Defensas en horizontal

[Parbat]

A mí me pasó: una defensa puesta horizontal, fija en el finger, acabó por comerse la pintura (el casco había sido pintado) e incluso el gelcoat.

Nunca más...

[Camaron dos]

Yo tengo una horizontal fija en el finguer, y las del barco colgadas de los guardamancebos en vertical, de manera que las verticales ruedan contra la horizontal del finguer.
De esta manera, ademas de amortiguar mejor y sufrir menos las defensas, tienes un doble sistema de seguridad.

[SMJJ]

yo una vez, viendo las defensas un poco guarras, me puse a limpiar y al pasar la mano me encuentro que rascaba una mala cosa (pensé es el salitre que hace de lija), y desde entonces que tengo claro que fijarlas nunca, que giren lo que les apetezca y hagan su función, es más, como alguno de los vecinos de pantalán las pongan fijas, se ganan bronca pero fijo.

[LSV]

Comentario para las defensas unidas por debajo con cabo:

En verano cambio de puerto a menudo, según la ruta y me encuentro a mis costados con embarcaciones muy variadas, ello me obliga a corregir la posición de las defensas para ajustarlas a la altura y curvatura de los otros barcos.
Por ello mi consejo es que el cabo de abajo se ate fijo solo a la de proa y a las demás solo con una o dos vueltas de cabo al ojal, así se puede aflojar, desplazar y volver a ajustar sin sacar el cabo entero.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Yo tengo una defensa que encontre flotando horizontal en el finguer, la verdad es que va muy bien para amarrar

[Xenofonte]

Fundamental, siempre me lo decía un marinero amigo cuando encontraba una defensa huerfana flotando:

¡Ponle siempre a las defensas el nombre del barco!

[Ouessant]

Que os parecen las defensas esféricas?

Yo soy de los que no las quito cuando salgo y supongo que las cilíndricas al ser más cortas tocarán menos el agua.

[jotaguirre]

Sin querer polemizar, las defensas tal y como las usamos, están pensadas y diseñadas para trabajar en vertical . El giro que hace al contacto entre muelle/barco o barco/barco es precisamente el que amortigua .
Lo ideal es que si se puede, el barco no toque el finguer. Que las amarras estén revisadas y templadas para que solo con vaga-mar fuerte, se vaya el barco de costado y haya contacto . Así lo hago yo al menos...y funciona. Claro esta que con espacio suficiente en la plaza de atraque