Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

[porcorosso]

Buenas cofrade alexfxone, la función que buscabas en el cargador Mastervolt de cargar con el alternador a traves del terminal 3(smart) cuando no tuvieses 230V, ya te la esta haciendo actualmente el puente de diodos, por lo que de momento yo quitaria el cable que une la entrada 1 con la entrada 3 del cargador Mastervolt.

El puente de diodos ya esta instalado y aunque es de los que producen una importante caida de tensión permite el paso de todo lo que es capaz de proporcionar el alternador, que en el caso de usar la función smart del terminal 3 del cargador Mastervolt estaria limitada la salida de corriente a 40A.

Es mi opinión, te envio tu esquema con las modificaciones que yo le haria, que son muy semejantes a lo ya que te han aconsejado.

Saludos

[Eien]

Pero recuerda añadir las protecciones que yo te puse en mi esquema!!
Si tienes unos 150€ sueltos por ahí, puedes cambiar el puente de diodos por uno que apenas tiene pérdidas:


Ahora solo nos falta confirmar (que me temo que será que si) si es imprescindible el interfaz RJ45-USB, o que te lo programen donde lo compraste.

[porcorosso]

Originalmente publicado por Eien

Pero recuerda añadir las protecciones que yo te puse en mi esquema!!
Si tienes unos 150€ sueltos por ahí, puedes cambiar el puente de diodos por uno que apenas tiene pérdidas:


Ahora solo nos falta confirmar (que me temo que será que si) si es imprescindible el interfaz RJ45-USB, o que te lo programen donde lo compraste.

Buenas, lamento no haberlo incluido en el esquema, pero tal y como nos recuerda muy oportunamente el cofrade Eien y nos obliga la ISO 10133, que es la directiva que deben seguir las instalaciones de corriente continua en la nautica de recreo, es muy importante que las instalaciones esten debidamente protegidas.

Saludos

[alexfxone]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas cofrade alexfxone, la función que buscabas en el cargador Mastervolt de cargar con el alternador a traves del terminal 3(smart) cuando no tuvieses 230V, ya te la esta haciendo actualmente el puente de diodos, por lo que de momento yo quitaria el cable que une la entrada 1 con la entrada 3 del cargador Mastervolt.

El puente de diodos ya esta instalado y aunque es de los que producen una importante caida de tensión permite el paso de todo lo que es capaz de proporcionar el alternador, que en el caso de usar la función smart del terminal 3 del cargador Mastervolt estaria limitada la salida de corriente a 40A.

Es mi opinión, te envio tu esquema con las modificaciones que yo le haria, que son muy semejantes a lo ya que te han aconsejado.

Saludos

Bueno pues te paso a comentar mis dudas una vez llegados a este punto:
1.-Veo que en el esquema que me mandas todavia esta el cable de la entrada 1 del puente de diodos a la entrada/salida 3 del cargador Mastervolt, luego entiendo que se te paso en el dibujo no...?
2.-No entiendo tampoco que si resulta que con el alternador + el puente de diodos que regula a que bateria darle carga y que no se comuniquen, para que me he gastado los 1000 pavazos que me costo el cargador de Mastervolt...es que la he vuelto a cagar...? o por el contrario deben trabajar juntos de la manera que indicais en el plano..?
3.-Entiendo que como mejora para el sistema, si le cambiara el alternador como bien comentabais anteriormente por uno de 12V y 120Amperios o 150Amperios podria llevar dos cables, uno desde el alternador a la entrada del puente de diodos como ya esta ahora y ademas podria poner otro cable directo del alternador a la entrada/salida 3 del cargador nuevo MASTERVOLT para aprovechar todo el amperaje que entrega el alternador directamente sobre el cargador que entiendo que hace una mejor carga de baterias por fases.
Bueno alomejor estoy liado el tema pero entiendo que se trata de desarrollar y plantear cual es el sistema ideal para este circuito habitual de alimentacion en nuestros barcos.
Por cierto felicitaros y daros las gracias a los esfuerzos que se que estais haciendo en todo esto.

[porcorosso]

Buenas,
1- No, no se me paso, como te lo comentaba por escrito lo deje para que se viese mejor lo que tenias.

2- Es un buen cargador, un poco pequeño, te hubiese ido mejor el modelo 12/100, lo unico que le pasa es que esa función Smart en tu caso no te es de mucha utilidad.

3- Es más importante que el alternador tenga un regulador inteligente a que sea hyper potente, ademas los potentes casi seguro que te obligan a cambiar la polea del cigueñal y de la bomba, Balmar y Mastervolt tienen buenos alternadores, recuerda que es importante para su buen rendimiento que haya una buena ventilación en la sala de maquinas.

3.1- Para mi no tiene sentido conectar el alternador tambien al cargador.

Saludos

[Eien]

Según porcorosso... "3.1- Para mi no tiene sentido conectar el alternador tambien al cargador."
Pues tienes razón, porque el separador de carga de diodos (que no cargador) ya hace la función de cargar a todas las baterías, de ahí que no sea necesario configurar al Mastervolt en la salida 3, como entrada/salida, y que no sea necesaria la interfaz RJ45-USB.
Tampoco se necesita el cable que va del alternador a la entrada 3 del Mastervolt.

Continuamos con el problema del alternador de 24V para baterías de 12V!!!!

¡¡Vamos avanzando!!

A ver si mañana tengo tiempo y retoco el esquema, con las nuevas soluciones y con todas las protecciones.

[Eien]

Este esquema, que no se verá nada bien, es lo que he hecho...