k horas en el motor (muy bien mantenido), velas originales (muy "cansadas") y los interiores en buenas conditiones excepto los "suelos" que suelen tener "dents" (no se como decir eso) porque los turistas usan mucho los barcos. el casco tendra dents por rozes? con otros barcos (las marinas estan muy llenas siempre y son muy grandes) pero jamas deberian ver un barco en venta con fallas estructurales serias ya que las emprsas de yachting tienen controles muy rigorosas del estado (que es un milimetro menos burocratico que el espanol).

es comprar un barco mas barato en croacia que en espana? puede ser .. hay muchos escenarios .. en mi caso, como ven me salio mejor comprar en Espana... lo que si veran es mucho mas volumen de oferta. los brokers .. hay de todo, selymar tiene mala reputacion (solo miren otros foros) pero otros son muy serios .. yo trabaje con almissani (Marin, el duenio) en Split, con Pivatus en Pula...son geniales.

Antes de viajar a ver un barco, confirmen una oferta. Si pieden 85 + VAT (%25 en Croatia) oferten 78k + VAT por telefono. si aceptan, luego vayan a ver el barco y esperen el estado que les comento arriba. es raro ver cosas en mal estado si son charters, solo van a estar "usados". recuerden que el %25 de VAT es sobre lo que se escribe en el contrato de venta...no es insual que si negocian digamos 75k + VAT .. en el contrato se escriba 60k + VAT para luego tener menos de VAT y poder de esa forma reducir el precio sin el vendedor perder dinero. la documentacion es muy straight forward , si el barco ya no tiene leasing , es muy simple.

Espero los ayude a entender el mercado Croata, les deseo buenas fiestas y perdon por mis errores de escritura.

saludos

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Originalmente publicado por kisero

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los brokers .. hay de todo, selymar tiene mala reputacion (solo miren otros foros) pero otros son muy serios ....................

Espero los ayude a entender el mercado Croata, les deseo buenas fiestas y perdon por mis errores de escritura.

saludos

Muchas gracias por el comentario Kisero.
Felicitarte por el esfuerzo de escribirnos, ya me gustaría a mi dominar el tema como lo haces tú en Español.
Que disfrutes del Bavaria y de la geografía si te gusta.
Un sañudo y una ronda a tu salud.


:brin dis:
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