Problema tacometro volvo 2003

[ulyses]

La caja la desmonte este invierno, elimine sulfatación de los terminales y la limpie, le puse CRC a toda la caja así como a la conexión del mazo de cables que va hasta el cuadro en la bañera.
Ya me ha llegado el regulador, a ver si este fin de semana lo monto y pruebo.

[ulyses]

Nada, seguimos igual, no era del regulador, mañana he quedado con un mecánico a ver que me dice.

[prialsa]

En principio en el alternador tienes que tener un terminal con la letra (W), hay es de donde sale la señal de rpm y otro terminal que es el que apaga la bombilla de la batería roja para indicar que está cargando. No tienen nada que ver entre ellas
No sé si tu sistema es igual pero este que te pongo es de Volvo en muchos de sus motores. ( podrías alimentar el reloj de rpm junto al motor y conectarle un cable directo al (W) del alternador para descartar problemas de instalación.


https://subefotos.com/ver/?0b55b3d1d...29474bb04o.png

Os interpreto un poco el esquema. A la izquierda con el numero 7 el tacómetro , alimentación de positivo, negativo y conexión W por el terminal 13 que llega al alternador que podemos ver en la imagen derecha. ( en este caso vemos el terminal G que no tiene conexión a nada) y si nos fijamos en la conexión numero 5 vemos que es el circuito que apaga la luz roja del cuadro al empezar a cargar el alternador.