Meteo Estrecho de Gibraltar hacia el oeste

[Kiro]

Originalmente publicado por Bob

Será rumbo oeste el primer fin de semana de julio.......
Los detalles de la meteorología son para escoger si lo hago en la pleamar que coincide en las primeras horas de la tarde o si será mejor de noche. Aún es pronto para asegurar que viento habrá, pero tu información me es muy útil.

Yo lo haría en las primeras horas de la tarde: viento más estable, ves la ola, la costa y los barcos.
El tráfico de ferrys solo lo hay con Ceuta desde Algeciras y la frecuencia actual no es muy alta, uno cada hora dese las 6 de la mañana a las 23.00. El tráfico de pasajeros desde Algeciras y Tarifa con Marruecos (Tanger Med
y Tanger ciudad) está cerrado.
Con viento favorable y sin corriente en contra, del Peñón a Tarifa se hace en unas tres horas, y cenas al través de Trafalgar, al que debes darle resguardo amplio.
Buena proa.

[Bob]

Creo que ese es el plan más razonable, gracias.
Me alegro de que el tráfico sea poco, la última vez que lo crucé hacia el este, hace unos años, había un tráfico de locos y justo al pasar el peñón entró una niebla cerrada que duró hasta pasada la media noche, nos dejamos los ojos en el radar.
El sábado o el domingo próximos cruzaremos. La idea inicial es pasar el estrecho, aún queda tiempo para tomar la decisión de descansar en Barbate o poner rumbo directo a Quarteira o Portimao.

[danilo]

Yo te recomiendo que te ayudes de las corrientes y más cuando se sale del Mediterraneo
segun la carta 145 y la leyenda que aparece en ella
estar en punta carnero 3 horas después de la pleamar en Tarifa, de esta forma pegado a la costa de España, las corrientes te serán favorables. si hay levante en las proximidades de Tarifa se arrecia casi 4 nudos de viento. y el estrecho termina en Trafalgar, te digo esto porque también te puedes encontrar con un tapon de corriente en contra en Trafalgar.

Mira que es la aceitera....

[Bob]

Cuento con las corrientes en los Cabezos y en otros bajos, pors eso la idea de hacer noche en Barbate si le tripulación está cansada y así evitar la subida en contra de la marea, pero habrá que decidir navegando porque la velocidad en el cruce puede ser muy diferente según lo que sople.

Gracias a todos, y el video muy clarificador.

[beta4]

Para no equivicarte con las mareas ,existe un dicho entre los marinos antiguos que es el siguiente...."El mar chico llena al grande".
Si vas de Este a Oeste suelo paso dos horas despues de la bajamar en Punta Carnero y ya esta establecida la corriente asia el Oeste......
Y cuando es del Oeste al Este 2 horas despues de la pleamar en Tarifa mas o menos....

Por el centro siempre tendra corriente a favor hacia el Este......

Saludos


Posdata .


Lo mismo lo llevo haciendo mal 40 años y todavia no me he enterado

[scampolo]

Todos los consejos que te están dando son muy buenos y soportados en documentos.... pero la realidad de los hileros y su exactitud es otra cosa . Jamás me ha ayudado la corriente para pasar de E a W , si he conseguido con los consejos dados , minimizar el efecto de la corriente y cuanto más o tierra mejor. Por tanto mi consejo es que además de planificar mínimamente el cruce , lo intentes hacer con viento a favor o muy poco en contra .

[Questionsailing]

Originalmente publicado por scampolo

Todos los consejos que te están dando son muy buenos y soportados en documentos.... pero la realidad de los hileros y su exactitud es otra cosa . Jamás me ha ayudado la corriente para pasar de E a W , si he conseguido con los consejos dados , minimizar el efecto de la corriente y cuanto más o tierra mejor. Por tanto mi consejo es que además de planificar mínimamente el cruce , lo intentes hacer con viento a favor o muy poco en contra .

+1

El estrecho se pasa si el viento te lo permite. Y para saber el viento hay que llamar al Contestador Automático 956681001. Parte de Tarifa Trafico real, y pronóstico. Ni webs ni hostias: teléfono con observación real y parte "del Instituto" (hoy AEMET). Me aprendí el número hace 35 años y sigue operativo, seguro que tiene volumen de llamadas porque es insuperable...

La corriente te hará ir más rápido, o más lento. Pero pasas.

