Instalar sensor de temperatura motor

[bricol]

Originalmente publicado por markuay

Súper cochazo el TWINGO , yo tuve uno durante 11 años y ha sido el coche más divertido y chulo que he tenido nunca.

A mi también me voló la junta de culata por culpa del indicador de temperatura cutre que tenia y que solo avisaba cuando ya había explotado el coche.

Que recuerdos, aun hoy, si encontrara uno en buenas condiciones lo compraria y mandaria a tomar pol culo el que tengo ahora.


En cuanto al reloj de temperatura, yo instale uno en mi intraborda de los que llevan el sensor atornillado al bloque y hasta hoy perfecto.

Era este; https://drive.google.com/open?id=1C0...w2sinTOy7G4XPR

Lo compre con 17 años para restaurarlo y me lo vendí con 20 años porque la señora Colau no le gustaban los coches con más de 20 años. Para 2000 km año que le hacía mi mujer ( y yo aveces ?) y 6 litros que consumía, era el responsable de la contaminación de Barcelona. En fin, lo vendí a uno de Alicante, que parece ser que allí ni tenían tanto problema y le hacía mucha ilusión tenerlo.
Efectivamente un coche con un gran habitáculo y muy práctico que nunca tuve de joven y me apetecía

[Poderoso]

No se si tú motor es muy antiguo o si lleva sistema de autoprotección pero el mío que es fueraborda 4T Mercury del 2005 cuando se a enganchado una bolsa o plástico en la cola y se a calentado porque no puede refrigerarse automáticamente hace 3 cosas, bajar las RPM, emitir una alarma sonora y encenderse en el reloj una luz roja con un termómetro.
Una vez retirado el plástico o bolsa el motor ya puede refrigerarse, pasado un rato al alcanzar de nuevo su temperatura normal deja de sonar la alarma, se va la lucecita roja y deja subir RPM.

[amurasegunda]

Originalmente publicado por Poderoso

No se si tú motor es muy antiguo o si lleva sistema de autoprotección pero el mío que es fueraborda 4T Mercury del 2005 cuando se a enganchado una bolsa o plástico en la cola y se a calentado porque no puede refrigerarse automáticamente hace 3 cosas, bajar las RPM, emitir una alarma sonora y encenderse en el reloj una luz roja con un termómetro.

Una vez retirado el plástico o bolsa el motor ya puede refrigerarse, pasado un rato al alcanzar de nuevo su temperatura normal deja de sonar la alarma, se va la lucecita roja y deja subir RPM.

Si en teoría si tendría que protegerse es del 2010... Pero a veces cuando pita la alarma ya es demasiado tarde, por eso me gustaría tener un reloj analógico para ir controlando la temperatura... Posiblemente cuando cogí el plástico algo de agua le entraria pero no la suficiente, vale más prevenir...

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