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#1
24-03-2020, 17:51
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
 Debería estar escrito en el mismo... Es el 4 de la página 23...indica 0,7...que será la presión de apertura.. http://www.oxta.su/index.php/techdoc...download=16:16 Nanni 970604614..? Con todas las medidas podrás buscar alternativas... Aquí están, comprueba que sean correctas... https://www.peachment.co.uk/product/...2-50-eco-14hp/ Aquí manual usuario https://www.peachment.co.uk/wp-conte....380-4.390.pdf Editado por NOORDSVAARDER en 24-03-2020 a las 22:20. 
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JVCMOC (24-03-2020) | ||
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#2
24-03-2020, 22:38
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Respuesta: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Los motores japoneses por diseño no suelen llevar vaso de expansión como llevan los europeos. Son botellas donde el agua cuando sube la presión sale y de la que recupera agua en frio si baja el nivel.
Seria facil poner una botella de cualquier coche a la salida del tubo sobrante. Lo unico que llevan un tapon con un tubo que baja hasta el fondo de la botella para que pueda aspirar igual que la sopla.
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#3
24-03-2020, 23:28
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Re: Respuesta: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Cita:
la válvula del tapón del radiador tendría que ser doble. abrir por alta presión y por vacío, al enfriar el motor y permitir el retorno.....................
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#4
24-03-2020, 23:58
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Respuesta: Re: Respuesta: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Cita:
Te dejo una foto para que veas. https://dream-fontanilles.com/motor/...d-cruiser.html
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#5
25-03-2020, 00:35
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Tapones alternativos low cost al de TT japonés...? https://www.autodoc.es/repuestos/oem/1640154750 Los tapones de Todos los coches...son así. Llevan dos válvulas, Una abre al alcanzar la presión tarada liberando el exceso de líquido hacia el vaso de expansión... Otra más pequeña, en el centro del tapon, que funciona a DEpresion, permitiendo el paso de agua, desde el vaso de expansión hacia el interior del motor cuando este se enfría... Mirad vuestros tapones, cuando os deje el virus  https://fierrosclasicos.com/la-tapa-del-radiador/ Editado por NOORDSVAARDER en 25-03-2020 a las 00:49.
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JVCMOC (25-03-2020) | ||
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#6
25-03-2020, 08:39
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Cita:
Esa página inglesa tiene muchos recambios NANNI pero.... no envía a España. Y por lo que he visto parece que la presión es a 0.7 para el 4380TDI pero no soy capaz de encontrar para el 4390TDI. No se si será la misma presión y tapa. Por otra parte, las tapas con la referencia del 4380TDI se van a más de treinta euros en las páginas que he visto. Pongo una en la que aparece adecuado para el 4380TDI pero no aparece el 4390TDI. https://nautipieces.fr/es/echangeur-...970604614.html
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#7
25-03-2020, 10:21
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
g Por encima , parece que todos los Nanni llevan el mismo tapon... Cuando llegues al barco, lo coges y en una buena tienda de recambios, te buscarán uno equivalente... Si las juntas, muelle o válvula están bien, no necesitas cambiarlo, no..? Si no se está vaciando, el funcionamiento es normal...  Rellenas,... al calentar echa el exceso, y así se queda...se hace una pequeña cámara de aire al enfriarse, como cámara de expansión... Puedes añadir un vaso de expansión, o dejarlo así.. Lo aconsejable es por lo menos lo de la botella. Después de rellenar y purgar, la vacías...y ya después te servirá de control de pérdidas ..o Neptuno no lo quiera..burbujeos de culata 
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#8
25-03-2020, 10:43
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Para ese precio no te arriesgues y pideselo a la nautica para que se loa pida a Pasch, que es su distribuidor y de esta manera te asegura que es el suyo. El precio ronda lo mismo, yo pedí uno de repuesto.
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#9
25-03-2020, 10:48
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Distinto es que el precio fuera desorbitado.......en la nautica.
Por esa lucha voy yo en una cruzada, ya que se me fué el cuentarevoluciones y uno nuevo VDO vale 150 euros y en la nautica me dan presupuesto a NAnni de 500 euros montado . O sea de locos.....y en esa estoy Porque compre un Tacometro VDO original (el mismo)y el puñetero reloj no vá y Nanni me dice que tiene que ser el suyo...eahhhh...y tan tranquilo.
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#10
25-03-2020, 11:10
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Seguiré vuestros consejos y brujulearé cuando esto pase. Muchas gracias a todos. De todas las maneras el motor es un Toyota marinizado por lo que no creo que en tienda de recambios sea difícil encontrarlo.
Efectivamente en náutica es una vergüenza lo de los precios. Por un tornilllo en una ferretería 1 euro, y el mismo tornillo, el mismo, en tienda náutica, 4 € (es un ejemplo) 
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#11
25-03-2020, 20:01
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Voy a ver si te aporto algun dato que te ayude.
En mi tractor llevo dos Nanni 4390 TDI, el de estribor queda justo debajo de la escotilla de los motores, este no lleva vaso expansor, el de Babor tiene elacceso al tapon del refrigerante muy dificil, por lo que ya originalmente del astillero lleva un vaso expansor que es un kit de volvo que ya venden exprofeso y que se conecta en el orificio del tapon del refrigerante. Por tanto no es necesario si tienes acceso al tapon del refrigerante. Respecto a que te pierde refrigerante en marcha leete el manual del propietario, a mi también me sucedia, lo hice revisar tres veces y no l solucionavan hasta que me ley el manual. Resulta que en el turbo lleva un purgador que debe aflojarse hasta que rezuma refrigerante, porque si no queda una bolsa de aire que llega a impedir que refrigere el eje del turbo con lo cual el agua hierve en este punto, crea vapor y presion. Una vez purgado el turbo dejo de rezumar liquido refrigerante. Comprueba lo del purgador del turbo, en mi caso solo rezumaba el motor que lleva vaso de expansión y era porque el mecanico no se havia leido el manual del motor. Un abrazo y feliz confinamiento.
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#12
10-09-2020, 09:38
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Re: Nanni Diesel 4390TDI sin vaso expansor
Pregunta, un Toyota marinizado o un Kubota? Si es Kubota, en cualquier distribuidor de tractores Kubota, encuentras repuestos. Nanni suele usar Kubota.
Yo llevo un Universal con base Kubota y compro los repuestos en Kubota mucho mas baratos. Tampoco llevo baso expansor, y, como ya ha explicado un cofrade, el tapón es de presión y libera cuando hay exceso. No sirve de nada llenarlo a tope, siempre tira lo que le sobra y se queda en su nivel. Si lo llenas a tope, te seguirá tirando... Efectivamente los motores marinizados, suelen llevar un termostato tarado más bajo. Fundamentalmente es porque el agua de mar crea más depósitos a alta temperatura y acaba obstruyendo el intercambiador... Saludos. Cita:
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