Bricobarco El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por rprafa

Otra cosa que se me pasó decir, es que no sono ninguna alarma ni se encendió ningún testigo en el panel de motor de volvo.



Yo ví por casualidad la aguja a 120 grados mientras el motor funcionaba con normalidad. Este indicador está instalado junto al panel que controla el motor de volvo.


Es raro que el motor aparentemente se caliente y no suene alarma alguna.


Y el agua que sale del tubo de escape salga fría. Eso si, el agua de los grifos de agua dulce si sale caliente, por lo que intercambio de temperatura hay.

Revisa el funcionamiento de ese indicador.....

[delagh]

Lo mismo me lo hizo un coche que tenia.
El sensor que va roscado al motor y que se enchufa el cable fallaba,pasando de 90 grados a tope y viceversa.
ponlo en marcha y en cuanto empiece a hacer el tonto,vete moviendo el cable,si no es asi cambia el sensor. asi desecharas que sea la conexion al sensor.
Esto habiendo desechado fugas etc.


Saludos

[Predator]

Hola. Si la temperatura de descarga al mar es fría o templada , es de suponer que este trabajando bien. El agua que notas caliente tiene que estar caliente , 70/80° es lo normal por lo que si lo tocas notarás que está caliente. Si saliera a 120° no notarias que fuera caliente si no que estaría hirviendo.
Me inclino porque el sensor de temperatura se haya fastidiado y mandé lectura errónea al reloj.
Agua caliente sin hervir y si tocas el motor y está caliente pero no excesivamente , me da que el problema viene del sensor.

[Manu-Okavango]

Buenas. Yo lo primero cambiaria las bateriias y luego mira a ver si te hace lo mismo. Para esto no necesitas mecanico, cualquier tienda de repuestos te vale. Si despues va igual pues ya revisa el indicador. Algunos relojes cuando no reciben el voltaje correcto marcan el maximo. Suerte y que lo puedas resolver

[rprafa]

EUREKA, habéis acertado.



He buscado un mecanico que me ha vendido e instalado bateria nueva de motor, y ademas me ha medido con un termometro digital la temperarura del motor, y me ha confirmado que el motor tiene la temperatura correcta, por lo que el problema esra en el sensor.


Continuo mi travesia con el sensor de la aguja de temperatura roto, porque no tienen repuesto.


Y con la bateria nueva. POR CIERTO, me ha venido de perlas el arrancador portátil que me compre hace tiempo, porque gracias al arrancador pude tirar para el puerto. 5 años llevando el arrancador "por si", y esta travesia lo he usado hasta 3 veces.


Gracias cofrades. Invito a una cañita a quien esté por Motril que va a ser mi próxima parada. Voy a buscar una bateria de Gel por si también cambio la batería de servicio

[porcorosso]

Buenas, me alegro mucho que hayas podido solucinar tu problema, no era sencillo, sobre todo lo de encontrar un mecanico honrado, la verdad es que a mi personalmente me cansa un poquito este tema, llevo muchos años trabajando duro y cobrando un sueldo muy normal para que se nos considere, incluso antes de conocernos o vernos trabajar, deshonestos y ladrones a todos los mecanicos.
Espero que disfrutes de unas magnificas vacaciones, buen viento.
Saludos y salud.

[Predator]

Bueno pues me alegro de que lo hayas solucionado y puedas seguir.
Después de muchos años entre motores , está claro que los relojes ayudan pero cuando pasa algo así me fío mucho del olfato y el tacto que casi nunca fallan.
Suerte chaval