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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Has dado con la tecla....Yo tengo ese motor en mi barco NANNI 4390TDI 200CV Y.... efectivamente por eso no lleva vaso de expansion, el termostato esta tarado a 71º. ( por cierto ...muy dificiles de encontrar....), los que encuentras iguales son de 82º El mio no tira ni una sola gota, y lleva 2100 h. conmigo. son motores para hacerles muchas horas...los he escuchados hasta con 20.000 h. ( una vez los vi montado en un ferry que hacia una travesia en el sur de portugal , un catamaran con dos Nanni.) Editado por JVCMOC en 24-03-2020 a las 16:25. |
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#2
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Muchas gracias a todos
![]() . Siempre se aprende y se agradecen las respuestas. Efectivamente tengo una botella puesta y cuando más perdió fue un día que calentó por tener el rodete en mal estado. Así y todo verificaré el tapón no vaya a ser que esté en mal estado (cuando se pueda). ¿Sabe alguien las características del tapón de este modelo? |
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#3
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![]() Debería estar escrito en el mismo... Es el 4 de la página 23...indica 0,7...que será la presión de apertura.. http://www.oxta.su/index.php/techdoc...download=16:16 Nanni 970604614..? Con todas las medidas podrás buscar alternativas... Aquí están, comprueba que sean correctas... https://www.peachment.co.uk/product/...2-50-eco-14hp/ Aquí manual usuario https://www.peachment.co.uk/wp-conte....380-4.390.pdf ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 24-03-2020 a las 22:20. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
JVCMOC (24-03-2020) | ||
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#4
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Los motores japoneses por diseño no suelen llevar vaso de expansión como llevan los europeos. Son botellas donde el agua cuando sube la presión sale y de la que recupera agua en frio si baja el nivel.
Seria facil poner una botella de cualquier coche a la salida del tubo sobrante. Lo unico que llevan un tapon con un tubo que baja hasta el fondo de la botella para que pueda aspirar igual que la sopla. |
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#5
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Cita:
la válvula del tapón del radiador tendría que ser doble. abrir por alta presión y por vacío, al enfriar el motor y permitir el retorno..................... |
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#6
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Cita:
Te dejo una foto para que veas. https://dream-fontanilles.com/motor/...d-cruiser.html |
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#7
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![]() Tapones alternativos low cost al de TT japonés...? https://www.autodoc.es/repuestos/oem/1640154750 Los tapones de Todos los coches...son así. Llevan dos válvulas, Una abre al alcanzar la presión tarada liberando el exceso de líquido hacia el vaso de expansión... Otra más pequeña, en el centro del tapon, que funciona a DEpresion, permitiendo el paso de agua, desde el vaso de expansión hacia el interior del motor cuando este se enfría... Mirad vuestros tapones, cuando os deje el virus ![]() https://fierrosclasicos.com/la-tapa-del-radiador/ ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 25-03-2020 a las 00:49. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
JVCMOC (25-03-2020) | ||
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#8
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Cita:
Esa página inglesa tiene muchos recambios NANNI pero.... no envía a España. Y por lo que he visto parece que la presión es a 0.7 para el 4380TDI pero no soy capaz de encontrar para el 4390TDI. No se si será la misma presión y tapa. Por otra parte, las tapas con la referencia del 4380TDI se van a más de treinta euros en las páginas que he visto. Pongo una en la que aparece adecuado para el 4380TDI pero no aparece el 4390TDI. https://nautipieces.fr/es/echangeur-...970604614.html |
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#9
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gPor encima , parece que todos los Nanni llevan el mismo tapon... Cuando llegues al barco, lo coges y en una buena tienda de recambios, te buscarán uno equivalente... Si las juntas, muelle o válvula están bien, no necesitas cambiarlo, no..? Si no se está vaciando, el funcionamiento es normal... ![]() Rellenas,... al calentar echa el exceso, y así se queda...se hace una pequeña cámara de aire al enfriarse, como cámara de expansión... Puedes añadir un vaso de expansión, o dejarlo así.. Lo aconsejable es por lo menos lo de la botella. Después de rellenar y purgar, la vacías...y ya después te servirá de control de pérdidas ..o Neptuno no lo quiera..burbujeos de culata ![]() ![]() |
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#10
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Para ese precio no te arriesgues y pideselo a la nautica para que se loa pida a Pasch, que es su distribuidor y de esta manera te asegura que es el suyo. El precio ronda lo mismo, yo pedí uno de repuesto.
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#11
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Distinto es que el precio fuera desorbitado.......en la nautica.
Por esa lucha voy yo en una cruzada, ya que se me fué el cuentarevoluciones y uno nuevo VDO vale 150 euros y en la nautica me dan presupuesto a NAnni de 500 euros montado . O sea de locos.....y en esa estoy![]() Porque compre un Tacometro VDO original (el mismo)y el puñetero reloj no vá y Nanni me dice que tiene que ser el suyo...eahhhh...y tan tranquilo. |
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