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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
hacer lo mismo que en un barco a motor. Gastar gasoil. Durante varios años años hice la travesía Aguadulce - Palma de Mallorca, que dividía en unas 5 etapas. Y solo tres de esas etapas, de un total de 40, las pude hacer enteras a vela. No se desde donde zarpas, ni el consumo de tu barco, pero en un velero el consumo puede estar en un litro cada dos o tres millas. Y si tienes la suerte que sople lebeche en la ida o levante en la vuelta, pues algo te ahorras. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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Cita:
Llevo 2 Yanmar 6by2 260cv (BMW) en 32 pies, con un solo motor a 1500rpm la velocidad son 6 nudos y consumo hora sobre 4,5 lts/h. con los dos motores puedes llegar a 8 nudos con unos 10l/h... a partir de esa velocidad ya la cosa cambia dando un salto a los 13 nudos y unos 35l/h.....15nd 40l/h.... 18nd 50l/h. Pero a velocidad de desplazamiento, que realmente es parecida a la que puede llevar un velero a motor los consumos no son tan diferentes a pesar de ser motores potentes. La realidad.... como tienes posibilidad de ir mas rápido y tardar menos teniendo un punto final con 18h por delante y puedes hacerlo en 8h, con familia.... cuanto falta???? cuanto falta???? |
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#3
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Cita:
tener motores mayor o menor, o ser un casco de velero o de barco a motor. Lo importante es el desplazamiento de cada barco, que es realmente lo que va a determinar los litros de combustible. Y al contrario de lo que pudiese pareces, a mismo peso, un barco de mayor eslora, tiene un consumo ligeramente inferior. Por los datos que aportas, porcentualmente, a baja velocidad, consumes entre un 60% y un 100% más que un velero. Pero dentro de los guarismos que manejamos, las cantidades son pequeñas. La travesía que indicas, la solía hacer en dos etapas. Una de Cabo Palos hasta Calpe. Y otra de Calpe a Formentera/Ibiza. ¡¡Abundantes mariscadas a los pies del Peñón!!. ![]() Salud y ![]()
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