Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Y la mayor q?
Si el barco se va de orzada, había que haber amollado contra y escota y carro si es necesario, al aumentar la presión en el timón, 15-20 segundos antes...
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A ver.. La mayor, con 10 nudos al través, la llevo con el carro un poco a barlovento, el pajarin lo voy cazando a medida que el barco acelera, y la contra templada, las 4 lanitas, ondeaban perfectamente.
Normalmente, la mayor va lo más amollada posible sin guardapear.
El barco no se va de orzada sin control, más bien se acelera más, se cierra al rumbo al viento al subir el aparente, y por tanto la vela guardapea un poco hasta que corrijo metiendo un poco de timon.
El timón no tiene una presión excesiva. El barco se nota equilibrado.
Saludos.
Jorge Sanchis
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26-07-2020, 18:51
Cómo evitar atropellar la vela
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