Con poniente, pasar Punta Europa y Punta Carnero son muy duros. Raro es que en ambos puntos baje de 20 nudos y 2m de ola. Habitualmente más. No se me olvidará el pasote que me pegó en Punta Carnero un trimarán frances de crucero una vez.

La táctica en ambos es la misma, venir desde bastante al N lo mas al socaire de las piedras, con mayor rizada y motoreta. Igual que Gata con Poniente.

Con levante F3-4 en Estepona, mi consejo es que no te metas en el Estrecho. Me he metido con recalmón hasta el Rio Guadalmesí, parte de Tarifa sólo 25 nudos de TT (yo dudaba si creérmelo, eso existe poco por Tarifa...) pero el propietario quiso salir... en una racha de 55 nudos cerca de la Almadraba de Tarifa salió volando el anemómetro de la perilla. Luego entrando a Barbate cerca del Rio nos pego una mas fuerte, que nos metió la regala en el agua a palo seco y alli no había olas... la punta que hacíamos bajando muchas olas con sólo un pañuelito de génova era de 13 nudos, xq se salia la corredera del agua justo a proa de la orza y marcaba 0.0 Si por ejemplo se rompen los guardines la verbena es bonita...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Kiro

Yo lo haría en las primeras horas de la tarde: viento más estable, ves la ola, la costa y los barcos.
El tráfico de ferrys solo lo hay con Ceuta desde Algeciras y la frecuencia actual no es muy alta, uno cada hora dese las 6 de la mañana a las 23.00. El tráfico de pasajeros desde Algeciras y Tarifa con Marruecos (Tanger Med
y Tanger ciudad) está cerrado.
Con viento favorable y sin corriente en contra, del Peñón a Tarifa se hace en unas tres horas, y cenas al través de Trafalgar, al que debes darle resguardo amplio.
Buena proa.

Otro disparate.

Con tus consejos se puede ahogar gente.

El estrecho como mejor se cruza es de noche si hay ponientito. Quien no confíe en su navegación nocturna: al AMANECER. Siempre que no exista niebla.

POR LA TARDE ES CUANDO MÁS SOPLA EL VIENTO.

[scampolo]

Hombre... creo que poner emoción a las cosas y demostrar entusiasmo es muy bueno , pero de ahí a decir que por seguir unos consejos se vaya ahogando la gente ... en fin .

En el Estrecho no hay que confiarse nunca ,entreteniéndose, etc ,etc ... pero la mayoría de las veces la Meteo en la zona es benevolente y tampoco hay que acojonarse. Si la previsión es chunga , no se pasa y se esperan condiciones más favorables .

Me da , además que el cofrade que pide opinión ya lo ha pasado alguna vez y tiene experiencia. Seguro que tiene una travesía buena y para disfrutarla.

Aunque cualquiera sabe qué pasará de aquí al próximo fds, pero parece que en esos días habrá un role a levante... previsión que no viene mal para pasar como un tiro.

[Questionsailing]

Es cierto que el estrecho tiene muchos días buenos, sobre todo por las mañanas cuando hay previsión de poniente 3-4-5.

Pero cuando se pone fuerte, es de forma explosiva.

Por otro lado pasar con parte de levante es arriesgado, aunque sólo esté soplando del Río a la Aceitera. En esas condiciones suelen caer barcos en las almadrabas todos los veranos.

Pasarlo con niebla también es complejo. Obliga a llevar 2 Buenos navegantes, uno al timón y otro trabajando los zoom del radar constantemente, y no merece la pena el riesgo.

[Bob]

Gracias a todos por las informaciones y el debate. Si que he cruzado el estrecho a vela, como tripulante no como patrón, y esta vez soy yo el petrón. Tengo confianza en el barco (hanse 411), en mis tripulantes y en las millas que llevo navegadas, pero el Estrecho es uno de esos lugares especiales en los que la información de vuestra experiencia directa no tiene precio.
Rapasando los datos de viento veo que normanlmente el levante afloja de n oche y va subiendo según calienta el día. ¿podéis confirmarlo? porque esto puede ser interesante para la hora del cruce.
Otra cuestión es el coeficiente de mares, en una semana las mereas son pequeñas, sobre un metro de altura en Tarifa, supongo que esto disminuyela corriente como en las rías gallegas o ¿se nota poco porque la corriente dominante es siempre del oeste?
las birras a mi cargo

