Alinear motor vetus

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Vale, no se como estan esos silentblocks ni los años que tienen, ese modelo en concreto se suplemento porque quedaba corto, pero hay silentblocks de todas las medidas y de todos los precios, eso no es problema, lo que no pillo es eso que dices de llevar las pletinas al tornero para hacer roscas.

No se que es exactamente lo que estas inventando porque el tornero no lo veo.

si vas a cambiar silentblocks es una cosa, y si no es otra. tambien cambia todo si dejas la prensa que llevas o no, debes hacer numeros y sobre todo ver el estado del material que llevas.

No se si el motor estaba alineado, si el eje esta recto y si esa prensa que llevas funciona mas o menos bien, eso supongo que tu lo has visto funcionando, pero yo no.

Para que te hagas una idea,segun donde lo compres, el eje cuesta 120-180 euros, la platina 80-120, la prensa 100, el casquillo 17, la tuerca con anodo unos 20 y los silentblocks los tienes desde unos 20, hasta 150 € cada uno segun modelo.

Si mezclas material viejo y nuevo, hay muchas posibilidades de que salgan pegas.

Gracias por tanto Markuay. Te he hecho un dibujo para que veas lo de las pletinas que quiero hacer en el Tornero. Es la recomendación de Portbo, que al parecer viene en el manual de los motores Volvo. La verdad es que de esta forma los tirafondos no habría que tocarlos en caso de tener que quitar el motor en futuras ocasiones, por ejemplo para sacar el eje por debajo.

https://drive.google.com/file/d/1YEa...w?usp=drivesdk

[port bo]

Lo que no acabo de entender es como esta situado el eje en el acoplamiento. Si el prensa es de estopada, no puede tener este descentramiento tan grande. Y ademas hacia arriba . Es como si la estopada estuviera muy cedida y el propio peso del conjunto la hiciera apoyarse en el eje la parte del extremo de la platina de regulacion y ajuste. Mi consejo es que cuando puedas, sacar el barco del agua y desmontar todo el conjunto el acoplamiento, prensa, casquillo de bocina etc. Una vez desmontado y limpio, veras el estado real y con las medidas buscas el recambio. Lo mas urgente es el cojinete de bocina, el eje y los anillos de la estopada del prensa. Con esto montado el barco puede volver al agua ( pero no navegar ) y cuando puedas compras el acoplamiento o platina y terminas la alineacion.

[ru2lph]

Port Bo, el barco está en el agua.
Quizás esta imagen que ha puesto Markuay te de idea de la inclinación hacia arriba del eje. Es un Jeanneau Aquila 28. https://www.dropbox.com/s/sftssqqkvy...elice.jpg?dl=0

Voy a bucear uno de estos días para comprobar holgura de arbotante. En verano pasado el cojinete estaba bien. Y colocaré un centrador en la bocina desde el agua para centrar motor. Después colocaré un par de anillos de Estopa y colocaré el motor. Y en cuanto me dejen navegar lo llevo a Varadero que está a 20 millas.

Saludos