Abanderamiento En Polonia

[Apagapenol]

Tienes un privado.

Saludos y

[txokotxoko]

Rondas para todos!

IMPRESIONANTE TRABAJO!!!!



Yo tambien me estoy picando. Y hojeando los impresos me surgen varias dudas, con el tema de dar de baja el barco en España. Con el alta tambien, pero eso sera despues.


Por ejemplo, al descargar la solicitud de baja el 4009.pdf, pone :


baja definitiva por exportacion
baja definitiva por exportacion provisional
baja definitiva por reexportacion


¿Cual debo elegir?


¿Se puede hacer todo el tramite de baja online, y asi aprovechar estos dias de confinamiento, o hay algun documento que haya que entregar el original?

[El Temido II]

Originalmente publicado por txokotxoko

Por ejemplo, al descargar la solicitud de baja el 4009.pdf, pone :


1- baja definitiva por exportacion
2- baja definitiva por exportacion provisional
3- baja definitiva por reexportacion


¿Cual debo elegir?

Salvo mejor criterio de Apagapenol y el resto de cofrades más ilustrados, te
preguntaría que .... ¿cual es tu caso?. Nadie mejor que tu, para saberlo.

¿Es la primera vez que vas a cambiar de bandera y no tienes previsto volver
a la española en un tiempo determinado?. Pues la 1.

¿Vas a cambiar de bandera, pero en un tiempo "X", la vuelves a cambiar
a la española?. Imagino que la 2.

¿Has cambiado de bandera española-extranjera y extranjera-española varias
veces y vuelves a cambiar?. Entonces la 3.


Salud y

[txokotxoko]

ok.



Gracias por responder tan rapido.


Entonces me quedaria con la primera.


Me falta saber lo de los tramites online. ¿Alguno se a dado de baja exclusivamente online, sin entregar ningun papel fisico ?

[Solosailor]

Buenas tardes a todos y una ronda a los presentes a mi cuenta
Ante todo agradecer a todos y en especial a Apagapenol todas vuestras aportaciones a este interesantísimo hilo.

Después de una larga temporada sin aparecer por aquí, entro hace unos días y descubro con asombro y resignación que no podré renovar mi Lettre de Pavillon belga que vence el próximo 30 de Agosto. Ante esta situación el abanderamiento en Polonia parece una buena opción. pero me surgen unas cuantas dudas.

Mi barquito es un Sumplast Daimio 23 del año 1978, o sea sin marcado CE. Según tengo entendido este modelo lo fabricó inicialmente el astillero francés CNSO y posteriormente bajo licencia el astillero español SUMPLAST, ambos desaparecidos. Aunque en la documentación española primero y belga en la actualidad, consta un número CIN, no he sido capaz de encontrar físicamente ninguna plaquita identificativa o troquel en el casco que lo atestiguen (si algun cofrade tiene el mismo modelo y puede indicarme dónde buscar, se lo agradecería enormemente).

En los archivos de sailboatdata.com sí aparecen todos los datos del modelo (incluida la superfíce vélica) construido por CNSO. El astillero Sumplast no aparece en sus archivos, aunque como ya ha apuntado Apagapenol, las autoridades polacas no admiten los datos extraidos de esta web.

Recuerdo haber encontrado en internet, en el pasado, los planos originales del diseñador (François Sergent) e incluso el folleto comercial de Sumplast de su lanzamiento de venta en España (creo que a algun cofrade le ha servido), pero me temo que ambos documentos se perdieron en un cambio de ordenador. Me tendré que poner nuevamente a buscarlos con la esperanza de que a la PZZ le sirvan.

En cuanto a la licencia de operador de radio, estoy a merced de poder renovar el título de PY, recientemente caducado el 20 de Marzo.

Bueno, aprovecharemos estos días de confinamiento para ir recopilando toda la documentación necesaria e ir adelantando gestiones que nos permitan en cuanto sea posible poder volver a navegar en libertad, bajo la bandera que sea, sin la opresión de nuestra querida DGMM.

Tabernero, una ronda de whisky para todos, a ver si nos protege del "bicho".

¡¡ YO ME QUEDO EN CASA !!

[BERNI IV]

Buenos días,
Lo primero, espero que esteis bien y llevando de la mejor manera posible estos días tan complicados.
Lo segundo, agradecer a todos los que contribuis en el foro con comentarios e información, son de mucha ayuda.
He tenido diferentes motoras de hasta 6 metros, con las que me he dedicado a costear, pescar y hacer sky, hasta que en 2017, decidí dar el salto y me compré un velero Beneteau Oceanis clipper 34, de segunda mano, del año 2005.
La ITB la tengo hasta final de junio, así que me toca renovarlo o pasarme a otro pabellón.
Además, el velero está en zona de navegación 3, con lo que si quiero pasar a las baleares no puedo y he de cambiarla.
No tengo ni idea de si pasar la ITB es complicado, ni si se necesitan muchos trámites para poder cambiar de zona de navegación, aunque intuyo que sí, además de costoso.
Por eso, mi idea era por lo que tenía la gente que conozco, pasarme pabellón Belga, pero después de leer el foro, me queda claro que no es opción.
Entiendo que la opción es pasar a bandera polaca.
Creéis que es una buena opción, son sencillos los trámites, necesito igualmente cambiar de zona de navegación?
Os agradezco cualquier ayuda, porque estoy absolutamente perdido.
Esperemos que pase pronto el bicho y podamos navegar de nuevo.

Mucas gracias.

[El Temido II]

Originalmente publicado por BERNI IV

.... el velero está en zona de navegación 3, con lo que si quiero pasar a las baleares no puedo ...

Con zona tres si se puede pasar a Baleares.


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por BERNI IV

[...]

Entiendo que la opción es pasar a bandera polaca.
Creéis que es una buena opción, son sencillos los trámites, necesito igualmente cambiar de zona de navegación?

El despacho de barcos en zonas de navegación sólo lo tienen España y Francia (y próximamente Bélgica, pero eso nos da igual porque ya no es posible abanderar allí). Si vas a cambiar a bandera polaca, no tiene sentido cambiar antes de zona en bandera española; al pasar a bandera polaca esa limitación desaparece, y no importa para qué zona tuvieras despachado tu barco con bandera española.

Otra cosa es que, tenga tu barco la bandera que tenga, necesitas tener un título español (mínimo PER) cuando navegues en aguas españolas dentro de las 12 millas. A partir de ahí, nadie te lo pedirá.

Saludos y