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Bob

Gracias a todos por las informaciones y el debate. Si que he cruzado el estrecho a vela, como tripulante no como patrón, y esta vez soy yo el petrón. Tengo confianza en el barco (hanse 411), en mis tripulantes y en las millas que llevo navegadas, pero el Estrecho es uno de esos lugares especiales en los que la información de vuestra experiencia directa no tiene precio.
Rapasando los datos de viento veo que normanlmente el levante afloja de n oche y va subiendo según calienta el día. ¿podéis confirmarlo? porque esto puede ser interesante para la hora del cruce.
Otra cuestión es el coeficiente de mares, en una semana las mereas son pequeñas, sobre un metro de altura en Tarifa, supongo que esto disminuyela corriente como en las rías gallegas o ¿se nota poco porque la corriente dominante es siempre del oeste?
las birras a mi cargo

No tengo ni de lejos la experiencia de cofrades de por aquí, pero en cuanto al viento, si es de poniente, tienes prácticamente un 99% de posibilidades de que al llegar la noche caiga, pero si el viento es de levante, y no me refiero a que sople de levante un día, sino a un levante establecido de varios días, al llegar la noche es posible que baje en intensidad levemente, pero puede que no, un levante bien establecido, sopla día y noche sin tregua, puede incluso aumentar de intensidad.
Saludos.

[LevanteF7]

Originalmente publicado por magallanesXIX

No tengo ni de lejos la experiencia de cofrades de por aquí, pero en cuanto al viento, si es de poniente, tienes prácticamente un 99% de posibilidades de que al llegar la noche caiga, pero si el viento es de levante, y no me refiero a que sople de levante un día, sino a un levante establecido de varios días, al llegar la noche es posible que baje en intensidad levemente, pero puede que no, un levante bien establecido, sopla día y noche sin tregua, puede incluso aumentar de intensidad.
Saludos.

Así es.
Según mi observación un levante entablado de días también puede arreciar de noche.
Un pescador jubilado de Barbate me dijo una vez que sin ser una regla fija, él recordaba:
" Si hay levante y la luna mengua el levante dura días y arrecia, sobretodo de noche"
Saludos.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Bob

Gracias a todos por las informaciones y el debate. Si que he cruzado el estrecho a vela, como tripulante no como patrón, y esta vez soy yo el petrón. Tengo confianza en el barco (hanse 411), en mis tripulantes y en las millas que llevo navegadas, pero el Estrecho es uno de esos lugares especiales en los que la información de vuestra experiencia directa no tiene precio.
Rapasando los datos de viento veo que normanlmente el levante afloja de n oche y va subiendo según calienta el día. ¿podéis confirmarlo? porque esto puede ser interesante para la hora del cruce.
Otra cuestión es el coeficiente de mares, en una semana las mereas son pequeñas, sobre un metro de altura en Tarifa, supongo que esto disminuyela corriente como en las rías gallegas o ¿se nota poco porque la corriente dominante es siempre del oeste?
las birras a mi cargo

Es cierto que el levante baja algo de noche. De 50-60 nudos se queda en sólo 35-40 nudos. Condiciones extremas si hay que hacer un rescate porque tengas alguna avería.

Si por cojones tienes que meterte con levantera, que sea AL AMANECER. Duerme en Sotogrande lo que puedas, y a las 4 de la madrugada llamas a Salvamento Marítimo en Tarifa 956 684 740 / 956 684 757 y hablando con alguien, que te diga si en ese momento hay bancos de niebla y como de rabioso está el levante, que estas en Sotogrande y dudas si meterte en el Estrecho rumbo Cádiz. Sigue sus consejos a rajatabla: comen del Estrecho.

Si dan mareas muertas, mejor para ti, tu preocupación es el viento de todas todas. Por cierto, cuando el levante se cuela con mareas muertas dura más días que cuando entra con mareas vivas.

Por cierto, si vas a cruzar con levante, ponle las 2 escotas al autovirante pasadas por los escoteros de génova. Llevarás mejor amarrado el pañuelito de foque que saques para ir de empopada (y seguro que no rompes el autovirante).

¿Tienes controladas las almadrabas?

[Bob]

Tomo nota del consejo de la doble escota, es una precaución muy atinada.
La previsión, aunque lejana, de levante recién establecido para el sábado y el domingo próximos, asi que el cruce será en popa con el foque solo o con foque y dos rizos de mayor, según intensidad de viento.

Con las almadrabas cuento, pasarlas por fuera siempre y las tengo localizadas en la carta de papel y en el C-map. Supongo que todas están con boyas situadas en donde a parecen y que no las hay sin señalizar.

Gracias a todos por compartir vuestras experiencias