Cambio de Vela a motor

[juancolo]

Pues si es 20 litros hora a velocidad de planeo estamos hablando del motor a muchas tv.
Me gusta la velocidad de crucero vela , imagino que bajará bastante.

Respecto el resto todos los años ???

Me preocupan la averías de motor , turbo , etc .
En motores tan antiguos me da miedo turbos etc...
Que precio anualmente habéis pagado por ese mantenimiento ?

Gracias


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[Kiro]

Originalmente publicado por juancolo

Pues si es 20 litros hora a velocidad de planeo estamos hablando del motor a muchas tv.
Me gusta la velocidad de crucero vela , imagino que bajará bastante.

Respecto el resto todos los años ???

Me preocupan la averías de motor , turbo , etc .
En motores tan antiguos me da miedo turbos etc...
Que precio anualmente habéis pagado por ese mantenimiento ?

Gracias


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En cuanto a velocidad de planeo, el Princess que tuve la alcanzaba a 1.800 rpm, con una velocidad de 10-12 kn. Ahí es donde hacía 20ls/h/motor.
El gasto anual, incluyendo varada, botadura, estancia, antifouling y mantenimiento motores (sin averías) recuerdo sobre los 1.500€.
Si navegaba a, por ejemplo, 1.500 rpm, algo se reducía el consumo/hora, pero el tiempo de navegación se alargaba, con lo que al final casi que gastaba lo mismo.
Lo que hice enseguida de comprar el barco fue limpiar y tarar los inyectores, limpiar los turbos y los colectores de escape. Y lo repetí cada 5 años.
Buena proa

[juancolo]

Originalmente publicado por Kiro

En cuanto a velocidad de planeo, el Princess que tuve la alcanzaba a 1.800 rpm, con una velocidad de 10-12 kn. Ahí es donde hacía 20ls/h/motor.
El gasto anual, incluyendo varada, botadura, estancia, antifouling y mantenimiento motores (sin averías) recuerdo sobre los 1.500€.
Si navegaba a, por ejemplo, 1.500 rpm, algo se reducía el consumo/hora, pero el tiempo de navegación se alargaba, con lo que al final casi que gastaba lo mismo.
Lo que hice enseguida de comprar el barco fue limpiar y tarar los inyectores, limpiar los turbos y los colectores de escape. Y lo repetí cada 5 años.
Buena proa

Queda claro

Muchas gracias y buena proa

Un saludo


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[markuay]

Si no tienes interes en correr y te apañas navegando tranquilamente a 6-8 nudos, te puedes plantear la posibilidad de un a motora de desplazamiento o un llaud, entonces las motorizaciones bajan significativamente de potencia, lo que repercute en menos gastos de consumo, mantenimiento, etc.

No es lo mismo llevar don motoracos con 400-500 caballos, que un Solé de 60-90 con eje que seguramente consumira 5-6 litros/H.