Cita:
Originalmente publicado por VELETAFREAKER
Tengo un Elan34 motor Yanmar 2GM20 que tiene una modificación con refrigeración por intercambiador de agua dulce. El barco lo compré el año pasado a su anterior y único propietario, que había cuidado muy bien de él.
Hace 2 semanas sacamos el barco a seco para hacerle el mantenimiento anual al casco y aproveché para una revisión al motor (cambio de aceite, filtros, latiguillos más endurecidos y la turbina de la bomba de agua salada).
El otro día ya en el agua, el motor arrancó a la primera y sin problemas, flujo de salida de agua parecía normal, sin embargo, al salir a navegar al acelerar el motor por encima de las 2000 rpm empezamos a escuchar un zumbido que no parecía provenir del motor si no más bien de eje o la hélice. En principio no le dimos mayor importancia al suponer que podía ser debido al roce de la pintura, pero después de un rato navegando con ese zumbido empezamos a oir un pitido de alarma que venía del panel del motor. Un pitido sutil que además no encendía ninguno de los pilotos del panel, pero parece que tiene relación con sobre calentamiento del motor ya que cuando bajamos las revoluciones el pitido al cabo de un rato desaparece. Ya con el barco en su amarre y el motor desembragado, al acelerar avante y atrás ni el zumbido ni el pitido aparecen.
Mis sospechas van porque tengamos un problema de cavitación que pueda estar provocando un sobre esfuerzo del motor, pero ni idea!
Alguna pista? algo por donde empezar a mirar?? sabéis si los sensores de temperatura de Yanmar cambian la intensidad del pitido de alarma en función de la temperatura?
Un saludo y muchas gracias! 
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¿El kit de refrigeracion es el original de yanmar o alguno de los que venden algunas empresas alemanas que llevan bomba electrica?
¿Habeis cambiado el casquillo de arbotante, o la prensa?
Si hay cavitacion hay vibracion.
No parece nada relacionado con la temperatura, mas bien con eje-helice. Tambien podria ser alguna correa.